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楼主: cyc789123

[交流互动] 郑州火车站东西广场人行通道开建

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发表于 2022-4-18 08:45:49 | 显示全部楼层
多少年了 不容易
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发表于 2022-4-18 08:57:33 | 显示全部楼层
施工难度可以想象的有多大 不明内因的喷子们少说废话吧 多弘扬正能量
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发表于 2022-4-18 09:02:58 | 显示全部楼层
钟灵毓秀 发表于 2022-4-18 08:57
施工难度可以想象的有多大 不明内因的喷子们少说废话吧 多弘扬正能量

根本就没什么施工难度好吧?难的是铁路那一纸批文!
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发表于 2022-4-18 09:38:26 | 显示全部楼层
黑木耳 发表于 2022-4-18 09:02
根本就没什么施工难度好吧?难的是铁路那一纸批文!

你说的这个事本身就是难度
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发表于 2022-4-18 11:56:09 | 显示全部楼层
大家也别喷,ZF财力有限,城建项目肯定有个轻重缓急的搞,想想过去10年,郑州最重要的城建工程就是首先地铁从1号线修到现在、其次快速路,从陇海,北环,农业,南环,东环到四环。以及重要节点,比如农业路大桥,现在的彩虹,另外就是环城货物通道,各种高速规划。这些弄完,郑州的整体框架算是好了,有了框架有了路,剩下的就是在内部各个区块进行完善和填充。地标或者核心区域的整体建设,最近几年的精细化,打通断头路,大力发展绿色公园。个人认为,整体的发城建思路是没问题的,ZF也不可能有那么多钱,或者即便有钱,有的时候精力也是不够的,之前吧里说的,比如东风路下穿,东西火车站广场联通,甚至紫荆山路下穿铁路,等等,这些 重要程度或者说影响性上和我刚刚提到的压根不能比,ZF精力不够,早期也不重视,而且推进也是有相当难度的,结果就是一拖再拖,不过现在开始好了,路网,地铁,核心节点基本完工或者正常推进,下一步就有时间精力搞这些了、
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发表于 2022-4-18 11:56:23 | 显示全部楼层
车站内部东西是通的,现在外部也打通,本人持保留意见,而且要花那么多钱。
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发表于 2022-4-18 13:02:20 来自手机 | 显示全部楼层
minan111 发表于 2022-4-18 11:56
车站内部东西是通的,现在外部也打通,本人持保留意见,而且要花那么多钱。

内部是通的,但普通人过不去
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发表于 2022-4-18 13:49:40 | 显示全部楼层
二七区暂时领先, 下边就看管城的紫荆山长江路组合立交什么时候开工了
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发表于 2022-4-18 16:33:14 | 显示全部楼层
forwzy 发表于 2022-4-18 13:49
二七区暂时领先, 下边就看管城的紫荆山长江路组合立交什么时候开工了

组合立交,之前看消息。目前已经批复,现在是施工方案报给地铁公司进行审核,因为涉及到2号线,5号线的运营安全。目前地铁对于方案的意见和建议没出来。
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发表于 2022-4-18 18:16:46 | 显示全部楼层
铁路和当地正服是两个体系,铁路有自己公安,法院等。有再加上施工不能影响大动脉运营,所以很难协调,跟财政没关系,2.5亿让二七区就能拿出来会拖几十年?
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发表于 2022-4-18 19:22:27 | 显示全部楼层
竟然等到了
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发表于 2022-4-18 22:22:41 | 显示全部楼层
不知道会不会加装自动步道, 400多米走起来也挺累的
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发表于 2022-4-18 23:32:09 来自手机 | 显示全部楼层
minan111 发表于 2022-4-18 11:56
车站内部东西是通的,现在外部也打通,本人持保留意见,而且要花那么多钱。

内部是通的,但是出来了就回不去了另外东广场也没有地铁站
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发表于 2022-4-18 23:49:32 来自手机 | 显示全部楼层
minan111 发表于 2022-4-18 11:56
车站内部东西是通的,现在外部也打通,本人持保留意见,而且要花那么多钱。

请继续保留你的意见
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发表于 2022-4-21 10:44:10 | 显示全部楼层
Dailen 发表于 2022-4-18 23:32
内部是通的,但是出来了就回不去了另外东广场也没有地铁站

所以要看值不值得,为了出来的人还能回去吗,东广场从下面走过来坐地铁跟走到二七广场距离差不多。
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