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楼主: striker

[聚焦CBD] 非机动车要开始严管-CBD道路高品质精细化管理

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发表于 2024-2-28 15:42:15 | 显示全部楼层
chenkb 发表于 2024-2-27 17:54
除了两轮车,四轮车也要管管,先把CBD路边的违停车规范一下,右转车道全被占了。路没交付不是摆烂的借口

路没交付那就是施工区域,严格管理直接绿板子一竖封起来了,这是你想要的吗
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发表于 2024-2-28 15:46:54 | 显示全部楼层
闪电sdguanlan 发表于 2024-2-28 11:32
万象城四周全是乱停乱放,包括东侧和星光城之间的小路上,一共两车道,机动车道边上都胡乱停满了电动车摩 ...

远期电瓶车数量会锐减,随着CBD成型,负荷逐渐上升,人员密度骤升,房价房租也会随之飙升,电瓶车对应的5公里左右的通勤范围内的生活成本与这种出行方式不再匹配,原有的居民会去更远的地铁房置业或租住,地铁会成为主力
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发表于 2024-2-28 16:11:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 chenkb 于 2024-2-28 16:13 编辑
wangwei1126 发表于 2024-2-28 15:14
不合法,但交警不管,摄像头也管不了


这个问题我三四年前专门打one two three four five问过,那时济南正大力倡导非机动车路口到斜对向应遵从二次过街原则。
但当时得到的回复是:在设有单独左转信号灯的路口,非机动车可按左转信号在外侧共同左转,二次过街只是倡导,直接按信号左转并不违反交规。
虽然……但我还是接受了。。。并且加入了左转大军
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发表于 2024-2-28 16:17:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 chenkb 于 2024-2-28 16:22 编辑
371591446 发表于 2024-2-28 15:42
路没交付那就是施工区域,严格管理直接绿板子一竖封起来了,这是你想要的吗


这样至少杜绝了路边鬼探头,反正最右侧都是被占,还不如让中间车道更安全一点。
如果你说的是把整条路都封起来,那确实不是我想要的。
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发表于 2024-2-28 16:43:05 来自手机 | 显示全部楼层
371591446 发表于 2024-2-28 15:46
远期电瓶车数量会锐减,随着CBD成型,负荷逐渐上升,人员密度骤升,房价房租也会随之飙升,电瓶车对应的5 ...

你说的这些属于一厢情愿。电动车肯定不会减少。
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发表于 2024-2-28 16:43:09 | 显示全部楼层
chenkb 发表于 2024-2-28 16:11
这个问题我三四年前专门打one two three four five问过,那时济南正大力倡导非机动车路口到斜对向应遵 ...

右转车比较麻烦,大路口有时他们刚走完,直行的又开始走了。
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发表于 2024-2-28 16:45:23 来自手机 | 显示全部楼层
别说五公里,就算是一公里,500米,我都愿意骑电动车。现在的人都太懒了,电动车又太方便了
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发表于 2024-2-28 17:22:49 | 显示全部楼层
反正我坐地铁,地铁达不到的地方,自带折叠自行车也够了,至于汽车,早就成为了布满尘土、一年连一箱油都用不完的僵尸车
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发表于 2024-2-29 08:36:37 | 显示全部楼层
wangwei1126 发表于 2024-2-28 15:14
不合法,但交警不管,摄像头也管不了

杭州那边有非机动车左转信号灯,基本跟机动车左转信号同步。
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发表于 2024-2-29 11:29:12 | 显示全部楼层
过节回济南开车在市区几个地方左拐或是右拐被电动车挤的寸步难行,小电动不管不顾的往前冲,如果陆续的有电动车穿梭,机动车能压一大排。
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发表于 2024-2-29 13:30:06 | 显示全部楼层
除了两轮车,是不是对于新修道路的四轮车也管管。
济南新修了不少道路,每次已开通,边上的车道总是停着很多四轮车,到底是修路还是修停车场?
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发表于 2024-2-29 13:48:39 | 显示全部楼层
mikeun 发表于 2024-2-29 08:36
杭州那边有非机动车左转信号灯,基本跟机动车左转信号同步。

南京也有,还有自行车左转待转区域。
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发表于 2024-2-29 15:28:22 | 显示全部楼层
CBD内机动车乱停也挺严重的,举个栗子:海右路亮亮拉面附近,周围有三四家餐厅,每天中午和晚上路两边都变为机动车停车场,骑个电动车过去都费劲
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发表于 2024-2-29 17:42:49 来自手机 | 显示全部楼层
管他路交没交付,停车费先收上。三轮电动都配上了,静态非常敬业

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发表于 2024-2-29 21:14:37 | 显示全部楼层
                济南主流媒体的报道:
   车停在公共车位上一起步就被扎胎,钉子竟是停车管理员放的
              齐鲁壹点2023-10-18




       记者 袁野 李岩松
   记者通过张先生提供的视频看到,一名男子穿着工装,衣服后面写着“停车管理”四个字,在四下无人的时候,该男子将手里的设备放到了一旁的车筐里,然后将钉子放在了张先生的车下。“济南静态交通那边也联系我了,我当时表示不接受和解,走法律途径解决。记者从警方那里了解到,他们接到过相关报警,具体情况不方便透露。“我已经去派出所报警了,现在还在处理当中。”张先生说,他对此事非常气愤,“之前我把别的车停在那里就遇到过被扎车胎的情况,我视频在网上发出后,也有不少网友说也遇到过类似情况。”
“                 我希望济南静态交通能给我个说法,到底为什么要这样做?”张先生说。
10月18日下午,记者联系了济南静态交通集团客服,向客服反映了张先生遇到的问题,客服表示只能回答车主的疑问,对于记者询问的事情,客服无法解答。记者也拨打了联系张先生的济南静态交通工作人员,但电话无法打通。

         〈 记者实探济南静态交通停车点,市民称没有相应管理和服务     https://finance.sina.com.cn/jjxw/2023-12-28/doc-imzzqrrs7026885.shtml


          济南静态交通集团为何让市民如此“不爱”,对此,记者做了探访。
           窄街窄巷划车位,市民出行做了难
  济南静态交通集团为济南市属一级功能型国有独资公司,注册资本2亿元。自成立以来,济南市民该集团的评价褒贬不一。
  有人说,有了静态集团,马路上的僵尸车少了,车位利用率高了。但是,有更多的市民吐槽称,济南静态交通集团的出现,让很多的干道、社区支路甚至小街小巷都画上了收费停车位,把汽车、电动车都驱赶到了主路,有市民认为,这已经成为交通拥堵的重要原因……
         市民:没有相应的管理和服务,这钱我不愿意交
  对于静态交通划线收费,其实也有不少市民表示理解,但有一个前提,即做好相应的管理与服务,不能拿钱了事。
      更加值得关注的是,近日,济南市民张先生发视频称,他将车停放在济南高新区会展西路的公共停车位上。当张先生开车离开时,一起步就被钉子扎了。通过车上的监控,钉子竟是一名停车管理员故意放的。据张先生介绍,放钉子的管理员已经找到,现在事情还在处理当中。
   齐鲁晚报·齐鲁壹点记者联系到车主张先生。“10月13日晚上7时许,我将车停在会展西路的一个停车位上,那是济南静态交通的划线停车位。”张先生说,当晚8点40分左右他开车离开,“一开车,我就听到车的右后轮有压了东西的声音,我下车一看,是压了三根钉子,很明显这三根钉子是有人故意放的。”张先生说,他的车上有监控,他赶紧打开监控查看情况,“我就看到是济南静态交通的收费人员在我轮胎下放的钉子,一共是三根钉子,扎进去两根。”
   原标题:《记者实探济南静态交通停车点,市民:没有管理和服务,这钱我不交》https://finance.sina.com.cn/jjxw/2023-12-28/doc-imzzqrrs7026885.shtml






2023年12月28日 澎湃新闻





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