转载-滬寧沿江高速鐵路四座新建高鐵站亮相

孔孔

SleepyJoeBiden 发表于 2023-3-28 11:36
看了一下，武进站貌似跟松江南站布局一样，地面侧式站房，地道上下，地铁不在站房下面，而是在旁边，乘 ...

武进站站前正下方就是地铁6号线，地下和6号线站厅直接联通，地面上东西两边设有地铁出入口，6号线开通后，高铁下车的乘客可以由地下一层直接进入6号线站厅，6号线和1号线站厅相通。目前1号线四个出入口都在最东边的凤栖路上，6号线没建成前，高铁出站旅客只能由这四个出入口进出1号线地铁站。

龙城清风笑笑生

1.常泰铁路因省市计划延伸至淮安，涉及速度目标值的调整，前期工作或将重新开展；
2.为盐宜湖铁路与新长铁路、高速公路共通道桥梁，采用主跨1780m协作体桥，江阴三通道按62m和50m两种方案进行比选，桥梁方案已基本稳定

孔孔

青枫新城 发表于 2023-3-28 13:46
你们都去过吗，还是猜测是相连的。

不是猜测就是相连的！看到过武进站站前综合广场施工图的。现在预留的6号线地铁站主体结构已经完工，就在武进站站房前正下方，6号线站厅最东边和1号线站厅是联通的，高铁出站后可以由地下直接进入地铁站，但这要等到6号线建成通车之后，目前应该只能通过东边凤栖路上的1号线四个地上出入口进出地铁站。

青枫新城

我说的是 松江南站

海内存知己

孔孔 发表于 2023-3-28 15:47
不是猜测就是相连的！看到过武进站站前综合广场施工图的。现在预留的6号线地铁站主体结构已经完工，就在 ...

这个站厅可以提前装修的，或者装修一部分通道让高铁站与一号线站厅相连，乘坐层才会等6号线 。

孔孔

金坛站位于金坛区钱资湖南侧，由中铁建设承建，站房总建筑面积1.6万平方米，建成后将成为集高铁、城市轨道（预留接入）、长途客运、公交、出租及社会车辆等运输方式于一体的综合枢纽场站。  金坛站在设计上深入挖掘金坛文化特色，以“碧湖映月，山影游镜”为设计理念，从茅山、长荡湖、董永传说等标志性文化中提取设计元素，勾勒出“凉月如钩挂水湾，江南风物镜中看”的区域地标。    金坛站站房整体呈扇形结构，弧形梁、曲面较多，为了实现“严丝合缝”，项目部利用BIM技术梳理施工难点，确保金坛站建设高质量进行。  金坛站站房共二层，其中地下一层为架空层，为进出站换乘空间；地面一层为候车厅（部分区域含夹层），共设置候车座椅1069个。在地面一层设计有落客平台，接送旅客的车辆可以直接驶入。站场规模2台6线（2正线4到发线），站台设计了6部楼扶梯（4上2下）和4台垂直电梯。

孔孔

武进站位于武进区龙卧路北侧，由中铁电气化局承建，站房总建筑面积1.2万平方米，建成后将成为集高铁、城市轨道（预留接入）、公交、出租及社会车辆等运输方式于一体的枢纽场站。  武进站站房主体采用钢筋混凝土框架结构，中间屋面为空间桁架结构，两侧为钢筋混凝土结构。停车场面积5044平方米，停车位153个（无障碍停车位4个，充电停车位16个），设置候车座椅1000个。    武进站以“山水连绵，园意新城”为设计理念，将江南园林景观融于高铁站房空间意向设计，打造“屋下有园，园外有廊”的美妙意境。  武进站的屋面整体轮廓呈波浪形，寓意“山水连绵”，面板颜色为深灰色，在多雨季节远远望去与天空融为一体，将城市的繁华与自然景色完美融合。    站房外立面通过有序排列的金属装饰线条变化而成，丰富立面效果，塑造晶莹剔透，时尚现代的建筑气质。同时，在站房南侧和北侧都建有连廊，让旅客即便在雨雪天气也能轻松出行。    站房内部空间氛围以“温馨”“亲和”为主，墙、地材质使用花岗岩石材，与顶面白色铝条板和赭石色灯槽板搭配，整体效果更加统一。  其中，候车区设置了全线独有的露天中庭，共有2处，采用江南民居独有的“以四水归堂”布局方式，引入江南园林小景，方便旅客在候车时休憩。    武进站站场规模2台6线（2正线4到发线）。站台距离地面16米，也是全线最高的站台。    因为武进站站房为线侧下式站房，旅客流线为下进下出、进出分流的形式，为方便旅客乘车，站台设计了6部楼扶梯（4上2下）和4台垂直电梯。

孔孔

海内存知己 发表于 2023-3-28 18:17
这个站厅可以提前装修的，或者装修一部分通道让高铁站与一号线站厅相连，乘坐层才会等6号线 。

武进站出站口在站房东侧，离地铁1号线沿江城际站很近。

柳逢骄阳

不管6号线什么时候建成，乘客进出地铁站和高铁站只要下雨天不淋雨就行

孔孔

柳逢骄阳 发表于 2023-4-13 17:58
不管6号线什么时候建成，乘客进出地铁站和高铁站只要下雨天不淋雨就行

不晓得，看上去武进站跟常州北站一样，出站囗在地面上，离现在1号线最近的出入口多少总归有一段距离，一切只能等到武进站开通后才知道啊！

yuyedao

孔孔 发表于 2023-4-13 18:25
不晓得，看上去武进站跟常州北站一样，出站囗在地面上，离现在1号线最近的出入口多少总归有一段距离，一 ...

要是再不修连廊，真不知道这地铁修它干嘛？不修还好点！！

武晋

孔孔 发表于 2023-4-13 16:51
武进站位于武进区龙卧路北侧，由中铁电气化局承建，站房总建筑面积1.2万平方米，建成后将成为集高铁、城市 ...

比较可惜的是，东边那条铁路要是能顺势接进来会更好，现成的集地铁、公交、出租于一体的枢纽，非得跑几公里外再去搞一套。

武晋

一般来说，高速铁路的设计速度越高，曲线半径应越大，以满足高速列车运行的需要。以下是与不同设计速度相对应的工程技术标准，可供参考：
设计速度为200km/h，最小曲线半径一般为3500m，困难为2800m；
设计速度为250km/h，最小曲线半径一般为4000（4500）m，困难为3500m；
设计速度为300km/h，最小曲线半径一般为4500（5500）m，困难为4000m；
设计速度为350km/h，最小曲线半径一般为7000m，困难为5500m。

海鸥飞处彩云飞

孔孔 发表于 2023-4-13 18:25
不晓得，看上去武进站跟常州北站一样，出站囗在地面上，离现在1号线最近的出入口多少总归有一段距离，一 ...

武进站挺好的啊

孔孔

武进站