一号线能全线改造吗？要是不改造的话苏州将来是不是很难有百万线路了？

飞飞子4322 · 发表于 2024-1-4 09:27:54

share5k 发表于 2024-1-4 09:19
兄弟客气点嘛，也不是必须成为冰箱，才能评论制冷能力；不是成为厨子才能说做的菜不好吃。论坛么，大伙求 ...

我更愿意坐汽车不代表我不坐地铁，我每年为苏州地铁贡献的客流不下1000人次

SZH30417 · 发表于 2024-1-4 09:29:26

苏州百万客流的线路肯定会有的,今年新三线全开后,下一个跨年夜四号线还是有希望破百万的,现在就差二十多万了

飞飞子4322 · 发表于 2024-1-4 09:30:12

你要改造1号线是为了缓解拥挤也就算了，为了争一个虚头巴脑的百万客流，那你索性把苏州9条线全部串起来并成一条得了，客流全球第一

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-1-4 09:32:03

690174607 发表于 2024-1-3 23:50
目前的一号线依然有机会百万的，还没到极限

就几次节假日超大客流来看，限制1号线客流的还不是大家认为的4B编组，而是1号线的站台太小了，站台的客流承载力太低。

长洲府尹 · 发表于 2024-1-4 09:33:29

share5k 发表于 2024-1-4 09:26
没有。讨论过，下车不安全又费时。

我觉得可以最前最后有门的车厢，为加挂的车厢设置导向隔栏（透明亚克力材质那种）至门口，仅下不上，方便无门车厢的下车，车站可以在站台2头做好提示引导

飞飞子4322 · 发表于 2024-1-4 09:33:44

长洲府尹发表于 2024-1-4 09:25
前后各加挂一节不带车门的车厢，这种国内有先例吗？

没有，要是可行的话成都也不用建18号线这种和1号线完全共线的线路了

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-1-4 09:35:39

飞飞子4322 发表于 2024-1-3 23:02
那只能说明你没在北上广深坐过地铁，说实话苏州1号线远没达到不堪重负的程度

到了，不是4B不够运人，而是部分站台不能承担那么多的人。比如东方之门站，1号线站台本来就小，东方之门站的两个电梯还侵占了一半的空间，造成有一半的站台只能排队四五人的样子，这样的话面对大客流，这个站台跟着待不了那么多人。
还有就是乐桥站，换乘通道直接对冲，不用节假日就普通上下班高峰期，直接挤作一团。要是人多的话，甚至有可能出现踩踏事故。东方之门站13换乘的电梯也是这样，特别狭窄，两部上下电梯直接的楼梯，居然狭窄到仅能1人通行。

renhongsi · 发表于 2024-1-4 09:40:41

一号线在工作日的非上下班的时间段，也有座椅是空的。最主要是解决上下班高峰期的拥挤情况。

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-1-4 09:42:26

szkaka 发表于 2024-1-4 08:56
日常不过40多万，改什么改，拆椅子，加密度都没到顶呢。等日常80万+再考虑改造，届时平行线可能能顶一顶1号 ...

不能这么看的，1号线4B编组的日均达到40万客流的话，客流强度有1.6。并且你要考虑这个1.6是基于4B编组的，拥挤程度上相当于6B编组的2.4，6A编组的约3.2。虽然不能这样直接换算，但4B编组下的客流强度拥挤程度肯定远高于6B或者6A，这是肯定的。

飞飞子4322 · 发表于 2024-1-4 09:42:53

青胖咸鸭蛋发表于 2024-1-4 09:35
到了，不是4B不够运人，而是部分站台不能承担那么多的人。比如东方之门站，1号线站台本来就小，东方之门 ...

拥挤问题等9号线缓解吧，为了百万客流这种虚头巴脑的东西就没啥意义了

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-1-4 09:46:17

飞飞子4322 发表于 2024-1-4 09:30
你要改造1号线是为了缓解拥挤也就算了，为了争一个虚头巴脑的百万客流，那你索性把苏州9条线全部串起来并成 ...

1号线能不能用鼓型车？这个虽然大不了多少，但确实也能宽敞一点，还有就是无人驾驶的车，是不是比有人驾驶的在车头位置更大一点？并且在发车上的时间能省一点？
如果可行的话，1号线也已经12年了，过几年旧车也该淘汰换新了，到时候能不能换成无人驾驶的鼓型列车，这样承载力能提升一点。

金鸡湖王 · 发表于 2024-1-4 09:46:45

青胖咸鸭蛋发表于 2024-1-4 09:35
到了，不是4B不够运人，而是部分站台不能承担那么多的人。比如东方之门站，1号线站台本来就小，东方之门 ...

苏州的换乘通道尤其上下楼梯都是两边对冲，不知道为什么这么设计？搞的乱的很。唯一的解释就是造的时候为了省事。

insospeed · 发表于 2024-1-4 09:47:53

长洲府尹发表于 2024-1-4 09:25
前后各加挂一节不带车门的车厢，这种国内有先例吗？

不安全啊，人多拥挤时，下车还得挤到隔壁车厢下车，想想都不现实

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-1-4 09:51:32

飞飞子4322 发表于 2024-1-4 09:42
拥挤问题等9号线缓解吧，为了百万客流这种虚头巴脑的东西就没啥意义了

百万不百万的没什么意义，而且要突破百万，4号线其实更有机会。
虽然7号线分走了4支线，但是4号线还有北延漕湖，并且跟2和7号线换乘，黄埭、渭塘的客流也都会进入4号线，还有6和8的换乘客流加入，4号线可能26年元旦就能破百万。

share5k · 发表于 2024-1-4 09:54:42

飞飞子4322 发表于 2024-1-4 09:27
我更愿意坐汽车不代表我不坐地铁，我每年为苏州地铁贡献的客流不下1000人次

为你点赞。