导 航
楼主: 祝一航

10号线一期

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发表于 2024-4-13 23:02:28 | 显示全部楼层
nimda1977 发表于 2024-4-13 17:13
据传是新一号反对,暂缓建设

那他赞同什么?
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发表于 2024-4-14 00:23:21 来自手机 | 显示全部楼层
10号线凉了?
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发表于 2024-4-14 02:57:37 来自手机 | 显示全部楼层
calvin9634 发表于 2024-4-13 21:00
硕放那种规模机场,当初投资才几十亿,换现在投资100来亿就够了。
地铁比机场贵多了。所以说与其建什么 ...

硕放的拆迁在五六十年代就完成了,机场移民部分被遣往江苏吴江的庞南村,有的人就在那里落地生根了。现在的拆迁成本高,选沙家浜的重要原因之一是拆迁成本相对可控。加上硕放的跑道也是现成的,而且许多利益分配是不走账面的。重要区别在于,机场很贵,但它本身就有可能盈利;轨道交通建在地面上也没有太贵,但它本身肯定是赔钱的。
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发表于 2024-4-14 10:40:12 来自手机 | 显示全部楼层
省会5号线不也因为绿地ppp问题搞了小10年吗。没必要停一下就说凉了吧。
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发表于 2024-4-14 13:02:06 来自手机 | 显示全部楼层
梨落Augenstern 发表于 2024-4-13 23:02
那他赞同什么?

他赞同古城区改造
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发表于 2024-4-14 13:45:16 | 显示全部楼层
全国都不会像以前那样,3-4年就建成一条新线了

放100个心,已批复的会慢慢来,不会停的
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发表于 2024-4-14 13:47:19 | 显示全部楼层
笑死,隔壁还有蛙说苏虞张段的工可没批复
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发表于 2024-4-14 13:50:42 | 显示全部楼层
kutc4269 发表于 2024-4-13 20:27
主要还是两个县级市手头紧的问题

这是真实情况,县级财政拿不出钱,两县级兄弟肯拿10号线两侧的地换,要叫轨交公司全额投资,还在商洽中
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发表于 2024-4-14 13:56:38 | 显示全部楼层
软软不太硬2 发表于 2024-4-14 13:47
笑死,隔壁还有蛙说苏虞张段的工可没批复

那也得苏版网友齐心协力,不要听风就是雨,被别人带跑偏了。
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发表于 2024-4-14 15:37:05 | 显示全部楼层
cslijun008 发表于 2024-4-14 13:50
这是真实情况,县级财政拿不出钱,两县级兄弟肯拿10号线两侧的地换,要叫轨交公司全额投资,还在商洽中

这个思路好,哈哈。只是可惜了目前土地卖不上价钱。
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发表于 2024-4-14 18:04:30 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-4-14 15:37
这个思路好,哈哈。只是可惜了目前土地卖不上价钱。

卖得上价钱,张常肯定不会这么做了,哈哈哈哈
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发表于 2024-4-14 18:10:03 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-4-14 15:37
这个思路好,哈哈。只是可惜了目前土地卖不上价钱。

张常也苦啊,各自两条过江通道加对应的高速公路,还有通苏嘉,常熟还有沙家浜,张家港要造高架,房地产又熄火了,唉
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发表于 2024-4-14 20:44:58 来自手机 | 显示全部楼层
都挺难的,先把准生证拿下来,钱商量着来,只要最终修起来,稍晚一两年也能接受吧,目前这个情况,不能要求太多,相互体谅吧
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发表于 2024-4-14 20:48:06 | 显示全部楼层
10号线一期看来也玄,砍他概率最大
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发表于 2024-4-14 21:56:52 来自手机 | 显示全部楼层
大连这种计单因为暂停12省重大基建都拿不到新的地铁审批了,以后的每一条都要珍惜

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