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楼主: sniper0513

南宁地铁六号线月底还开工吗?

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发表于 2023-9-14 16:18:43 | 显示全部楼层
非凡鸟 发表于 2023-9-14 11:39
把一个城市的机场线视为垃圾线,这个也是服了,看看全国还有几个省会机场还没有地铁连接的

跟那种一辈子坐不了几次飞机的人有什么可说的
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发表于 2023-9-14 16:49:52 | 显示全部楼层

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发表于 2023-9-14 17:18:04 来自手机 | 显示全部楼层
爱科 发表于 2023-9-14 12:40
方便个鬼,高峰期,屁股一坐就是2块钱,偷偷涨价。

那是你不经常坐共享车,经常坐的人都知道,美团或者青桔共享车都有套票、月卡等,平均20分钟一次只需不到一元钱,一次大概可以行驶6-7公里。
像龙岗、蒲庙很多人在楞塘村出站后就是骑共享车回家的
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发表于 2023-9-14 19:50:12 | 显示全部楼层
peyy 发表于 2023-9-14 17:18
那是你不经常坐共享车,经常坐的人都知道,美团或者青桔共享车都有套票、月卡等,平均20分钟一次只需不到 ...

主要是共享电驴速度太慢了,看着别的电驴一辆一辆的超过你,心里很不爽,车速又快不起来,蓝瘦香菇!~~~~
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发表于 2023-9-14 21:27:22 | 显示全部楼层
dddlam 发表于 2023-9-14 15:17
6路没缩短真是出乎我的意料啊。
缩到滨湖路怎么掉头呀?起码竹溪立交或者金湖广场环路嘛。
35路现 ...

滨湖北公交首末站你不知道吗,现在这个首末站根本就没发挥作用。唯一到那里的607也不进去,却在路边等;里面停着一堆快报废的车,……
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发表于 2023-9-15 09:47:37 | 显示全部楼层

数了一下,目前省会城市地铁通机场的是11个,也就是还有16个没通。
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发表于 2023-9-15 10:37:11 | 显示全部楼层
小黄飞刀 发表于 2023-9-14 10:17
南崇高铁和贵南高铁开通后的车次和客流量,事实上证明了机场线、五号线南延线,武鸣线就是垃圾,三年内绝 ...

七号线不是继续走市区么???
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发表于 2023-9-15 11:03:30 来自手机 | 显示全部楼层
dddlam 发表于 2023-9-14 15:18
brt按广州标准建设才是对的,用站台硬隔离车道,宜昌模式那种站台在路中间的就是只能靠私家车自觉了。

没看懂,1/2号线在私家车占道方面有什么区别?想要独立路权的话像广州一样直接围挡隔离就好了,也比现在高峰期阻住交通、被大家吐槽嚷嚷着拆除BRT和反对建设3号线要强吧
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发表于 2023-9-15 11:09:07 来自手机 | 显示全部楼层
爱科 发表于 2023-9-14 12:40
方便个鬼,高峰期,屁股一坐就是2块钱,偷偷涨价。

我探讨的内容在公共交通出行方式,包括出租车、地铁、巴士、BRT、共享单车等,这里提共享的是作为配合其他公共交通方式最后一公里的补充,你的吐槽是扯到共享直接代替其他公共交通方式了,那你不如直接骑鬼火更方便。对我这个小老百姓来说,无紧急情况下,还有有饮酒计划的情况下,搭配多种公共交通方式出行怎么算都比开车性价比高
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发表于 2023-9-15 11:16:21 | 显示全部楼层
南宁喜来登 发表于 2023-9-15 09:47
数了一下,目前省会城市地铁通机场的是11个,也就是还有16个没通。

我数了表里有20多个省会城市,不过如果你说已开工在建的不算在11里面,那南宁还是甘于落后的好
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发表于 2023-9-15 11:18:31 | 显示全部楼层
1817719952X 发表于 2023-9-14 21:27
滨湖北公交首末站你不知道吗,现在这个首末站根本就没发挥作用。唯一到那里的607也不进去,却在路边 ...

哦你是说39路改道走滨湖路啊
那个站,一开始是68路,然后是607,曾经还有过w线
其实我觉得91路缩短到滨湖北最好,现在绕,应该在竹塘路或者望园路拐进去,然后出茶花园路,终到滨湖北
607是以玉洞为主站?也不停进去休息?
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发表于 2023-9-15 11:23:57 | 显示全部楼层
wlw 发表于 2023-9-15 11:03
没看懂,1/2号线在私家车占道方面有什么区别?想要独立路权的话像广州一样直接围挡隔离就好了,也比现在 ...

意思是,brt应该像长虹路那样,站台硬隔离车道,让私家车想骂又进不来,无可奈何。
而mz路长堽路这种岛式站台是学宜昌,车道在边上,和社会车道没有阻拦,主要靠私家车自觉,辅助监控拍照,但真急了还是有人违规的,这样公交车也受影响,两边都是输,这种又想抢道又有点敢抢道的才是骂的最凶。
和打架一个道理,我打得你重伤,你敢怒不敢言。和打你轻伤,你虽然打不过又觉得有点希望可以反伤我一下,这种情况下你是不是喊得最嚣张的?

本来brt的本意就是要逼迫私家车这部分减少开车,说直白点就是要压缩私家车的空间,逼迫你减少不必要的开车。
啥叫必要不必要,你要送病人,这种肯定是必要。而上班这种,早睡早起一点,倒腾公交地铁的,就是不必要的开车,不就是晚上早睡一点,早上早起一点,路上花多点时间“而已”嘛。
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发表于 2023-9-15 11:26:48 | 显示全部楼层
wlw 发表于 2023-9-15 11:03
没看懂,1/2号线在私家车占道方面有什么区别?想要独立路权的话像广州一样直接围挡隔离就好了,也比现在 ...

大家嘟嘟嚷嚷是因为看到车道没有围挡隔离,现实条件是可以开进去,但又怕拍照罚了不敢进去,“能进不敢进”,患得患失。
硬隔离的话,是“想进去也进不了”,嘟嘟嚷嚷反而没那么多。
这就和DB一个道理,没机会干的话,嘟嘟嚷嚷没那么多。
JB顶在入口却不给进去,嘟嘟嚷嚷肯定多。
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发表于 2023-9-15 11:27:23 | 显示全部楼层
800202 发表于 2023-9-14 19:50
主要是共享电驴速度太慢了,看着别的电驴一辆一辆的超过你,心里很不爽,车速又快不起来,蓝瘦香菇!~~~~ ...

没有帽子,还是慢点好,太快了出事频率高,谁担责任?扯皮
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发表于 2023-9-15 11:29:24 | 显示全部楼层
dddlam 发表于 2023-9-15 11:23
意思是,brt应该像长虹路那样,站台硬隔离车道,让私家车想骂又进不来,无可奈何。
而mz路长堽路这种岛 ...


好在现在和MZ路、长岗路平行的东西快速路已通车了,很多过路车都分流到快速路了,主要是MZ路和长岗路沿线私家车主不爽而已,要是没有平行快速路分流,估计被骂得更惨
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