深珠通道再传新进展！西丽前海分设起始站

富家子弟

leicafan 发表于 2022-5-9 22:35
根本不需要珠海是多大的城市，对岸有地就行了，这个城轨速度160的话，对面到前海只要十几分钟。你同样的 ...

只怕桥一连，走过去的不止是通勤的白领，而是企业的外迁。在前海注册，然后实际办公在珠海，那才是得不偿失，这事不能急，深圳得先建好护城河

tiankk7

富家子弟 发表于 2022-5-16 11:42
只怕桥一连，走过去的不止是通勤的白领，而是企业的外迁。在前海注册，然后实际办公在珠海，那才是得不偿 ...

精辟！  很多人都没看到会造成深圳产业外溢的风险！ 不过话说回来， 深圳城市的人文环境、以及由此衍生出的城市管理水平，还真不是周边城市可以与之相提并论的，所以也不用太担心， 所以即便是外溢到周边的企业员工，即便在周边上班，但绝大部分依然喜欢回到深圳居住和生活。

qwertrewq

富家子弟 发表于 2022-5-16 11:40
深圳现在的最大的困扰是产业升级和产业外迁在赛跑，这个时候斥巨资修一条通道，不但为更多企业外迁提供了 ...

幼稚的想法 小家子气

qwertrewq

富家子弟 发表于 2022-5-16 11:42
只怕桥一连，走过去的不止是通勤的白领，而是企业的外迁。在前海注册，然后实际办公在珠海，那才是得不偿 ...

这种只有小聪明没有大智慧的人  其实危害最大  鼠目寸光为了芝麻丢了西瓜  听起来不修深珠通道  企业就不会外流   中国那么大  非得去珠海?   深中通道深江铁路和深珠通道  打通了珠西和粤西乃至西南  扩大了深圳向西辐射腹地   有利于深圳长期发展   短期有利于制衡惠州和东莞  迫使惠州和东莞主动加强和深圳和融合

qwertrewq

深珠通道从开建到建成，起码都要八年，现在连立项都没，就抱着短线思维，这种做人想事什么格局。

富家子弟

tiankk7 发表于 2022-5-16 11:51
精辟！  很多人都没看到会造成深圳产业外溢的风险！ 不过话说回来， 深圳城市的人文环境、以及由此衍生 ...

企业归根结底看得还是真金白银的成本，迁过去珠海运营，成本生出一大截，地理通勤上却差不多，对很多企业来说是很大的诱惑，我还是觉得深圳得先建好护城河，再去链接基础建设和综合条件比较优越的城市。现在应该重点放在深汕这些地方，因为这是绝对的单向虹吸。

qwertrewq

格局、思维、目标和定位很重要，不想着和世界顶级城市或都市圈竞争，眼里只有和中山珠海的竞争，能有什么出息。

tiankk7

qwertrewq 发表于 2022-5-16 12:10
格局、思维、目标和定位很重要，不想着和世界顶级城市或都市圈竞争，眼里只有和中山珠海的竞争，能有什么出 ...

也不是这样说， 无论面对哪个地方，争取深圳的最佳权益，应该是最基本的要求。

富家子弟

qwertrewq 发表于 2022-5-16 12:04
这种只有小聪明没有大智慧的人  其实危害最大  鼠目寸光为了芝麻丢了西瓜  听起来不修深珠通道  企业就不 ...

我的意思是，深圳得先针对要连接的城市所拥有的的产业资源，做好对应的顶层设计，和平台搭建，这样的链接才有意义。换句话说，如何保证在融合的过程中受益。打开天窗说亮话，深圳连接西岸，无非是希望以深圳为核心，调度周遭的资源，最终取得利益最大化的结果，再进行分配大家分红利。

富家子弟

qwertrewq 发表于 2022-5-16 12:10
格局、思维、目标和定位很重要，不想着和世界顶级城市或都市圈竞争，眼里只有和中山珠海的竞争，能有什么出 ...

格局大，你拿钱出去派街坊啊，深交所送给广州珠海轮流用啊。就离谱！即便拿漂亮国来说，东岸的纽约是绝对单级，这个相当于上海；但是在西岸的加州，旧金山湾区有旧金山、奥克兰和圣荷塞，同加州还有一个超大城市洛杉矶！那深圳要如何自处呢？是做圣何塞还是旧金山？把洛杉矶拱手让广州？

qwertrewq

富家子弟 发表于 2022-5-16 12:51
格局大，你拿钱出去派街坊啊，深交所送给广州珠海轮流用啊。就离谱！即便拿漂亮国来说，东岸的纽约是绝对 ...

你这种智商 还是算了

tiankk7

富家子弟 发表于 2022-5-16 12:42
我的意思是，深圳得先针对要连接的城市所拥有的的产业资源，做好对应的顶层设计，和平台搭建，这样的链接 ...

赞同，这是理智和明智的做法。

qwertrewq

5月16日，舟山市交通运输局发布了《沪舟甬跨海通道气象环境与风参数研究专题招标公告》，标志着舟山至上海跨海大通道项目前期研究正式启动，项目公铁合建初步规划方案出炉。

qwertrewq

2、项目概况与招标范围

2.1项目概况

沪舟甬跨海通道为综合运输通道，采用公铁统筹研究，本次前期研究工作公路为洋山至岱山段，铁路为洋山至本岛段。

其中公路通道起于岱山双合，顺接在建的宁波舟山港主通道，向北先后跨越岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，并设置大小洋山连接线接东海大桥，主线全长约35公里，连接线长约11公里。

铁路通道起于甬舟铁路马岙站，向北先后跨越长白西航道、舟山中部港域西航道、岱山南航道、岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，全长约65公里。

zahdxbz

那个小朋友的担心有一定道理，但也不必惊慌。凡事有利有弊，都存正反两面，修桥修路一通百通，有些企业走了，有些来了都是正常的，路路通达反过来也更加提升深圳的竞争力，人家还怕你虹吸呢，都是片面思维。