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发表于 2023-7-14 13:49:11
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雷峰网从多个信源处获悉，随着更大车辆规模阶段的到来，理想汽车正在规划常州工厂产能提升项目；而2022年初拿下的、被外界认为是第三工厂的重庆基地投产计划目前已经停止。
一位知情人士告诉雷峰网，“重庆工厂停掉的客观原因是多地建厂的操作受限，理想汽车是按照国家汽车产业发展政策的指引，聚焦在北京、常州两地发展。”
重庆工厂投产计划停止、北京工厂待投产，理想汽车目前只剩下常州工厂正常运行。而在常州工厂产能已经接近满格利用的情况下，规划新产能项目是必要之举。常州工厂主要生产增程系列车型，总共两条产线，一条双班制、一条单班制，2022年扩建后年最大产能是20万辆，今年上半年来其产能也在不断爬坡。5月，理想汽车总裁马东辉在一季度财报会上说，“双班制的产线，每个月能生产2万-2.5万台；单班制的产线，每个月可以生产1万-1.2万台。”
李想在微博上透露，来到6月，常州工厂已经达到峰值产能7500辆/周（6天生产1天检修），7月第2周的周产能会提升至8000辆/周，四季度产能才能实现1万辆/周的生产，届时两条产线都会开双班。今年上半年理想共交付了13.91万辆，已经超过2022年全年的销量。目前来看，常州工厂的产能已近乎极限。按照20万辆的年规划产能来算，上半年常州工厂的产能利用率已近70%。产能爬坡不仅需要工厂有更高的生产效率，也需要供应链的准备足够充分。理想汽车不仅推动更多汽车零部件供应商在常州建厂、就近供货，如让旗下主要制造电机和动力总成的汇想零部件公司落地常州，同时也给供应链释放了调整下半年销量预期的信息。 |
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