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绿城介入重庆塔项目

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发表于 2023-6-2 12:22:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
2023.6.2号发布

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发表于 2023-6-2 13:32:38 | 显示全部楼层
就是这样?没啦?
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发表于 2023-6-2 14:49:44 | 显示全部楼层
双400也不错
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 楼主| 发表于 2023-6-2 17:19:46 | 显示全部楼层

看后续动态
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发表于 2023-6-2 18:32:22 | 显示全部楼层
好!!!!
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发表于 2023-6-2 21:18:36 | 显示全部楼层
希望这次能顺利修好
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发表于 2023-6-3 00:31:03 | 显示全部楼层
就差重庆塔和AONE了,三座400+也阔以了
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发表于 2023-6-3 14:15:32 | 显示全部楼层
江北嘴的四百加也找个好开发商,就完美了。
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发表于 2023-6-3 17:05:26 来自手机 | 显示全部楼层
这下就只盼Aone能调到499了。成都一带一路490已经出地面了。
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发表于 2023-6-3 18:04:38 | 显示全部楼层
peterthomas 发表于 2023-6-3 17:05
这下就只盼Aone能调到499了。成都一带一路490已经出地面了。

想太多了,AONE是真真正正的在航线上,当年这个高度都是争取了好久才争取到的。你还要加高度光是航线这问题飞机那方都不得干。
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发表于 2023-6-3 23:02:44 | 显示全部楼层
stamhan 发表于 2023-6-3 18:04
想太多了,AONE是真真正正的在航线上,当年这个高度都是争取了好久才争取到的。你还要加高度光是航线这问 ...

江北机场的航线几乎毁掉了大半个重庆城, 江北嘴方向是入港, 照母山冉家坝一线是出港, 全是重庆的人口密集区。 不知道谁规划的, 完全不合理
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发表于 2023-6-4 15:49:59 | 显示全部楼层
宅男77 发表于 2023-6-3 23:02
江北机场的航线几乎毁掉了大半个重庆城, 江北嘴方向是入港, 照母山冉家坝一线是出港, 全是重庆的人口 ...

个人觉得是相当合理的,只能说造化弄人。
重庆好巧不巧中梁山、铁山坪两个山脉决定了航线只能南北走向,不能东西走向。只要航线南北,无论怎么设计主城都在航线上。哪怕是建在巴南江北嘴还是在航线上,唯一可行的就是当年把机场弄到东糟谷和西糟谷。但是80年代的东、西糟谷又被中梁山、铁山坪两个山脉隔断了,当时也没有技术打隧道,必须要翻山。问题又来了翻一座山就得几个小时,能怎么办?
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发表于 2023-6-4 19:35:02 | 显示全部楼层
stamhan 发表于 2023-6-4 15:49
个人觉得是相当合理的,只能说造化弄人。
重庆好巧不巧中梁山、铁山坪两个山脉决定了航线只能南北走向, ...

合理个毛·,现在的核心区和高级住宅区都受航线噪音的影响。我记得最早航线是偏南一点, 从南山上飞过, 影响小得多。 据说现在的航线受军机的影响。
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发表于 2023-6-5 02:17:06 | 显示全部楼层
宅男77 发表于 2023-6-4 19:35
合理个毛·,现在的核心区和高级住宅区都受航线噪音的影响。我记得最早航线是偏南一点, 从南山上飞过,  ...

从南山飞只能说对居民的噪音小些,但渝中这个位置还是航线。照母山出港你看看地图,机场北方13公里又是一座大山又不能飞只能从照母山出。到处都是山,规划也很难的。
再说当年要真弄到九龙坡、大渡口、巴南下面也可能因为山地原因技术上不支持,而渝北确实地型要平很多。而且南部下面也是很尴尬,地图上来看珞璜和巴南中间的位置还是有山。
东南西北全都是山,只有渝北这边两大山脉的夹角还稍微大点,南部下面两大山脉的夹角更小,更难。
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发表于 2023-6-5 10:02:34 | 显示全部楼层
peterthomas 发表于 2023-6-3 17:05
这下就只盼Aone能调到499了。成都一带一路490已经出地面了。

现在高度,都找不到开发商来建还想提高?
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