轨道下的空间利用＃城市旧改项目分享＃

1097176170

地方挺好，绿化有点过度，有点拥挤  压抑  

Diabolik

1097176170 发表于 2022-4-27 16:52
地方挺好，绿化有点过度，有点拥挤  压抑

铁道旁扬尘大太空旷整体光秃秃脏兮兮的？

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拆了改造吧，看看百子湾铁路沿线脏乱差

wgprl

轨道上还有列车经过吗

Diabolik

wgprl 发表于 2022-4-28 11:59
轨道上还有列车经过吗

有的

sxxrs

真不错！话说这样的地方无论建设还是产业，怎么还能是 乡 呢？！朝阳不能学下丰台的“灭乡精神”吗？

Diabolik

铁路沿线也能畅享生活！看居民“亲手”绘出多彩空间→

城市历经岁月更迭，不少设施与建筑都带着时代的烙印。城市公共空间焕新，不单是功能的叠加，更是一种对区域文化、气质的深度挖掘，对百姓生活的巧妙镶嵌。

近日，北京市发改委批复东城区龙潭街道光明西里小区西侧铁路沿线南部入口公共空间改造提升项目实施方案。项目将充分利用铁路沿线闲置空间，为周边居民提供更加舒适怡人的活动空间。

这里究竟有怎样的历史沿革？
又承载着怎样的服务“重任”？
发改君带您提前去逛逛
这处铁路边的公共空间

溯历史、观现状
细数铁路线旁的“空间元素”

项目位于光明西里小区西侧带状绿地的最南端，紧邻京沪铁路线及光明西里小区。该段铁路前身为京山铁路，是我国自己修建的第一条铁路，也是进出北京站的必经之地。

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项目总面积765平方米，现状空间风貌有待提升——

植被景观方面，内部景观基础较弱，缺乏乔灌草的多层次多季节搭配；

休闲配置方面，现场地内仅有篮球架一个，由于缺乏维护管理，地面有一定程度破损；

公共设施方面，区域照明设施不足，其他公共服务设施也亟待补齐。

作为周边难得的城市开放空间，项目的改造提升需要保留原本的铁路防护和沿线景观廊道功能，同时，由于紧邻光明西里小区，还应更好承载周边居民日常健身与休闲需要。

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倾听群众需求
使用者是空间改造的“造型师”

项目改造的初衷不仅仅局限于营造单一空间环境，而是希望通过改造提升，为社区交往、邻里交流提供公共服务场地，让居民有参与感、归属感、责任感——

设计前期

前往场地进行实地调研，通过问卷调查、走访、观察等多种形式，了解居民需求，倾听群众声音。设计团队先后共进行现场调研4次，访谈邻里居民62人，充分汇总各方意见形成调研成果。

设计中期

邀请居民参与式设计，为营造孩子们喜爱的运动游乐环境，组织社区儿童共同参与设计场地地面涂装与挡墙立面图案，将孩子们的创意融入到真实的场地设计中。
施工期间

联合街道组织居民参与墙绘、种植。既增加了社区的凝聚力，同时也营造了公共空间共同建设、共同维护的良好氛围，降低场地后期管护难度。
建成之后

实行管理部门与居民共管的形式，组织社区居民志愿小组，共同管理维护场地卫生及使用规范，形成文明使用公约，保证邻里和谐共享。

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终极方案
多策略共施为空间注入巧思

统筹考虑场地现状及周边环境，尊重并结合居民意见，项目最终明确以保留篮球活动区功能为基础，以儿童元素为纽带，打造一处多彩的全年龄共享活力空间。

单一功能变成多功能植入
合理规划场地空间，保留原有的篮球场地，植入“散步带”、休闲活动区等其他功能元素，使场地功能多样化。
青年为主变成全年龄共享
增加低龄儿童活动空间，同时为老年人提供休息活动空间，使场地活动类型全龄化。
乏味景观变成彩绘活力空间
利用儿童彩画装饰场地。通过社区组织儿童参与绘画，与设计师共同打造场地彩绘，使场地更加美观，充满活力。

此外，还通过加入必要的吸音围栏，减少场地噪音，营造和谐的共享氛围。

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在整体结构上
打造“两区+一带”。两区包括北侧掩映在植物之中的休闲活动区以及南侧以篮球活动为主的综合运动区。两区中间利用一条散步带在空间上分割，同时散步带也将场地与北侧的带状公园串联成一个体系。

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在整体结构上
打造“两区+一带”。两区包括北侧掩映在植物之中的休闲活动区以及南侧以篮球活动为主的综合运动区。两区中间利用一条散步带在空间上分割，同时散步带也将场地与北侧的带状公园串联成一个体系。

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照明设计方面
以基础照明为主，主要由灯带和草坪灯两种形式组成，草坪灯以点状分布在活动区的草坪中，灯带则全包围篮球场、半包围整个场地。在保证夜晚照明需要的基础上，不过分打扰周围居民的生活。

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植被选择方面
选择抗性强、低养护的本土树种，强调兼顾春花与秋叶，延长植物景观的观赏期间。在活动停坐区域点状增加庭荫树，为休息的居民提供林下休憩空间，同时种植草本花卉满足观赏需求。

项目力争今年6月完工。

届时，这一空间将为周边居民带来更丰富美好的休闲选择，也将为列车上的旅人带来充满童趣的创意风景线。