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宁淮正线,宁芜扩能改造即将开工

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发表于 2022-11-29 15:39:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
引自《淮安发布》

近日,中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部发布了新建南京至淮安城际铁路淮安段工程招标公告,此举意味着宁淮城际铁路全线即将进入正式实施阶段。

根据该招标公告显示,南京至淮安城际铁路(以下简称“新建宁淮城际铁路”),新建宁淮城际铁路北起淮安市淮安东站,途经洪泽区、金湖县、安徽省天长市、南京市六合区至新南京北站,江苏段正线全长156.31公里(其中暂利用连镇铁路17.14公里,新建正线长139.17公里),共设淮安东、洪泽、金湖、六合西、新南京北等5座车站。

宁淮城际铁路为高速铁路,设计速度目标值为350公里/时。此时招标的淮安段共分为两个标段分别为:1标段,即新建宁淮城际铁路起点至洪泽站出站端路桥分界处,长度为37.347公里;2标段,即新建宁淮城际铁路洪泽站出站端路桥分界处至苏皖省界,长度38.707公里。

市铁路办相关负责人介绍,新建南京至淮安城际铁路江苏段已由江苏省发改委 《关于新建南京至淮安城际铁路江苏淮安段初步设计的批复》(苏发改基础发〔2020〕1101号)、《关于新建南京至淮安城际铁路南京段初步设计的批复》(苏发改基础发〔2022〕1045 号)批准建设。此次工程招标公告的发布,意味着宁淮城际铁路全线即将进入正式实施阶段。


引自《马鞍山发布》

11月25日
宁芜铁路扩能改造工程
各标段中标候选人公示相继发布
项目计划于11月开工

项目概况
建设地点:江苏省南京市,安徽省马鞍山市、芜湖市。
建设规模:宁芜铁路南京东(不含)至芜湖东(不含)段线路电气化扩能改造及相关工程,既有线路全长101.8公里,改建后线路全长102.2公里。

主要包含:新建宁芜铁路沧波门站(含)至古雄站(含)段外绕改线工程,线路长29.7公里;宁芜铁路南京东(不含)至沧波门站(不含);古雄站(不含)至江宁镇南站(不含);江宁镇南站(不含)至芜湖东(不含)段线路电气化扩能改造工程,既有线长度72.52公里,改建后正线长度72.48公里。另外,门南村至南京站客车联络线1.3公里电化挂网工程。

主要技术标准:铁路等级:Ⅰ级;正线数目:南京东至门南村、毛耳山至芜湖东双线,门南村至毛耳山单线;设计速度:120公里/小时、局部维持既有。
计划工期:1642日历天,计划开工日期2022年11月,计划竣工日期2027年5月。
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发表于 2022-11-29 17:04:45 | 显示全部楼层
宁淮真是拖出天际线
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发表于 2022-11-29 17:24:09 | 显示全部楼层
Zhousheng 发表于 2022-11-29 17:04
宁淮真是拖出天际线

还仅仅招标了一部分,不是全线,还剩一部分和安徽段没施工招标
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发表于 2022-11-29 17:30:36 | 显示全部楼层
piaomiaodexiaos 发表于 2022-11-29 17:24
还仅仅招标了一部分,不是全线,还剩一部分和安徽段没施工招标

安徽速度真不需要太担心

主要还是南京北太慢了

当然 也受到拆迁 部队 北沿江影响

不过全面开工就好
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发表于 2022-11-29 17:32:33 | 显示全部楼层
我宁接下来几个大基建
1 nkg t3落地
2 南京地铁3期报批里程
3 南京北
4 宁宣
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发表于 2022-11-30 15:19:47 | 显示全部楼层
2027年宁芜外绕才能建好,城南人民泪水涟涟
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发表于 2022-11-30 16:54:57 | 显示全部楼层
南京北什么时候建?
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发表于 2022-12-2 09:42:58 | 显示全部楼层
djq2016 发表于 2022-11-30 16:54
南京北什么时候建?

南京北急啥北沿江通车的时候南京北肯定建好了
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 楼主| 发表于 2022-12-2 10:15:13 | 显示全部楼层
近期,江北新区枢纽办组织召开了南京北站枢纽客流评估分析研究结题评审会。会议采用“线上+线下”的方式召开,邀请了来自深圳、天津、南京的行业专家和南京市铁办、南京北站站房设计团队、轨道引入研究团队等相关单位代表参加会议。

与会专家和单位代表认真听取了编制单位江苏都市交通规划设计研究院有限公司的汇报,对研究成果内容进行了充分审查交流,一致认为项目立题明确、研究思路清晰,论证充分,具有一定创新性,同意本课题通过评审并提出进一步优化建议。

本课题自2021年7月启动以来,项目组与北站规划设计单位多方沟通,摸索创新研究方法和理论,“以空间解析为基础、以客流分析为支撑、以行人仿真为手段、以优化方案为核心”,形成了内容丰富的成果文件。

本课题针对大型客运枢纽存在流线冗杂、设施服务水平不足、瓶颈疏解困难等问题,在空间结构、交通流线、客流预测解析基础上,构建了以旅客服务为导向,以安全、便捷、舒适为准则的大型综合交通枢纽客流评估体系,利用软件构建了三维动态微观行人仿真模型,定量化、可视化输出关键指标,多维度评估南京北站运行效率、设施服务水平、排查客流瓶颈,为优化设施布局、流线组织和方案论证提供了定量支撑。

课题成果为将南京北站打造成为安全、便捷、高效、绿色、低碳、经济的现代化立体综合交通枢纽提供了重要保障。

引自网易
https://www.163.com/dy/article/HNF8LTQU0548OE0E.html
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 楼主| 发表于 2022-12-2 10:16:17 | 显示全部楼层
南京北站枢纽行人仿真三维及平面效果图
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