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楼主: qlb9900

苏锡太湖隧道线位图

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发表于 2024-1-17 21:30:22 | 显示全部楼层
chenlb1980 发表于 2024-1-17 10:06
本来花那么大代价造这个路就不是为了两地通勤的上班族啊

这是其中一个好处吧,我们公司的苏州兄弟就很开心,以后每天回家能省不少时间
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发表于 2024-1-18 08:01:38 来自手机 | 显示全部楼层
John114a 发表于 2023-8-18 13:32
如果接昆仑山路,往东要直接在太阳山里打隧道,这个也麻烦,有的等了

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发表于 2024-1-18 08:02:13 来自手机 | 显示全部楼层
小花嘿嘿 发表于 2024-1-17 10:25
这条路接的苏州太湖大道,贼堵车,苏州高新区就这一条高架,整个上下班堵的不要不要的

接昆仑山了,苏州中环
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发表于 2024-1-18 08:13:50 来自手机 | 显示全部楼层
多条路总归好的,尤其是涉及太湖,早点建肯定比晚点建好,晚了说不定还没法建
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发表于 2024-1-18 08:50:42 来自手机 | 显示全部楼层
这个建了肯定能缓解沪宁压力的,参考江阴二通道刚开始也是说是省道快速路,最后成了高速。这种跨市通道为了避免资金压力扯皮最后会成为高速统一结算还贷的。
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发表于 2024-1-18 08:55:30 | 显示全部楼层

又不是花你的钱,建设好方便老百姓苏锡一体化就好
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发表于 2024-1-18 09:09:04 | 显示全部楼层
semi 发表于 2024-1-17 09:43
确实,如果两地ZF都很用力在推这条隧道的话,也就能理解奥体在经开的布局了

苏州是往北并常熟,往东并昆山,北和东是苏州发展的方向,西面不是,白白在太湖边投那么多钱,苏州应该不会愿意,无锡出钱修,苏州也应该不会反对,毕竟多一条路,但是也不一定。
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发表于 2024-1-18 10:17:16 | 显示全部楼层
春季里开花 发表于 2024-1-17 17:43
不是缩短多少距离的问题,是分流和加强联系的问题,不合作现有优势早晚被一众省会超越

讲的对,很有战略眼光
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发表于 2024-1-18 22:53:19 | 显示全部楼层
John114a 发表于 2023-8-18 13:32
如果接昆仑山路,往东要直接在太阳山里打隧道,这个也麻烦,有的等了

昆仑山也是快速路。还好。快完工了。而且经过南大。
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发表于 2024-1-18 23:24:58 来自手机 | 显示全部楼层
TSING69 发表于 2024-1-18 09:09
苏州是往北并常熟,往东并昆山,北和东是苏州发展的方向,西面不是,白白在太湖边投那么多钱,苏州应该不 ...

你这格局,不够上层塞牙缝的
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发表于 2024-1-19 09:15:28 | 显示全部楼层
TSING69 发表于 2024-1-18 09:09
苏州是往北并常熟,往东并昆山,北和东是苏州发展的方向,西面不是,白白在太湖边投那么多钱,苏州应该不 ...

那苏州不愿意,还花钱招什么标,完全可以拖着啊,就比如3北延没放进四期申报一样
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发表于 2024-1-19 09:42:45 | 显示全部楼层
蠡湖大道堵成狗
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发表于 2024-1-19 10:02:43 | 显示全部楼层
sjgb 发表于 2024-1-18 08:13
多条路总归好的,尤其是涉及太湖,早点建肯定比晚点建好,晚了说不定还没法建

非常正确     
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发表于 2024-1-28 10:21:31 | 显示全部楼层
扮靓苏锡太湖通道的入锡“南大门”,以“三湾三城”之精彩为全市大局作贡献。

https://mp.weixin.qq.com/s/0u2T1roaaIrolEXd-AnyOQ
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 楼主| 发表于 2024-3-1 09:31:12 来自手机 | 显示全部楼层
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