苏锡太湖隧道线位图

hahua2001 · 发表于 2024-1-16 14:57:22

明显无锡线路短，不亏，这样两市的快速内环可以连在一起，形成大内环。

LuigiYu · 发表于 2024-1-16 15:38:38

dday1989901 发表于 2024-1-16 13:21
一体化的趋势，不是任何小心思的 nodody 能够左右的

苏州市府格局大，干实事，不是那些小心眼子版油能比的。

每天冒个炮 · 发表于 2024-1-16 15:39:40

enjoylove 发表于 2024-1-16 13:28
要不然每年开一体化会议干啥呢

可以进行外语学习

rexlee · 发表于 2024-1-16 16:24:43

love_lady 发表于 2023-8-18 19:04
利好去苏州科技城的上班族，从隧道出来就已经快到了

但是问题无锡有多少人在科技城？且恰好住在隧道口附近，毕竟科技城本身就没多大

dalongmao · 发表于 2024-1-17 08:38:51

rexlee 发表于 2024-1-16 16:24
但是问题无锡有多少人在科技城？且恰好住在隧道口附近，毕竟科技城本身就没多大

联通太湖大道和蠡湖大道，还是能覆盖上市不少人的，更重要的经开就是死角了

锐锐童 · 发表于 2024-1-17 08:59:44

可用缓解苏锡之间的交通压力，现在的沪宁高速无锡段别说假期了，就是平时都不想走，宁可中环走。无锡的江海高架平时周末也是车流量很大

chenting2012 · 发表于 2024-1-17 09:10:54

隧道一旦建成，两边联通起来，周边地块的价值估计就要上涨了。科技城和经开区的规划都非常好，未来两地的资源，比如无锡奥体中心，南大苏州校区等等，以及各类资源，都可以扩大覆盖范围。隧道成本两地分摊，加上省里再给一点，其实压力并不大。**层果然有眼力。

semi · 发表于 2024-1-17 09:43:25

chenting2012 发表于 2024-1-17 09:10
隧道一旦建成，两边联通起来，周边地块的价值估计就要上涨了。科技城和经开区的规划都非常好，未来两地的资 ...

确实，如果两地ZF都很用力在推这条隧道的话，也就能理解奥体在经开的布局了

waahuaw · 发表于 2024-1-17 10:05:16

如果隧道建成，红山湾就不是角落了，南泉的位置立马就活了

chenlb1980 · 发表于 2024-1-17 10:06:16

rexlee 发表于 2024-1-16 16:24
但是问题无锡有多少人在科技城？且恰好住在隧道口附近，毕竟科技城本身就没多大

本来花那么大代价造这个路就不是为了两地通勤的上班族啊

wxcxh · 发表于 2024-1-17 10:23:20

规划几年了赶紧建设吧苏锡一体化势在必行最好建桥梁又快又省钱未来还是打卡的好地方

小花嘿嘿 · 发表于 2024-1-17 10:25:47

这条路接的苏州太湖大道，贼堵车，苏州高新区就这一条高架，整个上下班堵的不要不要的

nicecool · 发表于 2024-1-17 11:53:49

love_lady 发表于 2023-8-18 19:04
利好去苏州科技城的上班族，从隧道出来就已经快到了

同样利好苏州来无锡新区和无锡经开区上班的人，我同事就是每天苏州来无锡上班不用绕路了

胡俊豪8625 · 发表于 2024-1-17 12:51:26

苏锡双向奔赴，共同成就，环太湖科创圈，科技城和太湖新城将被激活

ft29507188 · 发表于 2024-1-17 14:37:04

七弯阿斗民发表于 2023-8-18 14:45
苏州无锡还没有钱到这个地步吧。环太湖高速几分钟的事，这个又不涉及拆迁，有钱先把其他已经规划好的路赶紧 ...

你钱多呗高速收费的而且还得进出收费站还要绕上去好多路。这条快速路免费的距离又短简直无敌了