一号线能全线改造吗？要是不改造的话苏州将来是不是很难有百万线路了？

金阊银胥蛇盘南 · 发表于 2024-1-3 21:13:50

yingsh12345 · 发表于 2024-1-3 22:03:34

本帖最后由 yingsh12345 于 2024-1-3 22:22 编辑

1号线不会改造了，因为代价太大，当初没有预留，如果4改6就要停运。9号线就是为1号线分流的
转知乎网友的回答
“对于乘客来说，地铁只是一列列车，似乎加两节不是什么难事。但实际上扩编会涉及站台的长度、折返线和存车线的长度等基础设施。如果没有预留，扩编就必须要长时间的停运，而这对于本就人流量过大的通道来说是不允许的。下面举几个例子。上海地铁有过以下几次扩编：1号线6A扩8A，2号线东段4A扩8A，5号线主线4C扩6C，8号线6C扩7C，16号线3A扩6A。这些例子里除了5号线，其他全部都是有预留的。比如1号线建设的时候就是按8A的长度建设的（其实1号线北北延伸不知为何是按6A建设的，后来又补建了两节的长度，但存车线没法改）。5号线情况比较特殊，原本是全高架线路，而且全部是侧式车站，配线也比较简单没有什么奇形怪状的存车线，因此扩编没有停运。”

sjzslz · 发表于 2024-1-3 22:27:01

争百万线没什么意义

飞飞子4322 · 发表于 2024-1-3 22:27:44

百万线路有什么意义呢？仅仅为了满足面子虚荣心？

金阊银胥蛇盘南 · 发表于 2024-1-3 22:32:38

不是的，而是我现在出门要坐地铁的话基本就不会坐一号线，平峰时段都不想坐，更不要说早晚高峰了！我相信我不是唯一一个！

飞飞子4322 · 发表于 2024-1-3 23:02:29

金阊银胥蛇盘南发表于 2024-1-3 22:32
不是的，而是我现在出门要坐地铁的话基本就不会坐一号线，平峰时段都不想坐，更不要说早晚高峰了！我相信我 ...

那只能说明你没在北上广深坐过地铁，说实话苏州1号线远没达到不堪重负的程度

金阊银胥蛇盘南 · 发表于 2024-1-3 23:32:35

飞飞子4322 发表于 2024-1-3 22:27
百万线路有什么意义呢？仅仅为了满足面子虚荣心？

nonono，说白了就是规划差设计差，说这是21世纪设计的你敢信？

690174607 · 发表于 2024-1-3 23:50:17

目前的一号线依然有机会百万的，还没到极限

金阊银胥蛇盘南 · 发表于 2024-1-3 23:51:40

飞飞子4322 发表于 2024-1-3 23:02
那只能说明你没在北上广深坐过地铁，说实话苏州1号线远没达到不堪重负的程度

北上广深那是没办法，那里任何交通工具都挤，所以坐地铁的还会继续坐，但苏州不是，既然你一号线挤，那我不坐就是咯，我选择其他交通工具，别的不说，就说我很熟悉的成都，没有哪条线路有苏州一号线挤！

飞飞子4322 · 发表于 2024-1-4 01:26:24

金阊银胥蛇盘南发表于 2024-1-3 23:51
北上广深那是没办法，那里任何交通工具都挤，所以坐地铁的还会继续坐，但苏州不是，既然你一号线挤，那我 ...

也没人逼着你坐啊。
就算地铁不挤，我也情愿坐自己家里车，而不是坐地铁啊（我家走到地铁站5分钟）

金阊银胥蛇盘南 · 发表于 2024-1-4 01:39:57

飞飞子4322 发表于 2024-1-4 01:26
也没人逼着你坐啊。
就算地铁不挤，我也情愿坐自己家里车，而不是坐地铁啊（我家走到地铁站5分钟）

对啊，所以苏州一号线以及整个地铁网的客流量和客流强度上不去了啊。

金阊银胥蛇盘南 · 发表于 2024-1-4 01:46:01

本帖最后由金阊银胥蛇盘南于 2024-1-4 07:50 编辑

飞飞子4322 发表于 2024-1-4 01:26
也没人逼着你坐啊。
就算地铁不挤，我也情愿坐自己家里车，而不是坐地铁啊（我家走到地铁站5分钟）

平时很少或者几乎不坐地铁却对各个地方的地铁品头论足、指点江山，画这个线路那个线路的，你是赵括？

DerekQ · 发表于 2024-1-4 01:53:19

苏州有没有百万线路很重要吗？

就算有，一定要是1号线么？

風雲无忌 · 发表于 2024-1-4 08:13:02

4号线也有机会百万

开辆破车找情人 · 发表于 2024-1-4 08:13:46

DerekQ 发表于 2024-1-4 01:53
苏州有没有百万线路很重要吗？

就算有，一定要是1号线么？

就算1号线变成6B，人还是那些人，大概率还是赶不上4. 现在1号线谈不上拥挤的.