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楼主: lb.

南崇(新)确定12.5开通,全程52分

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发表于 2022-12-4 23:07:15 | 显示全部楼层
摩天大汉 发表于 2022-12-4 22:48
到崇左每天13趟,到机场26趟。

不是就五趟?反正只有5个车次的
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发表于 2022-12-5 00:26:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 citadis 于 2022-12-5 00:28 编辑
别那啥 发表于 2022-12-4 16:53
南宁到贺州还有点远


猜的没错的话以后南贺通过南衡+贵广解决,全程300+。南衡应该会修一条到贵广高铁五通站的联络线,全程2个半小时左右,是现行规划中最快捷的方式,就是价格不会很美丽。
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 楼主| 发表于 2022-12-5 10:10:54 | 显示全部楼层
没有体验照嘛,5趟估计都保不住
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发表于 2022-12-5 10:13:49 | 显示全部楼层
现在还没有到国铁调图的时间点,之后调图会慢慢加车的
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发表于 2022-12-5 15:09:26 | 显示全部楼层
一天就5对车,哪里来的26趟?同一趟车,南宁到机场算一趟,到扶绥又算一趟,到崇左又算一趟?这么算的话,南宁东站每天发车好几千趟。
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发表于 2022-12-5 15:16:15 来自手机 | 显示全部楼层
别那啥 发表于 2022-12-4 16:53
南宁到贺州还有点远

把梧州贺州段新建成250以上,就合适了。
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发表于 2022-12-5 15:36:27 来自手机 | 显示全部楼层
5432154321 发表于 2022-12-4 22:06
钦州-贵港-贺州更合适,北海对接玉林梧州贺州,远期贺州-郴州-吉安-南昌,桂东南北上东去解决,不再绕桂 ...

不过南宁,钦州-贵港,南广线梧州接贺州,或新建贵港到贺州,北海-玉林-梧州-贺州,客流都会很少。这问题,没有**时,坐过梧州-南宁-北海的动车的人都懂,不用辩,辩就是你错。
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发表于 2022-12-5 15:38:15 来自手机 | 显示全部楼层
enjoyspeedbird 发表于 2022-12-5 10:13
现在还没有到国铁调图的时间点,之后调图会慢慢加车的

正解。
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发表于 2022-12-5 16:34:05 | 显示全部楼层
可喜可贺,乘越南统一轨道的一提议,希望这条铁路一直修到河内,西贡......
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发表于 2022-12-5 17:16:15 | 显示全部楼层
终于通车了
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发表于 2022-12-5 17:37:57 | 显示全部楼层
这条铁路以后是要建到河内、胡志明、仰光等的,构成泛亚铁路东线
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发表于 2022-12-5 17:38:27 | 显示全部楼层
客货混跑???????
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发表于 2022-12-5 19:52:33 | 显示全部楼层

没想到,这一小段高铁,居然也上了今晚央视的《新闻联播》
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发表于 2022-12-5 22:53:37 来自手机 | 显示全部楼层
下一轮调图应该会有延长广州桂林北海百色等方向的车次
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发表于 2022-12-6 17:13:21 | 显示全部楼层
金秋十月2 发表于 2022-12-5 22:53
下一轮调图应该会有延长广州桂林北海百色等方向的车次

至少崇左发车应该在广州南,桂林,百色这3个方向都照顾一下,然后再开一些吴圩机场发车至区内各城市的车次。
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