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楼主: 南宁南站

[经济发展] 广西挨了

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发表于 2024-1-24 11:06:09 | 显示全部楼层
有钱人负债和穷人负债可不一样,当然不可能一视同仁了,到现在还没想明白吗?
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发表于 2024-1-24 11:06:10 | 显示全部楼层
zpgggx 发表于 2024-1-24 10:31
你好像曲解字面意思了,扩大了不涉及三个字涵盖的范围

原则上不得在以下领域新建:不涉及增建跑道的民用机场改扩建。
T3是既要增建跑道又要新建航站楼所以应属于【涉及】的范畴,是可以建设的,但不排除上面一刀切先“自宫”保命。
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发表于 2024-1-24 11:22:11 | 显示全部楼层
南宁机场T2还没有明显饱和的迹象,基本上每次出行都能靠廊桥,跑道倒是因为其他用户的因素经常受影响。机场扩建,现在进度比较快的也是二跑,建好了之后T3怎么样无所谓了...
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发表于 2024-1-24 11:45:13 | 显示全部楼层
5432154321 发表于 2024-1-23 00:00
这次某地真害惨广西了

请大胆说出来。。。
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发表于 2024-1-24 11:45:36 | 显示全部楼层
机场线的机场站以及往吴圩镇站区间的隧道都建好了,操作一下投资额就妥妥的已经开工30%了
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发表于 2024-1-24 12:16:34 | 显示全部楼层
为做好ZF投资项目管理工作,近日GWY下发通知,12个重点省份近期不得再新建城市轨道交通和市域(郊)铁路项目。多位轨道交通行业人士对《中G经营报》记者透露上述消息。

上述人士透露,12个重点省份主要位于中G东北、西南和西部省份。

不过对于重大政府投资项目,如纳入到国家“十四五”规划的干线铁路项目,仍可以按照原有规定履行项目审批手续,财政资金将给予支持,并可以通过合法贷款筹集建设资金。

该人士称,12个重点省份城市轨道交通和市域(郊)铁路项目总投资已经超过50%,并落实了续建资金的,原则上仍可以续建;如项目总投资未经超过50%,但经省级FGW严格审核通过,并落实了续建资金的,原则上也可以续建。

而在缓建或停建方面,该人士透露,项目总投资虽然超过50%,但存在重大问题的,总投资未超过30%的都应缓建或停建。

对于12个重点省份何时对城市轨道交通和市域(郊)铁路项目恢复建设,上述人士称,这还需要国JF发GW继续上报,调整政策后才可恢复建设。

财政部从2019年起建立地方政府隐性债务风险等级评定制度,对各地隐性债务和法定限额内政府债务的风险情况进行评估,并将债务风险分为红色(债务率≥300%)、橙色(300%>债务率≥200%)、黄色(200%>债务率≥120%)、绿色(债务率小于120%)四个等级,风险依次由高到低。

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发表于 2024-1-24 12:31:30 来自手机 | 显示全部楼层
robmine1100 发表于 2024-1-24 11:45
请大胆说出来。。。

负中心真的是拖累了广西近十年的发展
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发表于 2024-1-24 12:41:09 | 显示全部楼层
aHK 发表于 2024-1-24 00:11
搜了一下,2023年南宁政F一般债务1328亿,地铁债务622亿,发债城投227亿,ZF负债率25.18%,数据来源于南宁统 ...

中国发展基建修路架桥建高铁,全国各个城市都负债,多或少的问题,我以前看过数据,南宁负债在全国中下水平!~~~
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发表于 2024-1-24 12:44:00 | 显示全部楼层
Adora 发表于 2024-1-24 12:31
负中心真的是拖累了广西近十年的发展

拖累广西就算了,还无凭无证据甩锅南宁,引发800多万南宁人民的愤怒!~~~
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发表于 2024-1-24 14:01:14 | 显示全部楼层
发现AK 发表于 2024-1-23 17:04
赞同你的说法,南宁6号线地铁应该是可以建的,惯穿的是城市成熟片区,是民生工程,完成后客流有保障

就是因为贯穿成熟片区 所以没有地可以卖 并且拆迁成本更巨大 所以更不容易通过
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发表于 2024-1-24 14:52:50 | 显示全部楼层
交友不慎 发表于 2024-1-24 14:01
就是因为贯穿成熟片区 所以没有地可以卖 并且拆迁成本更巨大 所以更不容易通过

现在郭嘉发文限制的目的不就是遏制地方无节制卖地竭泽而渔的行为吗?
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发表于 2024-1-24 14:54:13 | 显示全部楼层
glm1118 发表于 2024-1-24 01:17
呵呵,稍安勿躁。静下心来把文件看全了:

你的语文水平堪忧。人家的意思是:
交通领域严控以下新建**投资项目,具体包括
1、不涉及增建跑道的民用运输机场改扩建
2、通用机场
3、以航运功能为主的运河
4、城市轨道交通
5、市域(郊)铁路
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发表于 2024-1-24 14:54:27 | 显示全部楼层
800202 发表于 2024-1-24 12:44
拖累广西就算了,还无凭无证据甩锅南宁,引发800多万南宁人民的愤怒!~~~



文件里列出的这12个省,广西债务也仅仅是排在第11位

-----其实本来可以不用进榜单的。

大家猜猜是哪个城市凭一己之力,用4000亿债务把整个广西一起拖下水的???


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发表于 2024-1-24 15:03:41 | 显示全部楼层
BY737 发表于 2024-1-24 14:54
文件里列出的这12个省,广西债务也仅仅是排在第11位

-----其实本来可以不用进榜单的。

担债的时候就懂拉全广西,拿区里的资源挣了几个子儿就说是自力更生敢为人先…的城市

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发表于 2024-1-24 15:16:00 | 显示全部楼层
enjoyspeedbird 发表于 2024-1-24 11:22
南宁机场T2还没有明显饱和的迹象,基本上每次出行都能靠廊桥,跑道倒是因为其他用户的因素经常受影响。机场 ...

先不说里面空间狭小,高峰期拥挤。T2设计客流量是1600万,2014年启用,5年后的2019年南宁机场的年客流量就达到1500多万了-----你说这是没有饱和的迹象?
你看看人家桂林机场,T1未达标,T2就已经建好了。
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