邯郸植物园官方已经明确为高铁项目预留地,大家怎么看？

tubage123

官方已经明确植物园为高铁项目预留地


网民您好，针对您反映的问题，市**高度重视，立即责成市发改委调查核实，现就您反映的问题答复如下：京广高铁邯郸段长度约77公里，在东部新区设邯郸东站，车站总规模为3台7线，站房总建筑面积1.6万平方米。作为我市重要的交通枢纽，高铁邯郸东站周边未来将连接城市轨道交通、长邯聊高铁、京石邯城际，并依靠市郊铁路与既有邯郸站连接，邯郸东站必须进行扩建才能满足未来更多线路的接入。现有植物园用地为铁路项目预留发展用地，未来随着我市铁路规划的进一步实施，现有植物园用地将将逐步调整为铁路项目用地。市发改委将在市委市****下，谋划发展高铁干线、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道层次分明的综合立体轨道交通网络，打造全国性综合交通枢纽，助力我市经济社会发展。感谢您对我们工作的理解与支持，祝您生活愉快！

北定中原

关键句，"作为我市重要的交通枢纽"。嘿嘿嘿

feiyuyumeng

这个说的没错啊，但要用发展的眼光看问题:
1: 其实聊邯长个人认为最好的和京广互通的方式就是在联络线位置直接互通
2:城际最好的落脚点是南站
3:现在除了东区和南部，更应该照顾西部复兴区和武安，毕竟全国500强邯郸9个基本全在午安
综上所述，东站南站布局未必不会再变了。
4:聊邯长建设初期理论上只是预留联络线，并不会直接连过去和扩建东站
5:东站扩展时机是京石邯开始之后，所以可能还有数年空挡并且这还是京石邯确定过东站而不是照顾西部经济龙头县和复兴区和冀南新区而过南站的前提下
6:至于植物园是铁路预留地是一开始就有的说法，时间线还远没到头，在此期间没人现在能确保贯穿南北的大型**公园不香。这事儿其实真不是种树还是刨树这么简单
7:东站科学合理扩建是关键，一期最多一半，然后使劲把线路并一起，二期最大限度不动。然后人民路南继续修公园，两全其美

北定中原

只有IP，没有VIP、MVIP，。。。。嘿嘿嘿

白菜Alex

植物园南扩三期，蓄势待发，还可以引支漳河水
联纺路、丛台路、人民路再修三座彩带式的过街天桥
后续联纺路北稳扎稳打，4.5.6期，人民路到邯临路
如果理想再大些，人民路南步步为赢，7-10期，人民路到邯大路
形成邯郸特色的，公园里的火车站
南北十公里，一圈下来可以弄个半马，休闲娱乐，科普健身
这画面太美，我不敢想象

太阳宫的孩子

白菜Alex 发表于 2022-9-20 08:39
植物园南扩三期，蓄势待发，还可以引支漳河水
联纺路、丛台路、人民路再修三座彩带式的过街天桥
后续联纺 ...

挺好，花园式车站，结合商业，既是车站，又是花园，也是商场，国外有很多这样的形式，只是不要和街道太过隔离，缺少都市感

用心

这画面太美，我不敢想象

黑波溜秋

哈哈，正在想，好美

北定中原

高楼大厦不等于城建，尤其是密集型高层住宅。。。。东区没让邯郸版网友参与规划设计，真是浪费人才。。。。嘿嘿嘿

shine39967

北定中原 发表于 2022-9-20 13:10
高楼大厦不等于城建，尤其是密集型高层住宅。。。。东区没让邯郸版网友参与规划设计，真是浪费人才。。。。 ...

邯郸是一个工业城市，相比较工业占地规模，城建面积真的很小了
看一下邯郸周边的钢铁等工业园区吧，从左起天津钢铁、邯钢新区、普阳钢铁、元宝山钢铁……

shine39967

shine39967 发表于 2022-9-20 14:40
邯郸是一个工业城市，相比较工业占地规模，城建面积真的很小了
看一下邯郸周边的钢铁等工业园区吧，从左 ...

邯邢地区建成区分布图

邯郸达达

白菜Alex 发表于 2022-9-20 08:39
植物园南扩三期，蓄势待发，还可以引支漳河水
联纺路、丛台路、人民路再修三座彩带式的过街天桥
后续联纺 ...

牛逼啊，这样打造该多壮观，这块地最好再弄一个四省交界最大的高尔夫球场

山木

邯郸达达 发表于 2022-9-21 23:06
牛逼啊，这样打造该多壮观，这块地最好再弄一个四省交界最大的高尔夫球场

高尔夫球场浪费土地，植物单一，不环保，而且只有少数人能享受到服务，不是个普惠设施，还是建成森林公园比较好，想象一下：到时候穿过植物园的联防路和丛台路做成下穿式道路 植物园一二三期练起来改成 邯郸城市森林公园，人车分离。

如果东站要扩展西站房，不妨可以大胆一些，西站房只预留高架接客落客区，高架路跨铁路连接秦皇大街，为什么不连接丛台和联防两路，因为考虑到两条路的宽度不足以承接大流量车流。这样的话植物园就不用破坏还是一个完整的大绿化分区