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楼主: 2015612dhuhi

[中江新闻] 芜湖造船厂地块设计方案

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 楼主| 发表于 2024-2-26 15:58:05 | 显示全部楼层


大T小C双U的规划格局

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 楼主| 发表于 2024-2-26 15:59:43 | 显示全部楼层
在立体三维视角,将城市意向5要素,道路、区域、边界、节点、地标,进行有机的,系统性的梳理和设计,塑造有温度、可阅读的城市界面。

在道路层面,设计希望打造宜人、安定的交通系统。在园区内部采用内部化管控,消弱穿越交通;结合滨江风光带、船厂公园绿轴、漫步休闲环,形成慢行系统。对外交通形成“快连—集散—本地”三级嵌套路网,构建快慢有序的交通进出路径,让造船厂地块的能量有效辐射周边乃至整个市域。
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 楼主| 发表于 2024-2-26 16:00:10 | 显示全部楼层


慢行系统

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 楼主| 发表于 2024-2-26 16:01:40 | 显示全部楼层
作为长江芜湖段的门户,造船厂滨江带是项目最重要的界面。以楚江天门山为意向的百米双子塔屹立于地块**,与办公塔楼、住宅、保护建筑,形成多层级的滨江天际线和丰富立体的空间形态。
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 楼主| 发表于 2024-2-26 16:02:17 | 显示全部楼层

天际线分析

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 楼主| 发表于 2024-2-26 16:03:17 | 显示全部楼层

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发表于 2024-2-26 16:05:19 | 显示全部楼层

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为什么才100米?
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 楼主| 发表于 2024-2-26 16:05:42 | 显示全部楼层
工业遗产作为文化遗产中的新兴形式,大多数情况下并不具备文物建筑那种独特的价值和唯一性。然而,作为具有代表性的生产场所,它们曾经大量存在,并深刻地塑造了特定时期的社会生产和生活方式。

因此,我们的目标并非盲目地、不计后果地保持原样,而是在保留其核心信息的基础上进行再生,使这些旧空间能更好地适应新的功能和生活需求。

造船厂地块内既定保护建筑14栋,包括船体加工车间、涂装喷砂车间、设备动力车间、军品车间、木工车间、宿舍楼等,分散在六个不同的区域。结合地块的整体规划和建筑造型尺度,我们将保留建筑的功能进行定位,形成:文体中心、艺创空间、文创空间、展创空间、商创空间、水街空间等六大主题空间。
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发表于 2024-2-26 16:10:41 | 显示全部楼层
vipzh 发表于 2024-2-26 16:05
为什么才100米?

没有两百米都没气势
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发表于 2024-2-26 16:12:09 | 显示全部楼层

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本帖最后由 50后的马叔 于 2024-2-26 16:16 编辑
vipzh 发表于 2024-2-26 16:05
为什么才100米?


三桥南塔高度也就一百三十米
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发表于 2024-2-26 16:14:09 | 显示全部楼层

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zb7451f 发表于 2024-2-26 16:10
没有两百米都没气势

看看三桥的桥塔有多高
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 楼主| 发表于 2024-2-26 16:39:15 | 显示全部楼层

工业改造建筑形成六大主题空间

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 楼主| 发表于 2024-2-26 16:39:35 | 显示全部楼层
作为镜湖区长江沿岸6.4平方公里整体更新的重要部分,老船厂的工业遗址改造的风貌定位对整个片区起到了定向引领的作用。

因此,我们将视野扩大到芜湖市域来解读建筑与城市的关系。经过现状调研,我们发现芜湖核心建筑风格主要为四种,中西合璧式、苏式工业风、传统集镇式、滨江现代风,而芜湖造船厂内留存保护建筑均为苏式工业风。
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 楼主| 发表于 2024-2-26 16:41:31 | 显示全部楼层

芜湖镜湖区城市更新区域的风貌研究


“ 保留传承建筑中独特的工业语言,植入当代建筑语汇,使之成为一个适应当下和未来需求的,随时间而生长的生命体。”这是我们对于造船厂地块14栋工业保护建筑的改造更新策略。

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 楼主| 发表于 2024-2-26 16:47:36 | 显示全部楼层
① 文体中心

科创空间原为船体加工空间,整体建筑为砖混结构,内部设有桁架构架;屋顶为双弧形,纵向对称开天窗;西侧山墙面均为金属材料超大拉门。



现状照片

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