贵阳地铁最新官方运营线网图

披着马甲来陈述 · 发表于 2023-10-25 11:52:46

wlit2006 发表于 2023-10-25 11:32
换乘站过于集中，不是啥好事，成网度差，每一根射线上的客流到其他射线上都要到中心区域换乘，时间长路程 ...

我之前有和其他网友争论过这个事，我是看了地铁路线分析的，因为这三个点都在市中心，如果要把三条线串联起来辐射六个区，这三个点真的是最方便的，因为你从东穿西，南穿北都要经过市中心，然后这三个点又最近距离的把东南西北给串联起来，因为那个时候贵阳也只有三条线在建，肯定是想到后期还要继续规划，先把最先的三条线串在一起，后期规划再考虑其他换乘点。

siamatt · 发表于 2023-10-25 12:27:50

云岩区三个换乘站也只能说是贵阳的换乘中心，换乘到万象城、花果园、世纪城、黔灵山、贵阳北、金融城、十字街、新添寨。喷水池都是二三十年前的建筑难改造，人民大道短期内也起不来

披着马甲来陈述 · 发表于 2023-10-25 14:04:14

人民大道既然都修好了，如果周边能改造好，确实会让老城焕发一新，可惜现在两个字“没钱”

擎天一柱 · 发表于 2023-10-25 14:20:02

4号线北段用在建的云巴，南段从金融城开始还是改回之前的地铁，有无可能？！

-duxiandx · 发表于 2023-10-25 14:48:54

擎天一柱发表于 2023-10-25 14:20
4号线北段用在建的云巴，南段从金融城开始还是改回之前的地铁，有无可能？！

站场设在哪里？

617748688 · 发表于 2023-10-25 15:11:17

擎天一柱发表于 2023-10-25 14:20
4号线北段用在建的云巴，南段从金融城开始还是改回之前的地铁，有无可能？！

数博大道左右道路非常宽的，就算有云巴一样也可以地铁

榜样的力量SQ · 发表于 2023-10-25 16:53:12

按照轨道公司的尿性，S1不太会标识别颜色，顶多是灰色或者虚线

xiao7 · 发表于 2023-10-25 18:46:25

不是官方的，因为贵阳地铁从来都不会把他自己翻译成Metro 他喜欢叫他自己叫 subway............

天气小黑哥 · 发表于 2023-10-26 10:57:13

617748688 发表于 2023-10-25 15:11
数博大道左右道路非常宽的，就算有云巴一样也可以地铁

数博大道建设云巴后就无法修建高架路面了，修下拉槽又会影响地铁深度，和林老比起来太多太多的**没有能力又短视了。

挽墨亦倾书 · 发表于 2023-10-26 11:47:02

PONY云山发表于 2023-10-24 20:05
我就在市交运集团上班，他发的确实是真的，我这还有便民服务手册图片

图2不错能比较清晰的了解去哪个站点有什么

Yunny · 发表于 2023-10-26 14:06:16

xiao7 发表于 2023-10-25 18:46
不是官方的，因为贵阳地铁从来都不会把他自己翻译成Metro 他喜欢叫他自己叫 subway............

贵阳地铁一直把metro、subway、urban rail transit混用

617748688 · 发表于 2023-10-26 14:21:13

天气小黑哥发表于 2023-10-26 10:57
数博大道建设云巴后就无法修建高架路面了，修下拉槽又会影响地铁深度，和林老比起来太多太多的**没有能力 ...

云巴就是搞笑的，如果哪天贵阳有钱了，就不用云巴了，那么T2 1期完全就是观光线了，独一份存在

吃火锅不吃锅 · 发表于 2023-10-26 19:07:39

云巴这种东西，一言难尽

UFO0546 · 发表于 2023-10-27 09:47:45

目前云巴是最可行的，从经济性到建成时间再到连接地铁功能补充，与其老是指望近期根本不可能再批的地铁还不如退而求其次来电实际的，总比什么都不做的强

梵呗 · 发表于 2023-10-27 17:22:36

frankdengli 发表于 2023-10-24 14:24
如果4 s1二期 s2能成。。，

从你这个图上可以发现一个问题，这张图是预留了添加4号线，S1二期，S2的，说明贵阳市并没有完全放弃修建4号线

[城市建设] 贵阳地铁最新官方运营线网图