无锡至宜兴城际轨道交通工程土建监理01标招标公告

Lizhanlu · 发表于 2024-3-8 16:18:49

按环评大站快车39.4分钟，
站站乐47.7分钟。

hanjw · 发表于 2024-3-8 18:23:23

wxwubin 发表于 2024-3-8 13:50
毛估估么站距10公里以上的才体现160的价值，跨湖段可以

5公里就能上120，10公里站距拓拓160

阳羡茶馆 · 发表于 2024-3-8 20:12:37

wxwubin 发表于 2024-3-8 11:19
S2还分大站车和站站乐？

有的，看工可对各站描述自己相应的图就能看出了。

阳羡茶馆 · 发表于 2024-3-8 20:13:41

hanjw 发表于 2024-3-8 18:23
5公里就能上120，10公里站距拓拓160

看工可，实际上整个宜兴段都没上过160。

阳羡茶馆 · 发表于 2024-3-8 20:15:08

Lizhanlu 发表于 2024-3-8 16:18
按环评大站快车39.4分钟，
站站乐47.7分钟。

所以，其实至今我都没法理解为啥非要用160时速的车，整段可能就跨湖段能跑全速。

QIN. · 发表于 2024-3-8 20:17:24

Lizhanlu 发表于 2024-3-8 16:18
按环评大站快车39.4分钟，
站站乐47.7分钟。

客运大巴倒计时了

hanjw · 发表于 2024-3-8 20:54:21

阳羡茶馆发表于 2024-3-8 20:15
所以，其实至今我都没法理解为啥非要用160时速的车，整段可能就跨湖段能跑全速。

等投用后你就知道其速用处于长远所指了。

云飞风起 · 发表于 2024-3-8 20:58:51

阳羡茶馆发表于 2024-3-8 20:15
所以，其实至今我都没法理解为啥非要用160时速的车，整段可能就跨湖段能跑全速。

最主要的原因是为了能跑进苏锡常快线。

Free-Hawk · 发表于 2024-3-8 22:40:19

阳羡茶馆发表于 2024-3-8 20:15
所以，其实至今我都没法理解为啥非要用160时速的车，整段可能就跨湖段能跑全速。

S2远期要延伸至硕放机场和丁蜀机场，长度超过80公里，160公里的时速正合适。120公里时速太慢了。现在160时速站站停模式全程都需要47分钟。宜兴境内七个站点密度不低了，无锡境内只要能快速接入既有地铁线网才是王道！61公里，十个站点，160公里时速，没什么问题。尽快开建才是王道！你看S1开通后火爆的程度就知道这项工程宜早不宜迟！

gaoda001013 · 发表于 2024-3-8 23:09:52

苏锡常快线难产，S2就是个瘸腿的，宜兴还是没法快速到硕放机场，禄口依然是第一选择

xiaoxiaoxiaosu6 · 发表于 2024-3-9 00:24:02

QIN. 发表于 2024-3-8 20:17
客运大巴倒计时了

没开通这几年还能狠狠宰客呢。

hanjw · 发表于 2024-3-9 10:53:25

gaoda001013 发表于 2024-3-8 23:09
苏锡常快线难产，S2就是个瘸腿的，宜兴还是没法快速到硕放机场，禄口依然是第一选择

苏锡常快线难不难产，都会推进，当长三角一体化上升到GJ重大战略，这几个地市谁敢阳奉阴违，无非就是29年能不能与S2同时投用的问题。S2的关键作用是锡宜半小时轨交圈，到机场是顺带，无锡大把地铁也不直达机场，难道都是瘸腿，至于禄口本就是宜兴首飞地，未来谁是第一选择要看各种配置不作表态。

xiaoxiaoxiaosu6 · 发表于 2024-3-10 19:05:54

Free-Hawk 发表于 2024-3-8 22:40
S2远期要延伸至硕放机场和丁蜀机场，长度超过80公里，160公里的时速正合适。120公里时速太慢了。现在160 ...

有没有一种可能市域A也能跑160km，宁扬城际

lzxx123 · 发表于 2024-3-10 21:02:22

xiaoxiaoxiaosu6 发表于 2024-3-10 19:05
有没有一种可能市域A也能跑160km，宁扬城际

哈哈哈，太打脸了

海内存知己 · 发表于 2024-3-10 21:13:46

xiaoxiaoxiaosu6 发表于 2024-3-10 19:05
有没有一种可能市域A也能跑160km，宁扬城际

有没有可能无锡就没A型车线路，C型车还能通苏锡常城际以及湖州的如苏湖，A型车那就真的脱网运行了，南京采用市域A那是南京本身就有地铁A型车路线，可以统一保养。