苏州至江阴的城际轨道交通，有这方面的规划吗？

高铁地铁 · 发表于 2024-2-26 09:41:15

江阴人民热切期待苏州轨道交通10号线早日向西延伸至江阴。

无锡的GDP.只有苏州的一半，还规划了无锡至常熟的城际轨道交通（无锡S3线）、无锡至张家港的城际轨道交通（无锡S4线）。

希望苏州轨道交通10号线能早日延伸至江阴。苏澄一家亲。

mblin · 发表于 2024-2-26 10:45:40

等太仓有了再说。

stephenjy · 发表于 2024-2-26 12:55:55

澄张线的难度跟澄靖差不多，都是遥遥无期，何况锡澄已经开通了，苏虞张才刚上路呢。期待澄张，还不如期待常澄呢。

zimmer89 · 发表于 2024-2-26 13:07:03

本帖最后由 zimmer89 于 2024-2-26 13:10 编辑

有。原定是在下一轮的江苏省城际里边，不过目前看可能会与9号线太仓段一起合并在2026年十五五长三角轨交规划里了。
但这些都不是与省会相关的线路，最后省里会提交哪些线路，还得看到时候的情况了。
另外，看十四五的长三角轨交规划的目前实施进度，以及这几年的财政情况，十五五这个规划会怎么编制，也难说。

murano · 发表于 2024-2-26 13:27:15

之前好像有一个沿江都市快线

calvin9634 · 发表于 2024-2-26 13:38:15

目前没有明确规划

菜龙 · 发表于 2024-2-26 14:04:09

苏虞张已经到江阴边界了，也预留了向西延伸对接，江阴只要能让其“所属地级市”申报，技术上是能实现的。
不过话说回来，珠三角那的几千km城际轨道网以绝对中心广州展开，已经落实通车并进入了高速发展阶段了。长三角没有中心，各城市都想建设自己的地铁，多层次轨道交通除了南京为中心的外，其它全部失败，地级市内变成了市域线和地铁，跨地级市的全部成了有生之年系列。

titulng · 发表于 2024-2-26 14:49:24

不是GDP多少的问题，而且无锡GDP显然并不是你说的那么少，无锡规划了远远期到常熟张家港的线路，是因为无锡一直都在觊觎张家港和常熟的客流啊，你看无锡东站，要是没有这点小心思，至于作古吗，东站位置换一换，还是能服务更多无锡人民的。

CaptainKenway · 发表于 2024-2-26 15:22:26

远期来看，上海大都市区的各个相邻的市、县之间都会通的，苏州无锡，苏州常熟，无锡常熟，无锡江阴，江阴张家港，常熟张家港。
但是时间上来说，有些还是很遥远的事情。

yingsh12345 · 发表于 2024-2-26 15:25:48

菜龙发表于 2024-2-26 14:04
苏虞张已经到江阴边界了，也预留了向西延伸对接，江阴只要能让其“所属地级市”申报，技术上是能实现的。
...

长三角把安徽都算进去了，珠三角也就相当于上海-苏州--无锡-嘉兴的面积

share5k · 发表于 2024-2-26 15:35:42

苏虞张已经到江阴边界了，也预留了向西延伸对接，江阴只要能让其“所属地级市”申报，技术上是能实现的。

酒店控小闲 · 发表于 2024-2-26 16:01:32

江阴和宜兴跟苏州关系很好，欢迎之。

naweiduxian · 发表于 2024-2-26 18:34:15

10号线本来就打算向西连接江阴啊，就是走无锡的审批还是苏州的审批还没定

江南谷歌 · 发表于 2024-2-26 19:20:50

30年内绝无可能

飞飞子4322 · 发表于 2024-2-26 20:07:34

naweiduxian 发表于 2024-2-26 18:34
10号线本来就打算向西连接江阴啊，就是走无锡的审批还是苏州的审批还没定

当然是无锡的啊，地铁城市都是自己申报自己境内的，没地铁的城市才靠另一个有地铁的城市报