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楼主: feilongzaisheng

[城建规划] 邯长聊

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发表于 2023-7-14 15:51:05 来自手机 | 显示全部楼层
woweagle 发表于 2023-7-14 14:57
咱们的邯郸南站到底在冀南新区还是机场附近?

冀南新区花官营村东南,邯济线上
从那个弯道到左良工区,都是邯郸高铁南站的“站场区域”,大概有三个站场,11个站台,
邯郸高铁南站属于综合交通枢纽,基本上能够满足高铁、城际铁路、市郊铁路、普铁货运专线等多层次的要求
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发表于 2023-7-14 20:21:49 | 显示全部楼层
啥叫基本满足
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发表于 2023-7-14 22:02:26 来自手机 | 显示全部楼层
cchan 发表于 2023-7-14 20:21
啥叫基本满足

就是旁边还有一个马头火车站,给邯郸南站提供辅助运营,邯郸南站有好多功能需要周边火车站周转
比如市郊铁路s3和s2在马头火车站交汇,还有一个从邯郸南站发出去的市郊铁路到安阳也在马头火车站交汇。如果只有一个邯郸南站,市郊铁路无法运营,加上马头火车站,市郊铁路就能很轻松地通往周边各个县城了
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发表于 2023-7-23 14:56:00 | 显示全部楼层
哪位大神知道现在有正式消息了吗?靠谱点儿的,最好有来源链接。小道消息就别贴了。
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发表于 2023-7-23 18:12:22 | 显示全部楼层
129789567 发表于 2023-7-23 14:56
哪位大神知道现在有正式消息了吗?靠谱点儿的,最好有来源链接。小道消息就别贴了。

还在前期,清晨问政也是前期
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发表于 2023-7-23 18:40:10 | 显示全部楼层
曹子超 发表于 2023-7-23 18:12
还在前期,清晨问政也是前期

好的,多谢
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发表于 2023-7-26 01:36:48 来自手机 | 显示全部楼层
7月25日下午,大名县水利局到县交通局,就蓄滞洪区内修建高铁站相关事宜与交通局进行沟通。
   长邯聊高铁,即便是350km/h设计时速,仍然不不影响邯郸东部设4站:成安,魏县北,大名北,馆陶南,雄商高铁国家南北干线设计时速350km/h,基本就县县设站了。所以,对于一个区域高铁来说更会县县设站,县县设站又不是站站停,每个站有几个车次就足够沿线县区群众乘坐高铁需求了。另外,主要也是地方政府也是通过县县设高铁站来带动沿线的经济社会发展。所以,我一直说设计时速不影响设站,大名站一直都有。
     大家看看图片,大名北站在那里,应该还是看图还是规划中的大广高速沙疙瘩南,杨桥镇北,漳迩庄村南应该,而215(106国道)省道,则是馆陶南站,不过话说回来了,大名北站确实远离县城,西距魏县北站17公里,东距馆陶南10公里。站间距确实太小了。不过,大名网友们也别嫌弃大名高铁站位置鸡肋了,虽然鸡肋是鸡肋了点儿,但总比没有强呀!比过广平不设计站,没有高铁站的兄弟县强多了,当然,大名心心念念的高速口设站与拉直线路马时庄设站备用方案是不可能的,以牺牲兄弟县利益为代价终究是让人鄙视的,当然了,魏县确实抢了广平的高铁站。对一个区域的人品行事风格让人疑问?!大名是跟魏县抢完高铁站跟馆陶抢(当然还有魏州的问题大名魏县掰持不清),让周边县网友很不爽?!

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发表于 2023-7-26 07:36:54 来自手机 | 显示全部楼层
7月25日下午,大名县水利局到县交通局,就蓄滞洪区内修建高铁站相关事宜与交通局进行沟通。
   长邯聊高铁,即便是350km/h设计时速,仍然不不影响邯郸东部设4站:成安,魏县北,大名北,馆陶南,雄商高铁国家南北干线设计时速350km/h,基本就县县设站了。所以,对于一个区域高铁来说更会县县设站,县县设站又不是站站停,每个站有几个车次就足够沿线县区群众乘坐高铁需求了。另外,主要也是地方政府也是通过县县设高铁站来带动沿线的经济社会发展。所以,我一直说设计时速不影响设站,大名站一直都有。
     大家看看图片,大名北站在那里,还是看图还是规划中的大广高速沙疙瘩附近应该,杨桥镇北,漳迩庄村南。位置比邯郸济南铁路大名站强多了,也守着大广高速出口还算方案,虽然远点。而215(106国道)省道,则是馆陶南站,不过话说回来了,大名北站确实远离县城,西距魏县北站17公里,东距馆陶南10公里。站间距确实太小了。不过,大名网友们也别嫌弃大名高铁站位置鸡肋了,虽然鸡肋是鸡肋了点儿,但总比没有强呀!比线路过广平不设站,没有高铁站的兄弟县强多了,当然,大名心心念念的高速口设站与拉直线路马时庄设站备用方案是不可能的,以牺牲兄弟县利益为代价终究是不好的!

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发表于 2023-7-28 19:46:15 | 显示全部楼层
馆陶已经有高铁了,而且通过聊城可以实现南北联通 很近
从严格意义上讲 纵向高铁可有可无,
你纠结的在于是高铁枢纽,

我就问你 邯郸要建设国家区域交通中心,如何体现,
枢纽当然在邯郸市区
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发表于 2023-8-3 19:35:38 | 显示全部楼层
对接重大国家战略, 建设综合性、立体化、大容量、快速化的综合运输大通道。依托郑太高速铁路、干线铁路太焦线、G55 二广高速、国道 G208 等构建南北纵向大通道,向北对接呼包鄂城市群,向南对接海上丝绸之路。依托规划中的
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青岛-聊城-长治-临汾-延安-兰州高速铁路和安阳-长治城际铁路,以及干线铁路瓦日线、干线铁路邯长线、G22青兰高速、国道 G309、国道 G341 等构建东西横向大通道,向西与丝绸之路经济带对接,向东与京津冀都市圈和环渤海经济圈对接。
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发表于 2023-8-4 04:51:19 来自手机 | 显示全部楼层
两醉清风 发表于 2023-8-3 19:35
对接重大国家战略, 建设综合性、立体化、大容量、快速化的综合运输大通道。依托郑太高速铁路、干线铁路太焦 ...

郑济石包围圈之内,每个地级市官方城际铁路规划,拼凑在一起,就是这个震撼的密集高铁网络。

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发表于 2023-8-5 18:50:51 来自手机 | 显示全部楼层
这几天突然想到一个问题,聊邯长高铁全部高架呢?还是做路基呢?记得当初三个备选方案中,(邯郸东)中线最短,桥梁较长;南线方案线路较长,桥梁最少,而北线过高铁东站方案桥梁最多,线路最长!
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发表于 2023-8-5 20:49:21 | 显示全部楼层
广平王君 发表于 2023-8-5 18:50
这几天突然想到一个问题,聊邯长高铁全部高架呢?还是做路基呢?记得当初三个备选方案中,(邯郸东)中线最 ...

99.9%高铁都高架,地面不确定因素高,占地面积大预留路口方便
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发表于 2023-8-6 09:10:58 来自手机 | 显示全部楼层
曹子超 发表于 2023-8-5 20:49
99.9%高铁都高架,地面不确定因素高,占地面积大预留路口方便

又一个问题,为什么不打通栾城-赵县-宁晋-新河货运铁路,让更多的货运通过邯黄铁路进入黄骅港呢?

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发表于 2023-8-6 09:11:13 | 显示全部楼层
美好陶山 发表于 2023-7-26 07:36
7月25日下午,大名县水利局到县交通局,就蓄滞洪区内修建高铁站相关事宜与交通局进行沟通。
   长邯聊高铁 ...

东西向坐车的少,估计一天十个车次左右,到最后够呛有车停
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