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新地标!天津南站枢纽中标方案来了

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发表于 2023-6-3 11:03:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 苍海摩心 于 2023-6-3 11:11 编辑

近日,在天津南站核心枢纽及周边地区的城市设计方案国际征集评审中,深圳市建筑设计研究总院有限公司与查普门泰勒以及中国市政工程华北设计研究总院有限公司联合体完成的方案经过层层遴选脱颖而出,作为两家中标联合体之一,将负责开展后续项目的方案深化工作。


天津南站片区作为天津西青区重要的交通枢纽片区,不仅是展示天津形象和西青区雄心的枢纽门户,更是引领区域发展的高能级产业升级平台。设计提出从单中心的一站一城模式向多元互动的两核双城模式跃迁,通过八大愿景实现“站城人景文”一体的天津特色科技商务枢纽。



为了塑造极具天津特色的城市,总体设计上秉承老城厢双城共荣的营城手法和以人为本的设计理念,并充分融合现状既定条件,开创性地提出构建包罗多元科创要素的万象内城,以及自然与市井互动的生态外城。


从车站核心延伸出的科创共享链,将枢纽区域和万象内城高效衔接,同时串联各个交互中心,为科技交流提供空间载体。内城借鉴老城厢以公共空间为核心的布局方式,通过置入立体趣味的空中步道,将空间高效组织,形成视野通达、氛围舒适的通行体验。


受老城厢三汇河口区域以生态为主导的营城理念启发,以多条活力街巷构筑生态外城的空间框架。将区域生态元素楔入城市空间,两侧汇聚运动休闲、零售娱乐等生活空间,形成疏朗通透、宜居宜游的生态外城。


内与外,快与慢,近与远,新与旧。以一种被精准协调的方式在此融合演化成为多种尺度,多种速度,多种空间,多种时间编织在一起的未来城市生活。真正成为高质量发展、高水平开放、高效能治理、高品质生活的示范高地。

设计方案从“整体规划、枢纽组织、空间营造”三个方面提出设计策略,将片区打造成为新旧站场融合的高效综合枢纽,无缝衔接出行的宜人公共空间,彰显西青形象的未来城市门户。最终实现“站城双拥,津聚万象”的美好愿景。

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发表于 2023-6-3 11:32:46 | 显示全部楼层
四进二,另一家中标联合体是天津华汇和株式会社,看来华汇虽然方案水平不行,本土的运作倒是不赖。
同时四进二就意味着,方案还会大调整,这个效果图大家且看且珍惜吧
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发表于 2023-6-3 12:23:32 | 显示全部楼层
这造型有点夸张了吧,会选这个吗
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发表于 2023-6-3 16:48:44 | 显示全部楼层
希望2035能看到新南站
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发表于 2023-6-3 18:17:35 | 显示全部楼层
新南站开工是不是意味着津沧和津雄提上日程了?
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发表于 2023-6-3 18:54:36 | 显示全部楼层
好看是好看,但是我怀疑能不能按设计图建起来,,,,
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发表于 2023-6-3 21:00:00 | 显示全部楼层
挺好的 终于不是选最烂的中标了
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发表于 2023-6-3 21:13:27 | 显示全部楼层
我希望最后建成的那一天和图片一模一样。这才配叫天津南站。现在应该叫张家窝站。
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发表于 2023-6-3 21:15:57 | 显示全部楼层
看来京沪线站台不会改成从上层候车区下去
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发表于 2023-6-5 10:38:26 | 显示全部楼层
果然选了个最保守的方案
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发表于 2023-6-5 10:59:22 | 显示全部楼层
期待南站及周边大展宏图
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发表于 2023-6-6 09:35:40 | 显示全部楼层
期待南站扩建动工的那天早点到来
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发表于 2023-6-6 10:46:29 | 显示全部楼层
xnsean 发表于 2023-6-5 10:38
果然选了个最保守的方案

四选二,还没最终定,不过北方得天气和尘土,过于造型,不出一年,就看不出当年的效果了
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发表于 2023-6-11 12:53:40 | 显示全部楼层
aphelion 发表于 2023-6-3 18:17
新南站开工是不是意味着津沧和津雄提上日程了?

津雄城际暂时启动不了,因为津雄城际不在GJ铁路局公布的八纵八横里面(津潍、雄忻、津承都在里面)。
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发表于 2023-7-7 00:14:14 | 显示全部楼层
哈利波特里面的魁地奇金探子球
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