强烈建议重建西仓桥和文亨桥

天天早起一定

常州西仓桥建于明代成化年间（1481年），为三孔石拱桥，气势宏伟，规模庞大。因1986年大运河改造被拆除并迁移至东坡公园内。现存的假西仓桥规模比例比之前原西仓桥小了一圈。现假西仓桥为常州市级文物保护单位。
常州文亨桥建于明嘉靖年间（1548年），为三孔石拱桥，规模比西仓桥更大一些，气势更加宏伟壮观，因1986年大运河改造被拆除并迁移至篦箕巷东侧。现存的假文亨桥规模比例比之前的原文亨桥小了一圈。现假文亨桥为常州市级文物保护单位。
强烈建议钟楼区在对锁河桥+西直街+南运街+止园大观楼文化街区改造的同时，一定要重建代表常州文脉的这两座古桥。文亨桥和西仓桥不重建，常州文化永无复兴之日。

反观无锡的清名桥，修建年代为明万历年间，规模气势远远弱于常州文亨桥和西仓桥，但由于无锡运河改造是另挖新运河，无锡古运河畔大量珍贵文物得以保留下来。被常州文亨桥西仓桥吊打的无锡清名桥居然被列入国家级文物保护单位。而真正具备建筑价值、文化价值、旅游价值的常州古桥双璧却被拆除迁移，现在仅为市级文保单位。痛心啊！
就一个文亨桥，当年贾宝玉升天之日就在文亨桥给父亲贾政跪拜叩首，就足以让西直街篦箕巷的文化底蕴和旅游价值远超苏州山塘街。只可惜当年大运河改造的常州方案是就地拓宽，而苏州无锡是开挖新运河。1986年的那次改造毁坏了常州最精华部分的运河文化。80年代是常州的劫难年代，区域划分的不公正，运河拓宽改造的破坏，彻底毁掉了常州的文脉。80年代常州为国家做出巨大的贡献，但国家却欠常州人民太多太多。

强烈要求常州重建文亨桥和西仓桥！

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文亨桥雄姿

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西仓桥雄姿

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80年初期代文亨桥还在

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小的可怜的无锡清名桥，而且还只是单孔石拱桥。不管是文化底蕴、艺术美学、工程难度、建筑价值，文亨桥和西仓桥都是吊打无锡清名桥，无锡清名桥居然还是国家级文物保护单位。
如果文亨桥和西仓桥还在，他们肯定是国保单位。而且他们之前相距不足1000米，在常州古运河畔可以形成双桥合璧的盛景，其旅游价值一下可以提升整个常州文化街区的好几个层次。因此在西直街米市河段同比例重建文亨桥和西仓桥，具备极大的经济价值、旅游价值和文化价值。

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现在的迁移过的假文亨桥虽然也很美，很有气势，但毕竟是完全拆除后再建的，并不是原古桥重修的，而且并不是跨越古运河主航道，失去了当年的风水和文化属性。再怎么漂亮也不是真正的文亨桥。哪怕是红楼梦里唯一呈现的真实桥梁，也评不上国家级文保单位了。所以强烈建议在现西仓桥西侧重建文亨桥。

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现在的西仓桥，现已经改名为明代原桥名广济桥，迁移到东坡公园东侧，比原来的西仓桥小了一圈，现在和文亨桥一样仅仅为常州市级文保单位。也失去了往日的气势和文化属性。所以也强烈建议在现在的西仓桥公路大桥的西侧重建文亨桥之后，再往西侧500米重建西仓桥，使得两座代表常州运河文化的古桥重建天日，双桥合璧！

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最后希望在红圈内这个位置，重建文亨桥和西仓桥，按原貌同比例重建，修旧如旧，使得锁河桥+西直街+南运街+三堡街+止园大观楼+常州双古桥融为一体，实现常州运河文化的真正复兴。

武晋

运河在上世纪八十年代拓宽过了，所以按照原桥一比一复原也不可能。再说文亨桥、仓桥还在的，只是很多人不知道来历和背后的故事了。

闁闁

在现有的四不像西仓桥东西能再建2座步行桥就不错了，复建还是别想了

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无锡南长街这座古运河上的小破桥，名叫清名桥，又小又破，还是单孔桥，年代也就是明代万历年间，看起来常州随便哪个乡镇弄座小石桥就秒杀这个清名桥。居然能申报为国家级文物保护单位，是不是要笑死？无锡也真的能来事，是不是现在国保单位已经降格了呢？
常州如果文亨桥和西仓桥不拆移，清名桥那种垃圾货都是国保单位，那么文亨桥和西仓桥是什么单位了呢？

meadow91

无锡的清名桥规模充其量只能和牛塘桥差不多，况且我们牛塘桥还有纤道。牛塘桥如果不拆除，那也能进国保。

syuyo

哎，没有挖新运河而是选择拓宽运河，结果二十多年后运河还是南移出去了，但是拆掉的老运河沿线的古桥民居都没了。非常失败的城市发展规划。 80年代上缴了那么多税，什么也没留下。

manech

这个建议点赞，非常值得，今天是新建的，过百年也是文物啊

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manech 发表于 2024-1-29 10:32
这个建议点赞，非常值得，今天是新建的，过百年也是文物啊

是的啊，百年之后就是文物，所以在古运河上重建文亨桥和西仓桥，两座代表常州运河文化的桥很有必要。