【梳理研究】黔中综合交通枢纽规划建设

wuyikesmail · 发表于 2024-3-7 00:45:06

hamser123 发表于 2024-3-6 23:02
外地游客一下车一看离贵阳40公里

有地铁其实问题不大，总比鸟不拉屎的贵阳东好太多。
本身贵安站目前只有贵南，本身贵阳去南宁的人就特别少，分流去贵安也合理

黔城笨小孩 · 发表于 2024-3-7 08:48:37

hamser123 发表于 2024-3-6 23:02
外地游客一下车一看离贵阳40公里

从花溪，清镇，大学城，小河去可没有40公里，就算从市中心喷水池，高铁贵阳北站过去都没有40公里。

榜样的力量SQ · 发表于 2024-3-7 10:17:01

观山小爷发表于 2024-3-6 20:13
机场跑道和高铁空间立体交叉，可能存在相互影响问题。建议微调。

你是没去过现场，跑道和红线位置有几十米高差。

观山小爷 · 发表于 2024-3-7 11:47:30

榜样的力量SQ 发表于 2024-3-7 10:17
你是没去过现场，跑道和红线位置有几十米高差。

确实没去过，但是这种交叉，在设计和后期运维可能会有些限制条件。

榜样的力量SQ · 发表于 2024-3-7 15:21:44

观山小爷发表于 2024-3-7 11:47
确实没去过，但是这种交叉，在设计和后期运维可能会有些限制条件。

另外就算没高差，这个高铁站因地处机场，肯定是全地下空间，进入车站线路肯定埋在地下的。

jiktom · 发表于 2024-3-21 09:17:35

2号线为了T4修支线不大可能吧，机场捷运倒是有可能

榜样的力量SQ · 发表于 2024-3-21 10:19:23

jiktom 发表于 2024-3-21 09:17
2号线为了T4修支线不大可能吧，机场捷运倒是有可能

还有高铁站

ynxxb · 发表于 2024-3-21 16:36:15

hamser123 发表于 2024-3-6 23:02
外地游客一下车一看离贵阳40公里

40公里倒也不是太大问题，能建的起来就行

bopomefo · 发表于 2024-3-21 17:57:42

对标虹桥枢纽，投资1000亿，铁路就有600多，还有一堆协调的问题，现金堆在那都难以实施。现在在推的原因上海来的那位要上位，对这个很感兴趣。

conybrown · 发表于 2024-3-22 16:45:08

bopomefo 发表于 2024-3-21 17:57
对标虹桥枢纽，投资1000亿，铁路就有600多，还有一堆协调的问题，现金堆在那都难以实施。现在在推的原因上 ...

那就找上海拿2000亿来修嘛，是吧，反正不能新增债务。

金海岸二号 · 发表于 2024-3-31 13:17:35

对标虹桥？国内找不到第二个虹桥类型机场，即使浦东东方枢纽修好了也不行

星空奇缘 · 发表于 2024-4-3 14:29:24

没钱了。一切都停留在了规划

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