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楼主: sbny

mz路-很久没去了[到长堽]

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发表于 2024-3-19 15:13:38 | 显示全部楼层
MZ路是什么意思呢?
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发表于 2024-3-19 15:27:20 | 显示全部楼层
这么BRT应该拆了,太没用了影响交通,上下出站不方便
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发表于 2024-3-19 16:11:28 | 显示全部楼层
Xjsong168 发表于 2024-3-19 15:13
MZ路是什么意思呢?

德先生。啊。那几个字要被和谐
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发表于 2024-3-19 16:29:30 来自手机 | 显示全部楼层
lauxinyu 发表于 2024-3-19 15:27
这么BRT应该拆了,太没用了影响交通,上下出站不方便

不可能拆,南宁最多人公交线路!除非像brt2那样!鬼都没有一个
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发表于 2024-3-19 16:35:40 | 显示全部楼层
一如既往
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发表于 2024-3-19 16:57:13 | 显示全部楼层
lauxinyu 发表于 2024-3-19 15:27
这么BRT应该拆了,太没用了影响交通,上下出站不方便

比广州brt好多了,广州brt天桥站台又长,很多没电梯,但是广州的老人拉着推车走路很快,说到底是南宁的老人太弱了
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发表于 2024-3-19 16:58:30 | 显示全部楼层
lauxinyu 发表于 2024-3-19 15:27
这么BRT应该拆了,太没用了影响交通,上下出站不方便

而且仔细回想修的过程,其实brt没有挤占原有车道,原来是四车道,现在社会车还是四车道,brt的空间是通过削减人行道来的。
如果拆brt,就得把人行道修宽回来,不可能白白给社会车增加车道
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发表于 2024-3-19 17:50:50 | 显示全部楼层
长堽村五组旧改项目?
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发表于 2024-3-19 19:49:09 | 显示全部楼层
lauxinyu 发表于 2024-3-19 15:27
这么BRT应该拆了,太没用了影响交通,上下出站不方便

你的意思,坐公交的人就不配拥有路权?一定要把所有的车道都让私家车堵死你才满足?上下不方便是天桥的问题,不是专用道的问题,……
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发表于 2024-3-19 20:36:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 857196651 于 2024-3-19 20:37 编辑

突然想到,20多年前的《当代小学生》期刊,有一期是民 主 路 小 学的一个偶像。这么多年过去了,不知道我小时候的偶像现在咋样了
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发表于 2024-3-19 20:50:24 | 显示全部楼层
BRT拆了一样堵你信吗?最根本的原因是私家车出行律太高的问题,不是车道少的问题
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发表于 2024-3-19 20:52:11 | 显示全部楼层
dddlam1 发表于 2024-3-19 16:58
而且仔细回想修的过程,其实brt没有挤占原有车道,原来是四车道,现在社会车还是四车道,brt的空间是通过 ...

我记得之前哪个帖都讨论过了,如果皿煮路当年在修BRT之前没有铲掉机非隔离绿化带拓宽成六车道至八车道,或许BRT对于私家车的冲击还没这么大,只能说是由奢入俭难了
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发表于 2024-3-19 20:54:30 | 显示全部楼层
dddlam1 发表于 2024-3-19 16:57
比广州brt好多了,广州brt天桥站台又长,很多没电梯,但是广州的老人拉着推车走路很快,说到底是南宁的老 ...

弱一点好啊,这才是推动城市基础设施无障碍建设的动力,不然连地铁都有可能像北京1号线2号线那样纯楼梯没有扶梯电梯了
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发表于 2024-3-19 23:04:32 | 显示全部楼层
这一带都是南北向的路比较窄,像新民、古城、思贤、园湖路
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发表于 2024-3-19 23:21:49 | 显示全部楼层
目前至少有平行的东西快速路分流了,走长岗路多数都是沿线居民,不算拥堵了,而且B01客流还行,比B02这种基本都是拉椅子的强多了
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