广西其他城市公交卡能在南宁使用吗

dddlam1 · 发表于 2024-4-24 09:35:30

twty 发表于 2024-4-24 08:57
社区巴士目前在共享电驴面前基本没有竞争力，至少对于多数年轻人来说是这样...

大城市没有共享电动车，社区巴士1元并且灵活发车、小间隔，下雨天尤其有用
广西的电动车泛滥，社区巴士再不灵活发车，也就下雨冷天、老人买菜才有需求

twty · 发表于 2024-4-24 09:46:42

dddlam1 发表于 2024-4-24 09:35
大城市没有共享电动车，社区巴士1元并且灵活发车、小间隔，下雨天尤其有用
广西的电动车泛滥，社区巴士 ...

所以社区巴士在南宁水土不服也是必然，难成气候，不过城乡公交还是有不少客流的

dddlam1 · 发表于 2024-4-24 10:27:13

twty 发表于 2024-4-24 09:46
所以社区巴士在南宁水土不服也是必然，难成气候，不过城乡公交还是有不少客流的

其实还是有一定需求的，得灵活发车
几个月前下雨天冷，那阵子老是跑区医院，幸好有小巴士从新民路站到区医院啊，不然骑电车从埌东过去也很冷冻的，区医院那边又不好停汽车。。。

twty · 发表于 2024-4-24 10:30:24

dddlam1 发表于 2024-4-24 10:27
其实还是有一定需求的，得灵活发车
几个月前下雨天冷，那阵子老是跑区医院，幸好有小巴士从新民路站到 ...

问题是目前看多数的社区巴士日均客流都是很低的，除非长期补贴，否则最后的结局还是不得不停运或改线

GPM · 发表于 2024-4-24 10:37:48

dddlam1 发表于 2024-4-24 10:27
其实还是有一定需求的，得灵活发车
几个月前下雨天冷，那阵子老是跑区医院，幸好有小巴士从新民路站到 ...

有没有一种可能，你坐从新民路站坐32过去效果也是一样的

1817719952X · 发表于 2024-4-24 12:44:16

dddlam1 发表于 2024-4-24 08:59
看了下，
44和803整合了，803不去东站了？
80、203还是有必要的，北湖到安阳路就靠80或者31了，31人 ...

803没必要去东站了，反正BRT通道免费换乘B01；
84截短是必然的，只是友爱北立交换乘地铁不太方便；
万达茂又不缺到方特的公交，无所谓了；
青秀山北门是白马车场，94路没必要过去了；
35路反正掉头就掉头了，没给你缩到中尧路口就算不错了；
603已死，反正金浦路金洲路还有25路；
W2没死，只是在扶绥借尸还魂了；……

至于金陵和大塘，还是先处理好维稳问题吧，……

1817719952X · 发表于 2024-4-24 12:45:48

GPM 发表于 2024-4-24 10:37
有没有一种可能，你坐从新民路站坐32过去效果也是一样的

32路你还要等，地铁快巴是直接在那里等着，出了地铁就能上车，并且票价才一元，叠加换乘优惠相当于免费，……

是你你选哪个，

GPM · 发表于 2024-4-24 14:20:03

1817719952X 发表于 2024-4-24 12:45
32路你还要等，地铁快巴是直接在那里等着，出了地铁就能上车，并且票价才一元，叠加换乘优惠相当于免费， ...

那当然选32啊，上车都不知道要等多久才发车

不过1元票价确实很香，希望其他W线也都改成1元吧，不然哪来吸引力和电驴及常规公交竞争呢？

GPM · 发表于 2024-4-24 14:23:09

twty 发表于 2024-4-24 10:30
问题是目前看多数的社区巴士日均客流都是很低的，除非长期补贴，否则最后的结局还是不得不停运或改线

社区巴士不就是靠补贴维持高密度发车及低票价才有活路嘛，不然那什么去和电驴和共享单车竞争
所以说说到最后都还是舍不舍得投钱下去补贴的问题，ZF自己钱袋子紧张那本身就带有一定公益属性的公共交通体系发展肯定不会太好

twty · 发表于 2024-4-24 14:26:20

GPM 发表于 2024-4-24 14:23
社区巴士不就是靠补贴维持高密度发车及低票价才有活路嘛，不然那什么去和电驴和共享单车竞争
所以说说到 ...

所以目前社区巴士目前在南宁面临的尴尬局面短期内很难有改观的，可以大力发展城乡公交，前提是把中巴佬的问题解决就行，这个客流还是相当可观的

GPM · 发表于 2024-4-24 14:43:16

1817719952X 发表于 2024-4-23 19:15
今年公交线网计划调整方案征求意见稿已出，果然B27、B126将缩至茅桥站，……

看了一下，27算是帮老57借尸还魂了，不过这改得是真的臭，像极了当年想把24延长到东站一样
今日交通局笑话：“调整理由：现状B27路与BRT1号线走廊重合较多”，然后反手就让27走皿煮路去了
126缩短到茅桥站以后如何进茅桥场？一路上好像调头都不是很方便啊。茅桥场出场好像也不方便停长堽厢竹立交西，如果27像没延长前那样十七中就清客那就真接不上了

GPM · 发表于 2024-4-24 14:46:10

dddlam1 发表于 2024-4-24 08:59
看了下，
44和803整合了，803不去东站了？
80、203还是有必要的，北湖到安阳路就靠80或者31了，31人 ...

35我是真没想到居然会砍高新那一段，明明高新区的走向才是独家走向。46和35更不搭噶了都能说成重复率高取消46，只能说想动线路什么理由都能有，不想动线路也是什么理由都能有

1817719952X · 发表于 2024-4-24 14:47:46

GPM 发表于 2024-4-24 14:43
看了一下，27算是帮老57借尸还魂了，不过这改得是真的臭，像极了当年想把24延长到东站一样
今日交通局笑 ...

茅桥车场门口自然会有个上车站，至于过来这边，肯定是到长虹路才进入BRT车站停靠啊，……

1817719952X · 发表于 2024-4-24 14:51:54

GPM 发表于 2024-4-24 14:43
看了一下，27算是帮老57借尸还魂了，不过这改得是真的臭，像极了当年想把24延长到东站一样
今日交通局笑 ...

主要是，如果B27不再走园湖路的话，长罡路到中医一附院都没有直达公交车了，……

你要知道，那里的人投诉能力很强的，

1817719952X · 发表于 2024-4-24 14:54:43

GPM 发表于 2024-4-24 14:46
35我是真没想到居然会砍高新那一段，明明高新区的走向才是独家走向。46和35更不搭噶了都能说成重复率高取 ...

其实那些都是借口，真正原因是高新车场、高新东车场都要改造了，因此凡是涉及那里的线路全完蛋，……

除了B24还能借助人民东车场继续开下去之外，其余的35、46、B91等等都得死，