dddlam1 发表于 2023-12-11 17:06 不要看太多路边社的 高估地方态度的作用 低估**审批的作用
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peyy 发表于 2023-12-14 16:36 我记得**前，北钦防去柳州方向，都是可以在南宁东站换向的，为啥后来都要去南宁站才能换向？
huangzhe1506 发表于 2023-12-5 13:00 这个就是油库相关工程咯…………明明油库已经搬了专用线已经拆了，但临门一脚死活没开始，佛子岭路尽头还 ...
twty 发表于 2023-12-14 16:33 真的？那应该能缩短20分钟以上的运行时间了吧
南宁南站 发表于 2023-12-14 17:04 哪有变动过。。一直都是钦北防往返柳桂都要走南宁站换向。这次算是国铁集团松口同意了，要不然还是老样子 ...
1817719952X 发表于 2023-12-14 19:10 估计是意识到五象站遥遥无期，钦柳联络线近期也无法搞，只能出此权宜之策，…… 这次调图后，应该 ...
陈伟 发表于 2023-12-14 20:10 河池到桂林绕了多大的圈了，还不如去柳州搭车
陈伟 发表于 2023-12-14 17:02 这本来就是广西自己的事情，就像南玉高铁本来就是被否决的，还不是广西全资就同意了。愿意出钱都不是问题 ...
1817719952X 发表于 2023-12-14 20:28 有直达总是好的，自从K950改走广茂以后，河池到桂林都没有直达的车了，……而且也是照顾都安、马山、 ...
GPM 发表于 2023-12-14 17:24 如果不花枞阳的钱，枞阳当然随便你搞。但是广西没那么多钱，就想着哭穷博得点同情捞得点便宜，那枞阳自然 ...
dddlam1 发表于 2023-12-15 09:46 随不随便你搞也得还有个点头的程序，不要想当然一定会点头，毕竟没有说一定会点头，想不点头就不点头 ...
南宁南站 发表于 2023-12-15 11:18 要意识也不是五象站的问题。。。很明显国铁一看南宁站仅仅是动车多一点+换向车流多，普速才20对，再加上 ...
mtfifi 发表于 2023-12-15 13:14 促成南宁东站东咽喉改造是不是还有这个原因？减少钦北的车去南宁站折返，释放南宁站的接车能力，柳南客专 ...
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狗仔卡
发表于 2023-12-14 17:02:32
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不点头还需要理由？