瑞梅铁路初步获批

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近日，瑞梅铁路项目顺利获得生态环境部《关于新建瑞金至梅州铁路环境影响报告书的批复》，标志着项目前期手续办理跨出了关键的一步，为项目全面开工建设奠定了坚实的基础。

据悉，瑞梅铁路是连接赣粤两省、服务革命老区、促进沿线经济发展的区域开发性铁路，起自既有赣龙铁路瑞金站，经江西省赣州市会昌县、安远县、寻乌县，广东省梅州市平远县、梅县区，覆盖人口约330万人，客货共线，新建正线长度约240公里，全线设20个车站(含13个预留车站)，设计速度客车160公里/小时、货车120公里/小时。

随着瑞梅铁路的建成，对加强江西省与珠三角、粤东地区的交通联系和经济合作，改善赣南人民出行条件、促进江西省经济快速发展等具有重要意义。


ps：瑞梅铁路 对接昌抚瑞铁路

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由铁四院地路院承担的新建瑞金至梅州铁路工程地质勘察成果近日通过验收，为项目按计划开工奠定了基础。

瑞梅铁路沿线低山高丘绵延不绝，地形困难等级达到IV.0级，滑坡、危岩、落石、采空区、岩溶、高地温、放射性、有害气体等不良地质发育。勘察人员通过开展针对性地质专题、专项勘察，详细查明了全线地质条件，完成了长大隧道地质选线等重点工作。

专家组认为，瑞梅铁路依据勘察大纲，采用遥感解译、地质调绘、物探、钻探、原位测试、室内试验及专题研究等综合勘察方法开展工作，勘察方法合理，勘察成果资料齐全、依据充分、结论可信，满足规范要求。

瑞梅铁路自江西省瑞金站至广东省梅州站，途经瑞金、会昌、安远、寻乌等“红色”地区，全长240公里，共设车站18座。全线新设桥梁140座、隧道88座，正线桥隧比73.86%。线路采用客货共线模式建设，设计时速160公里。铁路建成后，安远、寻乌将结束没有铁路的历史。

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瑞梅铁路广东段正式开工

9月30日，瑞金至梅州铁路（以下简称瑞梅铁路）广东段正式开工建设。本次开工建设的瑞梅铁路广东段，起自平远，终至梅州，正线全长75公里。

瑞梅铁路全线设瑞金站、天心站、会昌站、安远站、寻乌站、平远站、梅州站等7座车站。其中天心站、会昌站、安远站、寻乌站、平远站为新建车站，瑞金站、梅州站为既有车站。线路北起江西省赣州市瑞金市的瑞金站，向南经赣州市会昌县、安远县至寻乌县，经广东省梅州市平远县、梅江区，接入漳平至龙川铁路梅州站。正线全长240公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路，建设工期4.5年。

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10月26日，江西省公共资源交易网发布了新建瑞金至梅州铁路(江西段)站前工程RMJX-1～RMJX-4标段施工总价承包招标公告，以及新建瑞金至梅州铁路（江西段）工程监理招标公告。这标志着瑞梅铁路江西段将正式开建！

计划工期：1642日历天，计划开工日期2022年11月30日，计划竣工日期2027年5月30日。

瑞梅铁路建成通车后，安远、寻乌将结束没有铁路历史。