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明确!无锡地铁与常州互通

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发表于 2024-3-26 12:07:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 2024-3-26 13:22:31 | 显示全部楼层
昨天看有人说无锡不跟常州对接,就想说S2预留对接条件,这不就来了
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发表于 2024-3-26 13:24:07 | 显示全部楼层
好 好!
估计没有10年坐不上
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发表于 2024-3-26 13:36:01 | 显示全部楼层
接下来就看常州积不积极了
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发表于 2024-3-26 13:40:20 | 显示全部楼层
hzjharry 发表于 2024-3-26 13:24
好 好!
估计没有10年坐不上

基本坐不上
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发表于 2024-3-26 13:57:52 | 显示全部楼层
hzjharry 发表于 2024-3-26 13:24
好 好!
估计没有10年坐不上

10年内能开工都不错了,常州连去溧阳的轨交都没规划呢
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发表于 2024-3-26 14:05:44 | 显示全部楼层
常州也积极的,
长三角一体化的成绩谁来都是积极的。
这条线是常州规划市域线Top2优先级的。
第一是常金线,第二就是这条旅游线了。常溧都要往后靠一靠。
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发表于 2024-3-26 14:52:18 来自手机 | 显示全部楼层
炒冷饭 早就明确了。就看啥时有实质性进展
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发表于 2024-3-26 15:02:36 | 显示全部楼层
地理位置决定了一切,无锡位于苏南中心,苏州离上海太近又是上海的配套工厂,常州又不够强,所以无锡是最适合做苏南中心和枢纽都市圈经济的。
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发表于 2024-3-26 15:09:23 | 显示全部楼层
江南晚报是怕冷落了西戈壁,这会炒冷饭找补下吗?就看西戈壁自己能不能努力了
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发表于 2024-3-26 15:10:53 | 显示全部楼层
Lizhanlu 发表于 2024-3-26 14:05
常州也积极的,
长三角一体化的成绩谁来都是积极的。
这条线是常州规划市域线Top2优先级的。

问题是常州这条线都还没进入下一期线网规划,更别提上报国家发改委批复了
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发表于 2024-3-26 15:12:06 | 显示全部楼层
地铁和市域铁路特别是锡宜S2线就不是一回事了,锡宜的车用的都是和上海机场线一样的C型市域列车。要说地铁通,比较贴切的还是苏锡将来的地铁通。
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发表于 2024-3-26 15:14:29 来自手机 | 显示全部楼层
前段时间常州规划的就有去马山的啊
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发表于 2024-3-26 15:18:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 velocity 于 2024-3-26 15:23 编辑

起马10年

西戈壁自已两根轨道都还没整明白

长三角一体化连无锡有苏锡常城际

规划当然可以做

但当前环境下想实施有点难
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发表于 2024-3-26 15:20:01 | 显示全部楼层
enjoylove 发表于 2024-3-26 15:14
前段时间常州规划的就有去马山的啊


是的,这个规划去年就已经宣传过,S2二期工可1月获批时也宣传过,今天江南晚报又拿来炒冷饭,已经low到跟自媒体一样了
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