济莱高铁钢城站

AKA98

济莱高铁钢城站内部装修进入尾声，正在进行语音播报测试

大黄蜂带我飞

济莱初期能安排一天25对车不

AKA98

大黄蜂带我飞 发表于 2022-10-5 14:12
济莱初期能安排一天25对车不

如果按之前公式的，到2025年达到25对

jinanweiwu

这回总该是C开头的了吧？

有心长做济南人

背靠大树好乘凉，莱芜划入济南跟着沾光。

mango7

AKA98 发表于 2022-10-5 14:37
如果按之前公式的，到2025年达到25对

这个港沟站，绝对低估了，现在这设计还不具备扩建条件

披着狼皮的羊

mango7 发表于 2022-10-5 17:34
这个港沟站，绝对低估了，现在这设计还不具备扩建条件

一下子接入了京沪二通道，成了京沪的重要站点，以后的车次和客流应该超出预期

披着狼皮的羊

mango7 发表于 2022-10-5 17:34
这个港沟站，绝对低估了，现在这设计还不具备扩建条件

东侧还有空间，只要想扩建，肯定有办法

大黄蜂带我飞

披着狼皮的羊 发表于 2022-10-5 18:27
一下子接入了京沪二通道，成了京沪的重要站点，以后的车次和客流应该超出预期

不延伸到临沂的话,没那么多客流,初期25对足够了

披着狼皮的羊

大黄蜂带我飞 发表于 2022-10-5 22:04
不延伸到临沂的话,没那么多客流,初期25对足够了

肯定延伸到临沂，早都在安排，走流程，

AKA98

披着狼皮的羊 发表于 2022-10-5 22:12
肯定延伸到临沂，早都在安排，走流程，

之前的报道，貌似是17，18年的 “济莱高铁南延座谈会举行。就积极推动济莱高铁南延至临沂等相关事宜进行了沟通对接，并初步达成共识。
临沂市委副**、**张术平表示，济莱高铁南延，有助于实现济南市、莱芜地区（济南市莱芜区和济南市钢城区）、新泰市、临沂市互联互通，对产业发展等具有积极促进作用。同时也是临沂市构建立体大交通的有益补充，使临沂高铁网络更加密集、出行更加高效。

济莱临高铁项目工作推进会召开。莱芜地区主要**多次争取省级相关部门的支持，多次听取项目进展情况汇报，力争将原定的济莱城际铁路设计时速由250公里提高到350公里，并南延与鲁南高铁临沂北站相接”

chenkb

披着狼皮的羊 发表于 2022-10-5 22:12
肯定延伸到临沂，早都在安排，走流程，

现在流程走到哪一步了

fenghuang828

估摸着等潍坊到宿迁段的京沪二线开工后，才会动工莱芜到临沂段。如果现在就莱芜到临沂了 。京沪二线还有什么意义。

披着狼皮的羊

fenghuang828 发表于 2022-10-7 21:39
估摸着等潍坊到宿迁段的京沪二线开工后，才会动工莱芜到临沂段。如果现在就莱芜到临沂了 。京沪二线还有什 ...

就是要架空京沪二线啊，让更多的车次从滨州到济南再到临沂，然后南下。
这条线路人更多，经过济南的核心区，而且更近一些，这才是真正的京沪二线

since1979

多点到北京的车，港沟站（历程站）绝对火爆。