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楼主: 勇敢的2021

苏州地区高速公路布局建议

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发表于 2024-3-6 22:51:58 来自手机 | 显示全部楼层
肠梗阻不至于吧,沪宁高速我记得很宽。江阴大桥肠梗阻是有可能的,毕竟4车道。
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 楼主| 发表于 2024-3-7 01:37:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 勇敢的2021 于 2024-3-7 01:39 编辑

未来10年左右苏州高速公路建设的盘子 基本都在这里面了吧

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发表于 2024-3-7 08:32:30 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2024-3-6 22:30
还要到明年才开工常嘉现在有时候都挺堵的,我在澄湖那桥上被堵过2回了

可以了,经历过当年苏嘉杭拥堵的,都会觉得现在已经好多了
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发表于 2024-3-7 08:39:07 | 显示全部楼层
张靖皋大桥已经开建了,苏张高速还在研究阶段,需要抓紧啊,苏虞张现在车流量不少
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发表于 2024-3-7 09:17:22 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2024-3-6 20:57
还有一个,常台高速要扩建成六车道甚至八车道,平时都很堵

现在老常台货车已经很少了,拥堵比以前好多了。与其期盼它改6 改8,不如把西面的苏台东山段早一点落地,那这样老常台改不改都没什么影响了,南北向把货车和过境车辆分流到东西两侧的高速,中间压力就小很多
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发表于 2024-3-7 09:23:43 | 显示全部楼层
skrifer 发表于 2024-3-7 09:17
现在老常台货车已经很少了,拥堵比以前好多了。与其期盼它改6 改8,不如把西面的苏台东山段早一点落地, ...

但是常台拓宽基本是板上钉钉的事情,考虑到线位各有优势也不能说改不改没什么影响。另一方面苏台跨湖这段就这很难说了。
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发表于 2024-3-7 09:26:31 | 显示全部楼层
草孟德斯鸠 发表于 2024-3-7 09:23
但是常台拓宽基本是板上钉钉的事情,考虑到线位各有优势也不能说改不改没什么影响。另一方面苏台跨湖这段 ...

对,这条线位还是最好,双向4车道太可惜了,常嘉去宁波还行,去湖州还是有点绕了
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发表于 2024-3-7 09:34:57 | 显示全部楼层
常台城区段边上都是房子啊,难道还要拆迁?
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发表于 2024-3-7 09:35:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 yangtze 于 2024-3-7 09:36 编辑
盐衣 发表于 2024-3-6 22:51
肠梗阻不至于吧,沪宁高速我记得很宽。江阴大桥肠梗阻是有可能的,毕竟4车道。


你个无锡人不知道江阴大桥几车道?

江苏就没有双向四车道的过江高速,至少双六起步
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发表于 2024-3-7 09:57:08 | 显示全部楼层
苏州这些年高速建设是有点慢了,去杭州、湖州以及周边城市的高速便利性并没有增加多少
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发表于 2024-3-7 10:26:32 来自手机 | 显示全部楼层
司空公子 发表于 2024-3-7 09:34
常台城区段边上都是房子啊,难道还要拆迁?

规划图上城区段不扩建
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发表于 2024-3-7 10:47:05 | 显示全部楼层
勇敢的2021 发表于 2024-3-7 01:37
未来10年左右苏州高速公路建设的盘子 基本都在这里面了吧

崇海过江通道早点造,东边过江的车一大半就能提早过江,沪宁、沿江高速就能真正为苏南城市所用。现在的过江通道大部分方向都不对。

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发表于 2024-3-7 10:59:39 | 显示全部楼层
勇敢的2021 发表于 2024-3-6 22:24
常台高速已经开始了要

38公里工期4年,恐怖
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发表于 2024-3-7 11:01:08 | 显示全部楼层
勇敢的2021 发表于 2024-3-6 22:24
常台高速已经开始了要

38公里有至少36公里在吴江境内,总投资120亿,这个钱区里出还是市里出?
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发表于 2024-3-7 11:23:30 | 显示全部楼层
苏嘉杭市区段扩建不了,只能扩外面,收益不高,修东山到七都更有价值
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