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楼主: kongfanshu2009

宁波西枢纽GTC未来可能是国内最大的GTC交通换乘中心

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发表于 2024-1-30 16:03:24 | 显示全部楼层
zhw204 发表于 2024-1-29 15:56
你是国家发改委的人?不然你怎么知道能批或者不能批啊?你这个觉得的依据是啥

1.宁波城市能级比同级别的深圳青岛厦门大连低,因为其他四个计划单列市都有4F机场,而宁波没有。
2.房地产行业萎靡,地方财力下降,是否能够支撑这种规模的大基建项目
3.省里不支持。从宁金货运铁路只有160KM/H慢速可知,宁波能拿到的省内资源几乎没有,有也是过时的东西
4.收紧依靠债务拉动的基建项目是目前的趋势。比如这几天12个省份因债务率过高而暂停暂缓部分基建项目。
5.厦门新机场从提出到立项批复到建成,前后花了20年。提出是07年,建成是27年。批复是19年,也花了12年。更何况宁波西枢纽是机场和高铁一体化项目,更复杂。
6.看不到短期内可以批复的苗头,即便批复,也是2035年的事了,而且规模很可能缩水。
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发表于 2024-1-30 17:17:31 | 显示全部楼层
hercules2019 发表于 2024-1-30 16:03
1.宁波城市能级比同级别的深圳青岛厦门大连低,因为其他四个计划单列市都有4F机场,而宁波没有。
2.房地 ...

西枢纽是民生工程,不在暂停之列
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发表于 2024-1-31 12:29:47 | 显示全部楼层
hercules2019 发表于 2024-1-30 16:03
1.宁波城市能级比同级别的深圳青岛厦门大连低,因为其他四个计划单列市都有4F机场,而宁波没有。
2.房地 ...

已经公示了,24年六月开始动工,29年完工

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发表于 2024-1-31 15:25:41 来自手机 | 显示全部楼层
WORIO 发表于 2024-1-31 12:29
已经公示了,24年六月开始动工,29年完工

这个只是交通中心,现在最重要的是铁路西站和机场T3为什么搁置
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发表于 2024-1-31 15:51:31 | 显示全部楼层
hercules2019 发表于 2024-1-30 16:03
1.宁波城市能级比同级别的深圳青岛厦门大连低,因为其他四个计划单列市都有4F机场,而宁波没有。
2.房地 ...

你这个逻辑真是服了,城市能级以前是低,但是现在已经强了不少了,此一时彼一时,不用发展的眼光看待问题。更搞笑的是厦门批复用了12年,宁波批复也一定需要12年?这是铁打的规律吗??不知道什么脑子才会有这种逻辑.....
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发表于 2024-1-31 16:52:35 | 显示全部楼层
GTC开工也需要批复文件。没有批复文件,GTC凭什么能开工?这就是为什么原本在2023年底计划开工的GTC,到现在没声音的原因。没有批复文件,GTC也不能开工的
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发表于 2024-1-31 19:21:54 | 显示全部楼层
越有钱越忙 发表于 2024-1-31 15:25
这个只是交通中心,现在最重要的是铁路西站和机场T3为什么搁置

光一个GTC就要29年完工,那整体完工估计得2030年之后了吧。
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发表于 2024-2-1 14:51:57 | 显示全部楼层
hercules2019 发表于 2024-1-30 16:03
1.宁波城市能级比同级别的深圳青岛厦门大连低,因为其他四个计划单列市都有4F机场,而宁波没有。
2.房地 ...

一条一条来,一、能级比几个计划单列市的依据是看机场?那为啥不看港口?二,房地产再萎靡,财政收入不比你说的青岛厦门大连厦门高多了?这个时候怎么不看这几个城市了?三,省里不支持的话,怎么材料能报到发改委?只有省里支持,材料才报的上去,不然材料是报不上去的,省里不会给你盖章的。四,那12个省市和宁波有个半毛钱的关系?五,厦门是厦门,宁波是宁波,不用比了,看看厦门多少人,宁波多少人,厦门一般公共预算收入多少,宁波多少,完全不是一个级别的城市。六,批复之前你当然看不到了。
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发表于 2024-2-1 14:53:23 | 显示全部楼层
越有钱越忙 发表于 2024-1-31 15:25
这个只是交通中心,现在最重要的是铁路西站和机场T3为什么搁置

没有100%的把握,GTC就不会开建,明白不?
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发表于 2024-2-1 18:43:16 | 显示全部楼层
zhw204 发表于 2024-2-1 14:53
没有100%的把握,GTC就不会开建,明白不?

他不明白,他最好不建好看我们笑话,宁波枢纽这么大的工程,所有流程到现在已经是神速了,不知道他们在催什么,是不是最好今天公示明天就造好,反正那些人永远有话说
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发表于 2024-2-2 10:15:08 来自手机 | 显示全部楼层
WORIO 发表于 2024-2-1 18:43
他不明白,他最好不建好看我们笑话,宁波枢纽这么大的工程,所有流程到现在已经是神速了,不知道他们在催 ...

“网友您好!西枢纽的核心区域将于概念性规划完成后稳定,相关工程力争年底开工。”去年的问政,看不懂字吗?还说催好笑,已经是大大的慢于预期了你还隔着吹大牛呢。大项目不应该催进度?盲目的自信是愚蠢。
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发表于 2024-2-2 17:25:47 来自手机 | 显示全部楼层
绕城高速朝阳至横街段为西枢纽要改道,改道工程属于今年开工项目。西枢纽太复杂,慢了只能理解了。
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发表于 2024-2-2 17:33:19 来自手机 | 显示全部楼层
hercules2019 发表于 2024-1-30 16:03
1.宁波城市能级比同级别的深圳青岛厦门大连低,因为其他四个计划单列市都有4F机场,而宁波没有。
2.房地 ...

你怎么不比港口,财政收入,进出口数据……
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发表于 2024-2-4 10:32:08 | 显示全部楼层
越有钱越忙 发表于 2024-2-2 10:15
“网友您好!西枢纽的核心区域将于概念性规划完成后稳定,相关工程力争年底开工。”去年的问政,看不懂字 ...

谁的预期?
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发表于 2024-2-4 12:59:24 | 显示全部楼层
越有钱越忙 发表于 2024-2-2 10:15
“网友您好!西枢纽的核心区域将于概念性规划完成后稳定,相关工程力争年底开工。”去年的问政,看不懂字 ...

慢于什么预期?一项大到得让高速改道的大枢纽工程,T3和西站本身的细化方案是不是还得靠民航局和铁总反复指导,在细节上不断修改?GTC是不是连接在T3和西站之间的一个大型建筑?最近几天有很多关于GTC建设的文件不断发布,水土保持监测服务招标文件;工程配套电力设施新建、迁改项目招标文件;海曙区防洪排涝工程机场南河工程这么多新发布的文件,你一样都没看到?这么大一个方案,什么细节都不用落实,直接开挖开建就可以了是吧?对这么大一片区域的调研、规划细化到现在开搞配套设施,这些事在你眼里都是无用功,靠一张嘴就可以让西枢纽平地建起来是吧?
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