石家庄四环？规划局最新回复！

fenglin345

石家庄庄 发表于 2023-2-12 17:20
就是说呀！其实既然鹿泉、栾城、藁城都早就划区了，现在地铁城际的远期规划也有了，应该出个四环，要不这 ...

四环也环不进去鹿泉、藁城，栾城将将能环住。问题是，为啥非要弄环？这不是人为设置障碍嘛

支持真定

fenglin345 发表于 2023-2-14 13:26
四环也环不进去鹿泉、藁城，栾城将将能环住。问题是，为啥非要弄环？这不是人为设置障碍嘛

怎么是人为设置障碍了？而是交通更方便了

celestica

有钱就修一段，没钱就停着

brkahn

增加周边区县与主城区的联系，加环路意义不大，我们跟北京城市规划的原则一样，是环形加放射的，我们环线其实是够用，主要是放射的路线太少了，所以优先做二三环联通工程，，再以后就是三环和绕城高速的联通工程，这才是更重要的

HiMen

brkahn 发表于 2023-2-14 14:39
增加周边区县与主城区的联系，加环路意义不大，我们跟北京城市规划的原则一样，是环形加放射的，我们环线其 ...

十分赞同。
现在到新三区的高等级公路太少了，尤其是到藁城、栾城。这么多年了还靠国道当主力，真是不应该

brkahn

HiMen 发表于 2023-2-14 16:41
十分赞同。
现在到新三区的高等级公路太少了，尤其是到藁城、栾城。这么多年了还靠国道当主力，真是不应 ...

鹿泉为什么融合的最好，其实就是因为鹿泉前几年修了很多条与主城区连接的道路。这方面栾城和藁城的差距就比较大了

支持真定

brkahn 发表于 2023-2-15 09:10
鹿泉为什么融合的最好，其实就是因为鹿泉前几年修了很多条与主城区连接的道路。这方面栾城和藁城的差距就 ...

也不仅仅这原因，鹿泉本身离市区近，而且鹿泉原来一直在向东发展，开发区就处在市区和鹿泉之间，何况现石家庄本身最早就从获鹿开始的，肯定融合的就更好些呀

fenglin345

支持真定 发表于 2023-2-14 14:17
怎么是人为设置障碍了？而是交通更方便了

看看二环，束缚石家庄多少年，到现在才刚开始慢慢走出二环。为了环而环，没意义。修路为啥要修环？修成井字形路网不比口字型路网好的多吗？

支持真定

fenglin345 发表于 2023-2-15 13:02
看看二环，束缚石家庄多少年，到现在才刚开始慢慢走出二环。为了环而环，没意义。修路为啥要修环？修成井 ...

你的意思全国各大城市都错了？就你的思路是对的？

gzok

fenglin345 发表于 2023-2-15 13:02
看看二环，束缚石家庄多少年，到现在才刚开始慢慢走出二环。为了环而环，没意义。修路为啥要修环？修成井 ...

这并不是环的问题，而是人观念的问题。背后隐藏的则是反映经济，文化的开拓性，创新性等活力匮乏的因素。环的概念本身代表的是路网的四通八达，而非挖沟造壑。蜘蛛网这种经典网络不是也一环一环相扣吗。
我们希望有四环，是希望发达的路网能延伸到周边县区，希望能多一些新城大道和玉泉路。

fenglin345

支持真定 发表于 2023-2-15 13:29
你的意思全国各大城市都错了？就你的思路是对的？

恐怕你都没仔细看我的内容，你只看到我反对修环路，就各种挤兑，看清题目再作答行不行？

fenglin345

支持真定 发表于 2023-2-15 13:29
你的意思全国各大城市都错了？就你的思路是对的？

我不知道哪个是敏感词汇，还让不让说话了

tatar

看不出来   

Tomycl

fenglin345 发表于 2023-2-16 16:01
我不知道哪个是敏感词汇，还让不让说话了

断头路啊，是不是这个词

Harvey97LB

fenglin345 发表于 2023-2-16 16:01
我不知道哪个是敏感词汇，还让不让说话了

敏感词是“  大   大 ”