鹿泉区龙泉湖片区

hbfa

支持超超再干三年，争取将1号线以地上线方式延伸到铜冶。

tsuiyin

hbfa 发表于 2022-10-29 18:48
支持超超再干三年，争取将1号线以地上线方式延伸到铜冶。

已经被官方否定了。1号线从上庄槐安路到正定新区已经是超长线了。

已知道的规划中铜冶其实是被放弃的。与现有市域铁路的打造，我更推荐另外一种市域铁路的打造。如下：

1.鹿泉轻轨S1，连接寺家庄、铜冶、龙泉片、上庄、开发区、获鹿、鹿北、大河。
2.栾城轻轨S2，连接娄底、窦余、装备制造基地、栾城县城、一直到循环化工园（或者拐歪向北，到医药产业园。
3.藁城轻轨S3，从循环化工园、经过经开区，向东到藁城县城。（藁城真太远了，线路很尴尬，难以成环）
4.正定轻轨S4，滹沱河南岸开始跨河沿北岸以此经过塔元庄、铁西、老城、新区

一方面：鼓励区财政参与建设，自主规划路线和建设阶段。市财政延长现有线路，延长1，2，5号分别至寺家庄平南、寺家庄镇、上庄，甚至3号线的西延，给予S1换乘条件；延长6号线至栾城S2；3号线东延至经开区S3；四号线北延至新区，七号线至正定老城，取消原有的各种正定横向延长线路，交由S4完成。并且四条市域线可以在某点相交。
另一方面：S1-S4可以分段分期实施，有条件地方先行，比如鹿泉可以先行解决上庄、开发区和获鹿，后期分别南延北展；栾城先开窦余装备制造基地和栾城县城的线路，时间成熟后进行北扩或者东扩；藁城线可以加强循环化工园和经开区段，并连接三号线进入市网；正定当然是正定老城和新区的连接。

一直觉得市区的扩张不应该是市区和周边县城的连接，县城和县城直接的连接又何尝不是一种方式？
传统的扩展方式是由市区放射性向外的交通方式，比如原来的石获、石铜、石邯、石栾、石沧、石正、石岗等，现在是和平路、新华路、槐安路、玉泉路、石铜、红旗大街、中华大街、解放大街等，基本上都是市区向往的延申，缺乏外部的自身连接（甚至市区中南北二环外无东西连接道路，西二环外无南北连接路；类似的还有公共交通体系，几乎所有都是从老火车站或者新火车站中心向外）
通过周边扩展行程中心城区和石家庄15km重要节点环，就类似北京城有自己的亦庄、丰台、通州，石家庄会不会有另外的一种场景。

二鱼の小爸爸

支持真定

二鱼の小爸爸 发表于 2022-10-31 22:30

太不清楚了

屎前巨饿

去这几个区的轻轨想法很好

666iii

支持真定 发表于 2022-10-31 22:33
太不清楚了

看着是青银高速，南绕城高速，山前大道合围的区域龙泉湖片区

真定府

滹沱河南岸 空港 龙泉湖 都是新开辟的未来几年的建设战场，加上三环内，空间足够大，任务不小呢

tsuiyin

看图上南边应该是金凤路了。
但整体规划好空，商业规划主要在龙泉湖南小车行的位置，其他商业很少啊；
淡紫色的文旅用地应该就是牧场小镇了，但这面积也忒大了吧，难不成还有二期三期？

jackydon

早就提过建议，让这段2公里左右卡脖子路高架起来，跨过上庄大街，龙泉湖片区开车15分钟到达火车站。可惜没人搭理我。

lchm

应该是青银高速，金凤路，山前大道合围，感觉再向南扩就更好了。

DeBruyne

规划图与现状对比

真定府

六号线 和七号线 总得有一条延伸过来吧

Harvey97LB

真定府 发表于 2022-11-3 14:31
六号线 和七号线 总得有一条延伸过来吧

7号线规划是到这里的，走玉泉路，不过看这图好像只到上庄大街

真定府

Harvey97LB 发表于 2022-11-3 15:23
7号线规划是到这里的，走玉泉路，不过看这图好像只到上庄大街

那看来就是七号线了
未来的超级大线路

hengyi