南宁地铁六号线月底还开工吗？

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没钱，就是没钱

非凡鸟

小黄飞刀 发表于 2023-9-14 10:17
南崇高铁和贵南高铁开通后的车次和客流量，事实上证明了机场线、五号线南延线，武鸣线就是垃圾，三年内绝 ...

把一个城市的机场线视为垃圾线，这个也是服了，看看全国还有几个省会机场还没有地铁连接的

南宁喜来登

非凡鸟 发表于 2023-9-14 11:39
把一个城市的机场线视为垃圾线，这个也是服了，看看全国还有几个省会机场还没有地铁连接的

实事求是地说，还有不少。

wlw

1817719952X 发表于 2023-9-13 17:58
连公交新车都买不起了，还想开地铁？……从去年10月到现在，市本级没有批过一次新车采购计划。如果照这 ...

现在的公交是真没人坐，共享电车那么方便，建议优化精简一下部分路线和站点，BRT的站点密度也应该降低一些，BRT1号线的站台竟然还预留的按广州标准建设，要我说南宁的BRT全按2号线标准建设能有50%使用率就偷笑了，成本还能更低

lukewhite123

非凡鸟 发表于 2023-9-14 11:39
把一个城市的机场线视为垃圾线，这个也是服了，看看全国还有几个省会机场还没有地铁连接的

周边的省首府都有机场线，连贵阳都有，就南宁没有了。南宁机场线看起来垃圾根本原因就是南宁规划“四面出击”：南五象，西空港，北武鸣，东产业新城。资源投入不集中，自然发展都差强人意，像贵阳一样把机场和城区间的区域好好建设根本不会有垃圾线的问题

爱科

wlw 发表于 2023-9-14 12:15
现在的公交是真没人坐，共享电车那么方便，建议优化精简一下部分路线和站点，BRT的站点密度也应该降低一 ...

方便个鬼，高峰期，屁股一坐就是2块钱，偷偷涨价。

初尘.

lukewhite123 发表于 2023-9-14 12:16
周边的省首府都有机场线，连贵阳都有，就南宁没有了。南宁机场线看起来垃圾根本原因就是南宁规划“四面出 ...

差强人意是褒义词，意思是大体令人满意

lukewhite123

初尘. 发表于 2023-9-14 12:48
差强人意是褒义词，意思是大体令人满意

谢谢更正，本来意思大家都懂

1817719952X

wlw 发表于 2023-9-14 12:15
现在的公交是真没人坐，共享电车那么方便，建议优化精简一下部分路线和站点，BRT的站点密度也应该降低一 ...

35路你知道吗？去年才缩短到朝阳广场，结果今年又要求延长回柳沙公交首末站。传统的线路不是那么好优化调整的，……也不是公交公司不想调，群众反对你能怎么办？

更不用说39路，1号线刚开通那时候就想缩到滨湖路了，你看看现在缩成了吗，

jason1993

肯定是7、8过他家了，贵南都没有调图，就拿流量说事儿，张嘴就来。

我正好相反，6号线之后，上环线比7、8号线靠谱，毕竟对经济也不能太乐观

dddlam

1817719952X 发表于 2023-9-14 14:28
35路你知道吗？去年才缩短到朝阳广场，结果今年又要求延长回柳沙公交首末站。传统的线路不是那么好优化调 ...

6路没缩短真是出乎我的意料啊。
缩到滨湖路怎么掉头呀？起码竹溪立交或者金湖广场环路嘛。
35路现在这个走法，3路直接喊MMP啊。
39路其实还可以坚挺一下，毕竟是埌东到淡村的最直的路线走向了

dddlam

wlw 发表于 2023-9-14 12:15
现在的公交是真没人坐，共享电车那么方便，建议优化精简一下部分路线和站点，BRT的站点密度也应该降低一 ...

brt按广州标准建设才是对的，用站台硬隔离车道，宜昌模式那种站台在路中间的就是只能靠私家车自觉了。

dddlam

爱科 发表于 2023-9-14 12:40
方便个鬼，高峰期，屁股一坐就是2块钱，偷偷涨价。

平时15分钟2元起步，上上下班时间段10分钟2元起步，超过1秒就跳价

zexgan

6号线沿线没地可卖。

非凡鸟

客流强度不是地铁评判的唯一标准，象机场线它不但是解决市民市内的出行，而且关系到这个城市航空是否便捷（这个对一个城市非常重要）、规划的空港新城条件是否优越等，完全超出市内交通的范围。这种线路不是内客流强度来衡量的。