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[城建规划] 如果一个东西线规划高铁线站房无限靠近原有的南北线高铁

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发表于 2023-7-31 14:12:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
如果一个东西线规划高铁线站房无限靠近原有的南北线高铁,且变得完全具备承接南北线老站房客运压力的能力!并且未来各种规划线路都可以……
快说不可能,那么就有戏了

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发表于 2023-7-31 16:46:50 | 显示全部楼层
不可能。这样合理不合情。
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发表于 2023-8-2 08:43:52 | 显示全部楼层
不可能。真的不可能。
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发表于 2023-8-3 09:45:33 | 显示全部楼层
koko3000 发表于 2023-8-2 08:43
不可能。真的不可能。

不可能???请问地铁站如何换乘
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发表于 2023-8-3 10:33:17 | 显示全部楼层
两醉清风 发表于 2023-8-3 09:45
不可能???请问地铁站如何换乘

现在好多站房都是这样搞的,比如苏州南站,浙江绍兴的新昌站
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发表于 2023-8-3 11:07:39 | 显示全部楼层
其实南站可以考虑 讲现有邯郸站南移到机场实现, 邯郸东到机场站线路由城际联通就行,这样可以省一部分投资
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 楼主| 发表于 2023-8-3 13:46:28 | 显示全部楼层
两醉清风 发表于 2023-8-3 11:07
其实南站可以考虑 讲现有邯郸站南移到机场实现, 邯郸东到机场站线路由城际联通就行,这样可以省一部分投资

还得是主任,敏感度还是出众的
目前shine39967还没反应过来,他会更敢想
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发表于 2023-8-3 16:05:53 | 显示全部楼层
两醉清风 发表于 2023-8-3 11:07
其实南站可以考虑 讲现有邯郸站南移到机场实现, 邯郸东到机场站线路由城际联通就行,这样可以省一部分投资

可以的,之前我记着有文章这么说过,到一起不止节省投资,而且在一起更利于作为交通枢纽,更利于冀南新区发展。再弄一个公交和长途换乘,这么一来,高铁,飞机,公交,长途,可以利用高铁南到高铁动连接线开通轻轨,一举多得
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发表于 2023-8-3 16:46:17 | 显示全部楼层
支持一下。。随着邯钢旧城改造,这种方案更有参考价值。
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