新美罗！ 二期南扩及现有商场外立面改造设计

太湖新天地

zhuceyong010 发表于 2023-7-6 18:18
地下车库扩容吗？古城区最缺的就是大型商业体的地下车库。目前就美罗一个商业有稍微大点的地库。

地下车库肯定会扩容，还会和地铁站贯通

太湖新天地

东之吴 发表于 2023-7-7 09:33
这种市中心的商业开车去干嘛，接下来3条地铁环绕，有地铁不坐

高净值不坐地铁

sunboy203

真是太好看了，如果可以落成，观前街当之无愧苏州第一商圈。

zhuceyong010

东之吴 发表于 2023-7-7 09:33
这种市中心的商业开车去干嘛，接下来3条地铁环绕，有地铁不坐

坐地铁去买LV, GUCCI？闲来没事坐坐玩玩可以，不能当成高净值人群的常规出行模式。苏州市中心太low了，路窄也就算了，大点的地库就美罗一家有，当然主要还是没什么大型商业。美罗这样的高端商场又地处市中心地段起码地下4层停车场，并且直通地铁。省外的不说，省内无锡、常州、南京市中心地段的商场基本都建设地下3-5层停车位，不建这么多停车位规划都过不了审批。

TOD4K

太湖新天地 发表于 2023-7-7 09:42
高净值不坐地铁

多少算高净值啊？

december2019

太湖新天地 发表于 2023-7-7 09:42
高净值不坐地铁

这种逻辑就像用苹果的，不坐公交车一样可笑。

太湖新天地

[quote][url=forum.php?mod=redirect

你是真可笑，视界局限了你的思维

sam小中

有车但是不去古城区开车，为什么不能坐地铁逛古城区呢，我去古城区华贸美罗都只需要地铁四站路，完全不考虑开车。
不要说什么高净值人群不坐地铁，真正的老板都是配司机的，你首先要有一个司机给你开车，再说这样的话。
坐地铁我四站路十分钟可以到华贸和美罗，开车走人民路至少要二十分钟到，遇到高峰期起码半小时。
家附近有地铁，四站路十分钟直达华贸美罗，我完全不会考虑开车。能花十分钟到的地方，为什么要在路上花半小时。
古城区高峰期你们去开开，地铁十分钟，开车半小时很正常的事情。

DerekQ

只能高净值出行选择开车的可能确实更大，而且美罗的购物场景，也确实更适合开车，只是条件限制降低了开车去的欲望。美罗作为一个奢侈品场子，肯定要想办法尽可能改变这种局面，而不是寄希望于，反正大家有地铁可以选择。

也并不是说高净值人群就一定不会乘坐地铁。概率大小的区别而已。

sd13

有没有可能 美罗的许多客户都住在古城别墅里，对他们来说开车去美罗比开车去外面方便。不要总站在自己角度思考问题

DerekQ

sd13 发表于 2023-7-8 18:41
有没有可能 美罗的许多客户都住在古城别墅里，对他们来说开车去外面更不方便。不要总站在自己角度思考问题

别墅区反而更得开车，家里离地铁站要走很远的路拎着大包小包。

zhuceyong010

站在c端的角度，高净值人群，更喜欢开车出行，不喜欢挤地铁，除非没得选才会选择地铁，开车的舒适度是挤地铁完全没法比的，时间的长短并不会影响舒适度。况且除非路程很近，且两头都紧靠地铁站，否则开车肯定是要快于地铁的。站在B端商家的角度，如果没有条件让客户开车过来，会损失很多客户，所以一个定位高端的商场，必然应该考虑建设更多的停车位。。

梨落Augenstern

太湖新天地 发表于 2023-7-7 09:42
高净值不坐地铁

地铁环保，高净值起码要有点助力碳达峰碳中和的社会责任感吧

jxwbob

我发现论坛挺有意思的，很多人不知道自己是什么段位的，从不为自己考虑凡事都是替有钱人考虑到位，很好，动不动就重奢，也不知道自己买不买的

416673172

怎么可能不开车啊，一堆积分可以换停车时间