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[坛友交流] 省里印发《山东省建设绿色低碳 高质量发展先行区三年行动计划(2023-2025年)》

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发表于 2023-1-3 17:05:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2023-1-3 17:06:46 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2023-1-3 17:08:09 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2023-1-3 17:09:24 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2023-1-3 17:11:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 Mark_馬克 于 2023-1-3 17:12 编辑

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发表于 2023-1-3 18:20:08 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2023-1-3 18:40:45 | 显示全部楼层
很具体,没有虚的口号
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发表于 2023-1-3 21:22:08 | 显示全部楼层
『实施济南“强省会”、青岛“强龙头”战略』

关系理清了,省会是心脏,龙头是大脑,双双都要强才能健康。
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发表于 2023-1-4 03:26:30 来自手机 | 显示全部楼层
“大力支持青岛国际性枢纽建设,增强济南全国性交通枢纽. ” 可太痛了
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发表于 2023-1-4 09:58:52 | 显示全部楼层
所以山东其实还是在玩双子星而不是一城独大,其实这样更合理,以山东的人口经济还是能撑得起两个特大城市的
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发表于 2023-1-4 10:11:13 来自手机 | 显示全部楼层
budubulu 发表于 2023-1-4 03:26
“大力支持青岛国际性枢纽建设,增强济南全国性交通枢纽. ” 可太痛了

青岛是海港,在边境线上,对外贸易是主要功能,也是优势。所以建设国际交通枢纽是正常的。青岛处于地理的末端,高速、高铁天然的没有优势,所以他想建设全帼交通枢纽也不具备条件。

济南处于内陆的交通枢纽位置,不论是高速、高铁都是四通八达,高铁直达城市数量仅次于北惊,全帼第二。所以建设全帼交通枢纽也是正常的。

济南并不是不发展国际交通,济南机场扩建那么大,就是为了拓展国际交通,并且发展空港国际贸易。只是说,济南交通的整体定位并不是以国际交通为主。
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发表于 2023-1-4 10:52:44 | 显示全部楼层
只要提济南,必定提青岛,真尼玛醉了。
济南淄博泰安同城建议有具体的措施,比如社保、医疗、户籍同城化,只建交通是没用的。
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发表于 2023-1-4 10:54:15 | 显示全部楼层
wzp327030001 发表于 2023-1-4 09:58
所以山东其实还是在玩双子星而不是一城独大,其实这样更合理,以山东的人口经济还是能撑得起两个特大城市的

不怕搞双子星,就怕搞平均主义的大锅饭,让烟潍临还抱有不切实际的幻想
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发表于 2023-1-4 11:00:19 来自手机 | 显示全部楼层
budubulu 发表于 2023-1-4 03:26
“大力支持青岛国际性枢纽建设,增强济南全国性交通枢纽. ” 可太痛了

2022年9月,新发布的:15个帼家综合货运枢纽补链强链首批城市。济南位列其中,并得到财政部的专项资金支持。

这15个城市包括,天津、石家庄、济南、临沂、宁波、金华、厦门、福州、泉州、广州、郑州、武汉、重庆、成都、昆明。

根据财政部、交通运输部今年联合发布的通知,自2022年起,用3年左右时间集中力量支持30个左右城市(含城市群中的城市)实施国家综合货运枢纽补链强链。
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发表于 2023-1-4 11:01:25 来自手机 | 显示全部楼层
budubulu 发表于 2023-1-4 03:26
“大力支持青岛国际性枢纽建设,增强济南全国性交通枢纽. ” 可太痛了

2022年9月,新发布的:15个帼家综合货运枢纽补链强链首批城市。济南位列其中,并得到财怔部的专项资金支持。

这15个城市包括,天津、石家庄、济南、临沂、宁波、金华、厦门、福州、泉州、广州、郑州、武汉、重庆、成都、昆明。

根据财怔部、交通运输部今年联合发布的通知,自2022年起,用3年左右时间集中力量支持30个左右城市(含城市群中的城市)实施帼家综合货运枢纽补链强链。
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