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楼主: anry013

南宁低运量轨道交通D1线开搞!!!

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发表于 2022-10-26 12:34:49 | 显示全部楼层
kobkob 发表于 2022-10-26 09:39
比亚迪整车厂感觉是想多了,南宁哪有那么多技术工人,汽车组装应该要点技术的吧,不可能像富士康那种流水 ...

我查到的数据,广西大学每年的毕业生,除了出省外,大多数都往南宁跑,你说有没有人才?~~~~
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发表于 2022-10-26 12:39:24 | 显示全部楼层
河童 发表于 2022-10-26 12:30
万象城前面那个十字路口还能有地方修柱子??是要减少车道?好像都没地方修了吧

市中心的BRT表示无语
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发表于 2022-10-26 13:08:06 来自手机 | 显示全部楼层
并网计价是不可能的,国内都没有城市这么搞
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发表于 2022-10-26 13:21:58 来自手机 | 显示全部楼层
万象城到时可以修个连廊,和云巴无缝连接,不愁没客流
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发表于 2022-10-26 14:13:21 来自手机 | 显示全部楼层
为什么就不多搞点快速过江通道
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发表于 2022-10-26 14:56:11 | 显示全部楼层

网友不是说合作吗?就差一点点距离喔,都不修到自己厂门口?还搞了个D6支线先
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发表于 2022-10-26 17:38:46 | 显示全部楼层
开工了吗?快快快!!
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发表于 2022-10-26 17:55:09 | 显示全部楼层
后期可以改造成轻轨吗?这云巴逼格太低了!
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发表于 2022-10-26 18:33:37 来自手机 | 显示全部楼层
说实话,有这钱还不如多建几座跨江大桥,打通几条断头路来的实用,鸡肋东西
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发表于 2022-10-26 18:37:55 | 显示全部楼层
旧戏子 发表于 2022-10-26 14:56
网友不是说合作吗?就差一点点距离喔,都不修到自己厂门口?还搞了个D6支线先

说错了,是修到比亚迪邕宁厂那边去的。
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发表于 2022-10-26 19:42:26 | 显示全部楼层
不管怎么样,未来一定是以公共交通为主的。
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发表于 2022-10-26 20:37:08 | 显示全部楼层
safarig 发表于 2022-10-26 11:14
3节的那就是云轨了,需要国家批准的。

别乱说,长沙云巴就是3节,深圳的还4节
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发表于 2022-10-27 11:14:17 | 显示全部楼层
17ting 发表于 2022-10-26 13:21
万象城到时可以修个连廊,和云巴无缝连接,不愁没客流

华润应该不会同意,影响他的景观。
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发表于 2022-10-27 11:29:59 | 显示全部楼层
搞搞搞……双层高架桥的那种BRT会不会比较好啊(BRT在路中间走)。私家车也旁边车道可以走那种。
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发表于 2022-10-27 12:45:59 来自手机 | 显示全部楼层
如果能搞,青秀路煞风景的高压线应该就能入地了吧,南宁核心区电线入地实在太慢了
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