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盐宜铁路过江桥隧方案仍需专题论证

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发表于 2023-1-29 14:18:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2023-1-29 14:20:07 | 显示全部楼层
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发表于 2023-1-29 21:13:11 | 显示全部楼层
这样子,三年内别指望开工了
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发表于 2023-1-29 21:40:29 | 显示全部楼层
和新长铁路共线,再加高速还是高架?
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 楼主| 发表于 2023-1-29 22:16:29 | 显示全部楼层
江阴军 发表于 2023-1-29 21:13
这样子,三年内别指望开工了

好事总要多磨(难)
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发表于 2023-1-30 08:50:28 | 显示全部楼层
估计要个3-5年~
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发表于 2023-1-30 14:07:19 来自手机 | 显示全部楼层
差一口气 发表于 2023-1-29 22:53
不用过度解读!方案稳定~目前常泰特希望这一世界级大桥没戏

没戏快点年底能开工,有戏估计得等个三五年等方案论证,目前在建的最长悬索斜拉大桥是跨度988米,而盐宜大桥的跨度是1780米,大跃进有点大,必然是三思而后行。
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发表于 2023-1-30 14:16:31 来自手机 | 显示全部楼层
为什么跨度那么大,是因为江面特别宽吗?
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发表于 2023-1-31 11:07:10 | 显示全部楼层
差一口气 发表于 2023-1-29 22:53
不用过度解读!方案稳定~目前常泰特希望这一世界级大桥没戏

大桥没戏,那盐宜无锡段也不用建了,常泰就玩玩通勤小火车吧
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发表于 2023-1-31 13:51:44 来自手机 | 显示全部楼层
chenlb1980 发表于 2023-1-31 11:07
大桥没戏,那盐宜无锡段也不用建了,常泰就玩玩通勤小火车吧

大桥没戏可以走隧道,技术难度不大,不过可能无法平衡各方利益,毕竟大桥集合了新长过江,高速分流等功能,靠高速收费也能快速回本。隧道就功能单一了,各自投资自行回本。大桥的问题就是技术难度大,有的等。
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发表于 2023-1-31 14:09:33 | 显示全部楼层
chenlb1980 发表于 2023-1-31 11:07
大桥没戏,那盐宜无锡段也不用建了,常泰就玩玩通勤小火车吧

拉风箱式跑跑,还可以看做多一条市域快轨
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发表于 2023-1-31 15:05:37 | 显示全部楼层
坚持才能胜利,建一条隧道毫无吸引力,宁愿等,肯定要一步到位,盐宜+新长+高速,否则新长+高速通道要猴年马月了。
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发表于 2023-1-31 16:25:43 来自手机 | 显示全部楼层
新长铁路单独隧道,另外建公铁大桥
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发表于 2023-1-31 16:26:47 来自手机 | 显示全部楼层
新长铁路单独重载货运铁路隧道,其它公铁大桥
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发表于 2023-1-31 20:25:18 | 显示全部楼层
不懂就问江阴靖江长江隧道 不是已经开工了吗
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