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[交流互动] 昆明市机动车保有量超330万

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发表于 2023-6-5 15:04:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
根据昆明交警公布数据:截至2023年4月,全市机动车保有量为3332659辆,机动车驾驶人4052792人。按照88.41%的汽车占比计算,昆明市汽车保有量应该超过290万辆了。

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发表于 2023-6-5 16:19:40 | 显示全部楼层
这么说普洱和临沧这两个地方,摩托车反而是大多数?
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发表于 2023-6-5 16:37:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 txdy 于 2023-6-5 16:39 编辑

我村经济不咋滴,但人均汽车保有量一直都是全国前列,基本就是3个人有一辆车。
已经330万了?这完全就是灾难呀,这些年在市内去那里都不喜欢自驾,怕没停处!自驾越来越没幸福感了
个人认为昆明早就该限购了,应该学习先进城市经验,车牌摇号!有号牌才能买车,不然再这样盲目发展下去,城市真的要爆了
限制私家车盲目发展,大力发展公共交通是解决城市拥堵的最有效措施!
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发表于 2023-6-5 16:42:35 | 显示全部楼层
普洱惊到我了,那么多
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发表于 2023-6-5 17:32:23 | 显示全部楼层
txdy 发表于 2023-6-5 16:37
我村经济不咋滴,但人均汽车保有量一直都是全国前列,基本就是3个人有一辆车。
已经330万了?这完全就是灾 ...

你昆经济虽然不突出但也还行啦,而且我感觉有钱人也不少,从商业水平上就能看出来
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 楼主| 发表于 2023-6-5 18:18:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 yidongjian 于 2023-6-5 18:24 编辑
elna820 发表于 2023-6-5 16:19
这么说普洱和临沧这两个地方,摩托车反而是大多数?


两轮摩托、三轮摩托、拖拉机、农用车之类的
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发表于 2023-6-5 18:47:31 | 显示全部楼层
txdy 发表于 2023-6-5 16:37
我村经济不咋滴,但人均汽车保有量一直都是全国前列,基本就是3个人有一辆车。
已经330万了?这完全就是灾 ...

在我看来,本来经济就不好了,少出这种限制性政策。试想,假如没有私家车,你愿意跑去滇池周边湿地公园旅游吗?你愿意去古滇王国旅游吗?你愿意去安宁温泉,昆明市郊农家乐吗?大力发展公共交通当然非常应该。汽车的使用可以用阶梯停车费限制,核心区高,郊区低。另外,昆明还非常需要建设城市快速路。主要城市道路,北京路、东风路、人民路、广福路、日新路、前兴路等,基本都没快速化。
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发表于 2023-6-5 21:02:37 | 显示全部楼层
fallencupid 发表于 2023-6-5 18:47
在我看来,本来经济就不好了,少出这种限制性政策。试想,假如没有私家车,你愿意跑去滇池周边湿地公园旅 ...

不是所有的道路都适合快速化,快速化就必然需要立交,立交对城市的割裂左右太大了,尤其对老城区来说就是毁灭性的破坏,可以看一下广州老城区立交对城市的割裂情况。
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发表于 2023-6-5 21:59:51 | 显示全部楼层
湘粤情 发表于 2023-6-5 21:02
不是所有的道路都适合快速化,快速化就必然需要立交,立交对城市的割裂左右太大了,尤其对老城区来说就是 ...

有钱的话修下穿路会不会好一些呢?
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发表于 2023-6-5 22:29:36 | 显示全部楼层
应该学习日本经验,买车前必须购买车位或者提供长期租赁车位合同先!市区内大量修建立体停车场,而不是占非机动车道划停车位。  
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发表于 2023-6-6 00:20:44 | 显示全部楼层
fallencupid 发表于 2023-6-5 18:47
在我看来,本来经济就不好了,少出这种限制性政策。试想,假如没有私家车,你愿意跑去滇池周边湿地公园旅 ...


城市管理者如果不出台应对政策,任由车辆疯长?这个城市只会越来越堵,停车难!行车难!各种难!好好想想吧,大家每天都被堵在路上,这对能源和各种社会资源,人力资源,物流,时间等等是多大的浪费!?算过这笔账吗?一座城市如果连最基本的高效运转都保障不了,还想指望经济能好?别做梦了!
没有私家车就去不了滇池湿地,去不了古滇?去不了农家乐?,,,你的想法真是幼稚可笑!打的不能去吗?公交地铁不能去吗?你真会搞笑!
人是有脑子的,说话过过脑吧!别的不用说,只要想想为什么北上广深四大一线和杭州天津这些发达城市人家都要限购呢?这是为什么呢?答案就在这个为什么里!
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发表于 2023-6-6 08:42:30 | 显示全部楼层
我以为咱昆的汽车存量3%4换成电动的新增的全部都是电动,对全体市民就是最好的福音了。至于废旧电池的处理就交给湖南,河北等外省市了。。。
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发表于 2023-6-6 09:05:39 来自手机 | 显示全部楼层
外地落户昆明牌照的特别多,豪车也是外省来度假的,平时不在昆明就停着不用
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发表于 2023-6-6 09:21:39 | 显示全部楼层
txdy 发表于 2023-6-6 00:20
城市管理者如果不出台应对政策,任由车辆疯长?这个城市只会越来越堵,停车难!行车难!各种难!好好想 ...

对于周边游打的和坐公交基本上都是不现实的,不是不能去。如果没有大量的私家车,周边游可能缩水三分之二都不止。

如果大家每天都堵在路上还愿意开车,那说明还是开车方便,如果地铁、公交等更方便,自然会去选择公交地铁。

城市的管理者更应该是调配资源,比如学校、医院、重要场馆等的疏解,解决堵车等,昆明的经济水平和人口目前还真的不需要限购。
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发表于 2023-6-6 10:24:08 | 显示全部楼层
txdy 发表于 2023-6-6 00:20
城市管理者如果不出台应对政策,任由车辆疯长?这个城市只会越来越堵,停车难!行车难!各种难!好好想 ...

来来来,大家来围观一下低素质的人身攻击!他的留言内容是“人是有脑子的,说话过过脑吧!”。个人认为,理性的,礼貌的评论回复是必须的,哪怕观点不赞同,也不应该进行人身攻击。版主,这种留言是不是应该管管。理性礼貌的讨论,大家都愿意参加,促进昆明版块的良性发展。这种人身攻击,只会劝退愿意真正参加讨论的人!
住在二环内或者北市区,西市区的人,公交地铁去古滇王国,去滇池湿地,你自己百度或者高德地图查一下,单纯往返耗时基本在三四个小时以上,对于大多数人直接劝退。而且有些家庭还有小孩,老人!我说过,阶梯停车费!核心区停车费高,郊区停车费低。当然也要鼓励公共交通。核心区停车费高,但是公共交通发达,很多人就选择公共交通前往恒隆,顺城,同德等购物休闲,郊区停车费低,但是公共交通不发达,大家就自驾前往旅游。这个不是调节吗?!
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