盐泰锡常宜铁路过江隧道钻探劳务分包招标公告

洛克比克

CsCN 发表于 2024-2-20 21:43
本身就可以通过到发线接入沪宁城际，但意义不大，沪宁密度已经足够高了，塞不进什么车。而且江阴去南京老 ...

在建的沪苏湖一通，宜兴去苏州，上海就很方便了。

velocity

https://tieba.baidu.com/p/8911275674

velocity

昏倒，插班补课都上脸了

velocity

namco

加紧建设            

zippoo

hanjw

无锡新征程:S2~中环五里湖~二跑~盐宜。

zippoo

wang5B

加快进度，争取年内开工。。。。

fengoal

既生常泰，何生盐宜

海内存知己

fengoal 发表于 2024-3-10 16:37
既生常泰，何生盐宜

不是在寻求分工发展嘛。
刘静瑜建议：在江苏境内按照时速350公里的标准规划建设一条全新的高标准通道，即淮泰常铁路，起于淮安市，途径扬州、泰州，终至常州。该通道可通过北京-天津-东营-潍坊-临沂-淮安-泰州-常州-湖州-杭州高速铁路，构筑江苏中轴全线标准统一、广域覆盖的铁路通道，较上一轮规划的相关径路可缩短64—119公里，且运输品质更高，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群，并且将形成常泰过江通道与江阴三过江通道之间的合理分工，即常泰过江通道主要对应淮泰常铁路，作为京沪（宁、杭）辅助通道的重要组成部分；江阴三过江通道对应盐泰锡常宜铁路，实现锡常泰地区与沿海通道的便捷联系。在此基础上，经中铁第四勘察设计院集团有限公司研究、中国铁路经济规划研究院有限公司咨询，并经江苏省**同意，加快推进淮泰常铁路西延线（苏皖赣新通道），并明确在淮泰常铁路、宁宣铁路建设时作工程预留，形成皖江城市带及以远地区联通苏锡常地区的便捷通道。
后续就是宜兴段引出西延入宣，形成常泰和盐宜共同入皖通道。

logoaa

fengoal 发表于 2024-3-10 16:37
既生常泰，何生盐宜

何不去叫停，之前又是各种畅想。

海内存知己

logoaa 发表于 2024-3-10 16:50
何不去叫停，之前又是各种畅想。

常泰大桥都建了，能停？
在《关于构建高标准京沪（宁、杭）辅助通道，加快淮泰常铁路规划建设的建议》中，刘静瑜提到，现状京沪通道徐州—蚌埠段日均开行列车159对，能力已经饱和，迫切需要开辟高标准新通道。

根据现有规划，京沪辅助通道在江苏省境内的走向为临沂-淮安-扬州-南通-上海，淮安以北主要通道为新沂至淮安铁路（规划为时速350公里标准）；淮安以南主要通道为连淮扬镇铁路淮安至扬州段，设计时速仅为250公里，现状每日开行客车近百对，利用率超过60%，预计运能将在2025年后趋于饱和，需谋划新的运输径路，缓解运输压力，服务群众出行。

另外，从长江干线铁路过江通道布局分析，江苏省境内江阴第三过江通道和常泰通道是服务苏北及泰州至苏锡常及以远地区的过江主通道。目前两座过江通道在江北汇集为盐泰锡常宜铁路，呈现“一线路用两通道”，两座过江通道均存在较大的能力富余，过江通道这一稀缺资源的作用和效益无法得到充分发挥。

logoaa

海内存知己 发表于 2024-3-10 16:58
常泰大桥都建了，能停？
在《关于构建高标准京沪（宁、杭）辅助通道，加快淮泰常铁路规划建设的建议》中 ...

尼姑佬不是一直要取直，取消盐宜么，我的地盘我作主，不要经过常州土地。

海内存知己

logoaa 发表于 2024-3-10 17:07
尼姑佬不是一直要取直，取消盐宜么，我的地盘我作主，不要经过常州土地。

取消是不可能的，宜兴段是盐宜的工程，盐宜经过的市太多了，为了满足各市的利益有点违背立项的初衷了，如果一开始就顶层设计，盐宜到靖江就不该去泰兴，而应该是南通，这样线型才正常，才符合沿海副通道的定位，盐城入宁也顺直。