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[项目进度] 济莱高铁顺利完成联调联试

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发表于 2022-11-12 11:49:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
11月9日17时36分,随着55612次试验动车组稳稳地停靠在济南东站22股道,济南至莱芜高速铁路(济莱高铁)联调联试工作顺利结束。

济莱高铁联调联试工作自9月14日正式启动,累计开行试验列车1055列,走行里程37608公里,有53个单位、部门的专业人员和1500多名铁路职工参与了这项工作。针对济莱高铁隧道多、曲线多、限速多、线路坡道大等客观情况,联调联试现场指挥部组织相关部门专家认真研究应对举措,顺利完成了各项试验任务,比预计时间提前5天完成联调联试工作。

随着联调联试工作正式结束,济莱高铁将进入运行试验阶段。作为全国首条时速350公里的市域高铁,济莱高铁开通后,济南“米字型”高铁网构建将完成重要一环,山东省高速铁路运营里程将保持全国领先,对强力推进全域一体融合发展,加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通,促进山东经济社会发展具有重大意义










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发表于 2022-11-12 18:48:07 | 显示全部楼层
可喜可贺!
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发表于 2022-11-12 19:02:10 来自手机 | 显示全部楼层
真好!
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发表于 2022-11-12 21:10:36 | 显示全部楼层
抓紧开通吧,等不及了
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发表于 2022-11-12 21:15:40 | 显示全部楼层
济南至莱芜,有多少客流?能收回成本吗?

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发表于 2022-11-12 21:27:57 来自手机 | 显示全部楼层
济南到莱芜只是京沪二通道交通大动脉的其中一段
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发表于 2022-11-12 21:43:58 | 显示全部楼层
宠博士 发表于 2022-11-12 21:15
济南至莱芜,有多少客流?能收回成本吗?

后面会继续延长到临沂,进而接入京沪二线,当然,不论接到哪里,都不指望或者说不需要收回成本
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 楼主| 发表于 2022-11-13 09:34:13 | 显示全部楼层
宠博士 发表于 2022-11-12 21:15
济南至莱芜,有多少客流?能收回成本吗?

貌似全国的高铁线很少有能直接收回成本的吧,但是高铁带动的经济发展,文化交流,资源共享是用钱是难以估算的
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发表于 2022-11-13 11:13:47 | 显示全部楼层
宠博士 发表于 2022-11-12 21:15
济南至莱芜,有多少客流?能收回成本吗?

能覆盖利息就相当成功了,外部效应基本都是正的.能覆盖折旧的全国也没几条
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发表于 2022-11-13 12:21:26 | 显示全部楼层
赔本是肯定的,但赔本不代表项目建设没意义,本项目建设意义重大
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发表于 2022-11-13 14:14:04 | 显示全部楼层
指望收回成本这样的思想可把山东高铁建设坑惨了,你看人家中西部大搞大基建,那才叫胆子大.
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发表于 2022-11-13 14:57:51 来自手机 | 显示全部楼层
修高铁回本这事,要“算总账”
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发表于 2022-11-13 19:35:30 来自手机 | 显示全部楼层
是不是可以试坐了?

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发表于 2022-11-13 21:27:13 | 显示全部楼层
以后去雪野湖吃鱼方便了
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发表于 2022-11-13 23:05:38 | 显示全部楼层
冰原圣羽 发表于 2022-11-13 21:27
以后去雪野湖吃鱼方便了

高铁站距离湖边只有几百米,很方便
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