2023年全国千万级机场客流出炉

leon1205

23年我已经很拼了，给禄口机场贡献了快30次客流了

crqforever

还是腹地问题，南京的腹地相对落后，商旅需求本来就不大，不像杭州、上海，已经形成了双城双核和大片高度发达腹地的联动

djq2016

1月份禄口增长乏力，被长沙武汉超了一点，希望后面能赶上来

CTU

CTU

crqforever 发表于 2024-1-31 15:39
还是腹地问题，南京的腹地相对落后，商旅需求本来就不大，不像杭州、上海，已经形成了双城双核和大片高度发 ...

       腹地问题只是一方面，最根本原因应该是苏省机场摊大饼，另外与苏省的经济结构也有关系。粤苏经济总量相当，但苏全省机场客流总量都不如一个广州白云，珠三角除了港澳、广深，连珠海金湾机场客流都远超无锡硕放机场。

默者

CTU 发表于 2024-2-5 11:23
腹地问题只是一方面，最根本原因应该是苏省机场摊大饼，另外与苏省的经济结构也有关系。粤苏经济 ...

广东人口比苏省高多了

CTU

默者 发表于 2024-2-5 12:25
广东人口比苏省高多了

       有这个因素，但机场辐射人口不能只看省内，苏省机场建设摊大饼才是主因，有看过哪个省每个城市都建机场的吗？如此骚操作的结果就是每座机场都做不大，很多财政本不宽裕的地方甚至上演用财政补贴票价以吸引乘客、体制内人员不在本地机场乘机不报销的闹剧。北京到上海之间山东、安徽、江苏都没有一个真正的国际机场（起码都不如杭州机场），南京机场其实有机会。

如风随行

sjzslz 发表于 2024-1-3 13:02
国际航班太少

二线城市国际航班对客流贡献基本都很小 主要还是靠国内线

如风随行

Yorlereiyo 发表于 2024-1-19 07:17
南京机票的价格比上海贵一大截，很多时候额外的坐高铁去上海绕一圈能省不少。南京的空铁联运赶紧搞起来，吸 ...

？？？
国内航班都是南京飞便宜 怎么可能上海便宜
票价是商务客决定的 不是游客决定的

nj-sky

北站，机场，地铁，三大心病。西路无人在意。

多山多水多才子

前40名，浙江有三个，江苏一个

天天早起一定

CTU 发表于 2024-2-5 11:23
腹地问题只是一方面，最根本原因应该是苏省机场摊大饼，另外与苏省的经济结构也有关系。粤苏经济 ...

“南通上海第三机场”，很有可能成为中国基础设施规划建设史上第一个庞氏骗局。第三机场的形成庞氏骗局的三大主因：
1、上海的大忽悠。上海不希望苏州建机场，一旦苏州有了机场，上海两大机场将市区20%以上的客流。精明的上海人非常清楚，所谓的“南通上海第三机场”超出了现有客流几十倍，上海还在不停扩建浦东机场，guowuyuan不可能在经济形式极其严峻的情况下批复这种工程，但只要达到干扰苏州机场，目的即可达到。
2、南通魔怔式的失去理性。建筑业崩盘加上老龄化全国第一，南通已经成为江苏最没有发展前途的城市。上海通过忽悠南通搞第三机场，干扰和阻滞江苏在机场建设的整体布局和计划，目的就是阻挠苏州机场的建设。由于水货城市南通已经失去产业支撑和发展后劲，急于寻找出路，所以搞经济不行但吹牛造假注水样样行的水通已经失去了理智，陷入了魔怔状态；
3、江苏的不作为。江苏省向来把苏南三市作为奶牛，全国经济衰退期，苏南更是挤得更多吃得更少，也要养活更多的水货城市，至于苏州机场嘛，宁可让南通陷入不可能建的“第三机场的魔怔”，也要让苏州继续着梅友机场的格局。

shutaiyang

天天早起一定 发表于 2024-2-18 07:32
“南通上海第三机场”，很有可能成为中国基础设施规划建设史上第一个庞氏骗局。第三机场的形成庞氏骗局的 ...

打螺丝不是只需要班车接送上下班么？机场能帮着打螺丝吗？另外，苏南硕放这么近，苏锡合力也没见几个人啊。省里还是照顾苏锡，怕苏州弄个机场，一分流两个机场更没啥人了尴尬。

MZH10

天天早起一定 发表于 2024-2-18 07:32
“南通上海第三机场”，很有可能成为中国基础设施规划建设史上第一个庞氏骗局。第三机场的形成庞氏骗局的 ...

就一个字：“该”！梅友就是最好的报应。

CTU

天天早起一定 发表于 2024-2-18 07:32
“南通上海第三机场”，很有可能成为中国基础设施规划建设史上第一个庞氏骗局。第三机场的形成庞氏骗局的 ...

你的发言充分体现了散装江苏的内斗省精神。

另外你在你们版自嗨常州工业总产值全国第四，建议你过完春节去南京市广州路264号或者上海市宛平南路600号看看。