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《中国国家地理》中对南宁和昆明的分析与对比

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发表于 2023-10-19 18:35:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 milker1989 于 2023-10-19 18:37 编辑

这是刚刚出刊的《中国国家地理》2023年10月刊中,对南宁和昆明在规划建设和东南亚区位里的一段分析对比,仅做分享。

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昆明 PK 南宁:
既有竞争,更要互补

       在与东南亚的交往中,与昆明类似的还有一座城市,那就是广西首府南宁。以昆明为核心的滇中城市群,也往社会被拿来与以南宁为核心的北部湾城市群作比较,因为两者有很多相似性。 首先,云南和广西都是与东南亚接壤的省区,在地理位置上都与东南亚是近邻。其次,昆明和南宁的城市体量在很长时期内也大致相当,两者曾经你追我赶地竞争过。再次,昆明和南宁都把自己定位为面向东南亚的开放型城市,只不过云南与南亚距离也较近,所以昆明在开放方向上比南宁多了南亚地区。

       昆明和南宁为争夺面向东南亚开放的中心城市地位,暗自较劲了20多年,它们都想扛起这面大旗,那昆明和南宁究竟谁更胜一筹呢?若从2022 年的经济总量上看,昆明以7541亿元的经济总量远超南宁的 5218亿元。而在人均生产总值上,昆明的8.5万元也高于南宁的 5.9万元人均GDP。在建成区面积上,昆明的456 平方公里城区面积也要大于南宁的327平方公里。在对外贸易额上,昆明进出口总额按近2000亿元,南宁则为1500亿元,昆明约 450亿的贸易额是与东南亚和南亚国家完成的,而南宁377亿的贸易额都是面向东南亚的。从各种数据来看,曾经发展水平相近的昆明和南宁,似乎已经拉开了差距。如果我们仔细分析两座城市,或者以两座城市为核心的城市群,就会发现它们其实各有优势,也各有短板。

       中国区城经济学会副会长陈耀表示,当一座城市的经济首位度超过30%时,它的能级就较强了。昆明的优势是它在本省的经济首位度非常高,已接近30%,但是如此之高的城市首位度却是由于本省没有特別大的城市造成的。云南第二大城市曲靖在2016年沾益县撤县设区之前,一直都是“金鸡独立”市,也就是单区市,即曲靖只辖一个马龙区,其他辖地都是县,由此也可以看出除了昆明是一座市区人口超过 500万的特大城市外,云南其他城市的发展水平还并不高。并且昆明,乃至整个云南都是内陆地区,虽然有众多大江流向东南亚,但是能通航的段落却非常少,这也是困锁昆明发展的一个因素。反观南宁,为市区人口规模低于500万的I类大城市,在广西的首位度比较低,论知名度不及桂林,论工业基础不及柳州,论对外交往历史,也不及北海、钦州和防城港,可以说在广西,比南宁突出的城市有很多。

       但是南宁所在的北部湾城市群有一个滇中城市群比不上的优势,那就是沿海,沿海就意味着划一叶扁舟就能沟通整个世界,并且广西所在的西江水系绝大多数航段都具有通航条件,可以乘船直下广州。而南宁所在的北部湾城市群最大的问题是覆盖了三个省级行政单位,即广西、广东和海南,在协调上,远不如滇中城市群沟通效率高。因此,在这一点上,昆明又要优于南宁。

       在区位优势上,昆明所在的滇中城市群是孟中印缅经济走廊和中国一中南半岛经济走廊的交会地区,而北部湾城市群是中国一中南半岛经济走廊和21世纪海上丝绸之路的交会地区,在这一点双方各有优势。广西既与越南陆上接壤又在海上相望,这两年,越南正在承接着中国的产业转移,发展速度迅猛,在与越南的海陆联系上,广西更有优势。

       虽然很多人都把昆明和南宁视为争夺面向东南亚开放的第一城市。但在我看来,两城可以为此竞争,更可以因此互补。昆明与南亚邻近,又接壤缅老越三国,因此在更广阔的地理范围内,昆明可以更好地发挥自身的陆路辐射优势。南宁有内河航运优势,又近海,因此可以主打海上交往线路。这两座城市完全可以在互补中发挥各自的优势。
   
       云贵高原有与东南亚、南亚的邻近优势,东南亚、南亚又是当前世界经济发展速度最快的区域,昆明或许可以借这股“南”风而起,乘势而上。

(节选自《中国国家地理》2023年10月刊,原标题:昆明——云贵高原上面向东南亚、南亚开放的中心城,撰文:张汇)





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发表于 2023-10-19 19:35:34 | 显示全部楼层
我早就说过,面对东南亚,昆明和南宁各有优势,昆明主打陆上,有中老铁路加持,南宁主打海上,有平陆运河加持。所以是有互补也有竞争。东盟现在是中国最大的贸易伙伴,单独一个昆明或者南宁,是吃不下这么多的,所以有合作也有竞争。
从省一级来说,广西这边能不能继续提高南宁的首位度也是很重要的,昆明一直都是云南的核心,一省独大的省会,首位度比较高,基础比较雄厚。而南宁没有昆明那样的基础,如果南宁想和昆明竞争,也要看两个省级的战略布局如何。
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发表于 2023-10-19 20:14:47 | 显示全部楼层
BY737 发表于 2023-10-19 19:35
我早就说过,面对东南亚,昆明和南宁各有优势,昆明主打陆上,有中老铁路加持,南宁主打海上,有平陆运河加 ...


长远看,南宁会更好
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发表于 2023-10-19 20:20:55 | 显示全部楼层
一眨眼,博览会永久落户都20年了,小心洛阳铲
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发表于 2023-10-19 20:21:35 | 显示全部楼层
南宁——越南河内——老挝万象——泰国曼谷铁路应该会很快提上议程
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发表于 2023-10-19 21:01:08 | 显示全部楼层
想多了,猴子只希望我们去接盘鬼子在越南烂尾的高铁项目,叫我们去当接盘侠而已
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发表于 2023-10-20 00:11:57 | 显示全部楼层
南宁后劲更足,可以发展的空间更大。
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发表于 2023-10-20 00:51:25 | 显示全部楼层
514365646 发表于 2023-10-20 00:11
南宁后劲更足,可以发展的空间更大。


那是,论自然条件,肯定是北部湾经济区更好一点。
就看广西这边,能不能尽全力把这个经济区搞好!
现阶段不要再摊大饼搞利益均沾!
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发表于 2023-10-20 08:39:51 | 显示全部楼层
twty 发表于 2023-10-19 21:01
想多了,猴子只希望我们去接盘鬼子在越南烂尾的高铁项目,叫我们去当接盘侠而已

接就接,只要还有钱赚,鬼子搞不定的事情我们去搞定了,说明还是有实力的。
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发表于 2023-10-20 08:44:46 | 显示全部楼层
现阶段为什么昆明有一定优势,还不是因为对接东南亚、中南半岛优先先搞西南,先搞西部陆海新通道。

实际上,陆上对接,中南、东南肯定走南宁,只有西南、西北走云南,海上更不用说了。

过去南宁为什么不行,是因为广西和西部陆海新通道绑定了,普铁时代去东南不方便,现在高铁时代变成去中南不方便,总体上过去几十年广西和区外的经济交流是很少的,可以用闭塞来形容。

解决了这两个问题,南宁的真正优势估计2035年才能真正开始显现。
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发表于 2023-10-20 08:54:30 | 显示全部楼层
这种对比无任何意义,发展是由上面决定。
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发表于 2023-10-20 08:57:14 | 显示全部楼层
以前政治课学过,经济决定政治,政治反过来会影响经济
但在我朝,往往是政治决定经济,经济反过来影响政治
所以,这种对比毫无意义,如何在大环境下充分利用政策发展好自己才是王道。
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发表于 2023-10-20 09:35:50 | 显示全部楼层
wen474367953 发表于 2023-10-20 08:39
接就接,只要还有钱赚,鬼子搞不定的事情我们去搞定了,说明还是有实力的。

猴子愿意接受雅万高铁模式也行,问题是人家不愿意啊
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发表于 2023-10-20 09:40:45 | 显示全部楼层
昆明优势更大,现在一带一路内陆是第一线,海上的争端太多了,西方天天来搅屎。
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发表于 2023-10-20 10:16:42 | 显示全部楼层
东南亚国家没几个靠得住的,越南、菲律宾南海岛屿问题、新加坡反华、缅甸嘎腰子电诈、泰国大麻合法化后就开始乱了、老挝穷得黑吻!~~~~
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