长江中路（新市口高架—临江桥）快速化改造获批

50后的马叔 · 发表于 2022-8-1 18:11:35

2021芜湖发表于 2022-8-1 18:03
也没说现在。临江桥不能拓宽。以后就只有规划隧道

你说的这些路口不影响隧道建设。这些小支路可以通过 ...

谈何容易？

2021芜湖 · 发表于 2022-8-1 18:45:14

50后的马叔发表于 2022-8-1 18:11
谈何容易？

过江隧道都要挖第二条了。青弋江隧道算什么。

快乐的长江 · 发表于 2022-8-1 23:41:54

有点扯了，芜申运河给你搞个四车道的大桥，再给你搞个隧道，彻底给你干废了

13126601640 · 发表于 2022-8-2 02:26:49

本帖最后由 13126601640 于 2022-8-2 02:37 编辑

快乐的长江发表于 2022-8-1 23:41
有点扯了，芜申运河给你搞个四车道的大桥，再给你搞个隧道，彻底给你干废了

隧道是完全可行的。这段路跟上海外滩像极了。外滩原先是双向11车道的普通道路，后来还路于民，地面只保留了4条机动车道，在其正下方修了3.3公里长的双层双向6车道隧道。同样是南北走向，芜湖要跨青弋江，江面上有临江桥；上海要跨苏州河，河面上有外白渡桥。一个刚好是芜申运河的起点，一个刚好是芜申运河的终点，首尾遥相呼应。上海能修隧道穿过苏州河，而且通车十几年了，芜湖也能搞隧道穿过青弋江。

50后的马叔 · 发表于 2022-8-2 04:55:44

想想而已

狗狗勇士 · 发表于 2022-8-2 08:19:27

配合天主教堂观景平台改造和临江桥抬高，本项目实际上只需要跨过冰冻街路口就可以了，所以预算才只有这么点

huanbei · 发表于 2022-8-2 18:50:11

冰冻街路口离临江桥下桥口那么近，这高架是直接架到桥中间吗

excelhwang · 发表于 2022-8-3 11:51:01

就想知道，这段到底怎么改？

WTy20080630 · 发表于 2022-8-3 14:30:40

且看看红线宽度50M怎么拓展

13126601640 · 发表于 2022-8-4 02:54:01

WTy20080630 发表于 2022-8-3 14:30
且看看红线宽度50M怎么拓展

红线宽50M就是双向六车道的标准，机动车道宽3.5米X6+侧分带宽2米X2 +非机动车道宽6.5米X2+人行道宽6米x2=50米

50后的马叔 · 发表于 2022-8-4 04:59:33

本帖最后由 50后的马叔于 2022-8-4 09:42 编辑

这样看，目前机动车道达标，非机动车道，人行道不达标
路过，观察一下，原供销社那一排楼碍事，天主堂的台阶碍事，原长鹰新村的拆迁地块可以拓宽

2021芜湖 · 发表于 2022-8-4 09:29:46

13126601640 发表于 2022-8-4 02:54
红线宽50M就是双向六车道的标准，机动车道宽3.5米X6+侧分带宽2米X2 +非机动车道宽6.5米X2+人行道宽6米x2= ...

没有什么非机动车道。只有辅道。绿化带是可有可无的。有也没必要弄的比一人还高的宽度，1-1.5就够了，现在的绿化带的我看也就一米宽，人行道2.5米也是足够的，一辆SUV的宽度也就1.8米。2.5米宽的人行道已经够宽的。所以大概率是8+4。。这段路是瓶颈路段、主路必须宽。现在本来就是六车道，在搞六车道有什么快速化的意义么。

泥瓦盆 · 发表于 2022-8-4 10:48:31

快速化必须是没有红绿灯的，要么就是下穿，要么就是高架，除此之外还有什么快速化，难道要修建过街天桥或者地下人行通道？

2021芜湖 · 发表于 2022-8-4 11:38:11

本帖最后由 2021芜湖于 2022-8-4 11:50 编辑

泥瓦盆发表于 2022-8-4 10:48
快速化必须是没有红绿灯的，要么就是下穿，要么就是高架，除此之外还有什么快速化，难道要修建过街天桥或者 ...

长江路主路没有红绿灯。所有支路全部通过辅道进入长江路行驶，要掉头的到新市口转盘掉头，本来这些支路就都是单行道。非机动车及人行通过过街天桥方式过马路

50后的马叔 · 发表于 2022-8-4 12:33:41

行人可以通过天桥过马路，电动车怎么办，绕道？

[中江新闻] 长江中路（新市口高架—临江桥）快速化改造获批

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