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[建设纪实] 宜兴到马山的341省道是不是已经在造了,直接绕开了常州,但是走的常州水域

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发表于 2022-3-30 21:38:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 2022-3-30 22:22:00 | 显示全部楼层
锡锡论坛上是这样说的
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发表于 2022-3-30 22:22:40 | 显示全部楼层
今天上午,太湖西岸随着最后一根钢板桩插打至湖底,341省道无锡马山至宜兴周铁段工程宜兴侧段3项目(简称341省道宜兴段3标项目)竺山湖隧道第6仓与无锡马山段第9仓钢板桩围堰成功合龙,标志着国内在建最长干线公路湖底隧道——竺山湖隧道宜兴段围堰施工全部完成,掀起竺山湖隧道宜兴段主体结构全面施工热潮。
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发表于 2022-3-30 22:22:59 | 显示全部楼层

据悉,341省道无锡马山至宜兴周铁段工程是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中组成部分,工程起点位于230省道渎边公路周铁镇南,以隧道形式下穿竺山湖,路线全长约15.7公里。其中,全线控制性工程竺山湖隧道全长7.81公里。


项目建成后

通过马山互通可实现

与苏锡常南部高速公路的快速转换

从宜兴周铁到无锡市区最快半小时就能抵达

对加强宜兴与无锡的快速联系

改善宜兴、马山对外交通条件

带动沿线地区的经济发展和

旅游资源的深度开发具有重要意义

将助推锡宜一体化建设

为长三角区域一体化发展提供有力支撑
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发表于 2022-3-30 23:32:43 | 显示全部楼层

2019年2月12日,2019年全省重大交通项目举行集中开工仪式无锡市分会场,

341省道无锡马山至宜兴周铁段工程启动!

  341省道无锡马山至宜兴周铁段是省**批复的《江苏省省道公路网规划(2011-2020年)》中341省道的重要组成部分。路线全长约16公里,其中无锡境内长约12公里,常州境内长约4公里,项目全线按一级公路标准建设,起点至马山互通采用双向四车道,马山互通至终点采用双向六车道,设计速度100公里每小时。总投资约95亿元,建设工期四年预计2022年建成通车建成后锡宜一体化将更进一步。

  

  从项目路线图中可以清晰地看到,工程将以隧道形式穿越竺山湖后,止于与230省道宜兴段交叉处。穿越竺山湖隧道段全长7.74公里,净宽41.1米,双向各设置3个行车道和1个紧急停车带,通行限高5米。该隧道工程是继苏锡常南部高速公路太湖隧道后,无锡境内实施的又一大越湖工程

  项目的建设对落实长三角区域一体化发展战略,完善区域干线路网结构,加强无锡市区与宜兴的快速联系,改善宜兴对外交通出行条件促进地方旅游开发和经济社会发展,具有十分重要的意义。


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发表于 2022-3-31 00:56:45 | 显示全部楼层
这就是行政区划不合理带来的问题,非得在湖底硬搞一条公路出来,距离也没多长。如果宜兴由常州代管,就不会出现这样的硬连接。
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发表于 2022-3-31 09:27:44 | 显示全部楼层
这个跟我们有关系吗?????
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发表于 2022-3-31 11:09:30 | 显示全部楼层
开通后,收费么
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发表于 2022-3-31 11:40:10 | 显示全部楼层
联动武进一起发展,同城
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发表于 2022-3-31 13:33:27 来自手机 | 显示全部楼层
看金武线就知道,光靠一条公路一体化,远远不够,不过多多益善。
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发表于 2022-3-31 17:28:06 | 显示全部楼层
无锡和宜兴物理上实现直连,对心灵上的融合是有帮助的。
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发表于 2022-3-31 17:28:47 | 显示全部楼层
SEBASTIAN1 发表于 2022-3-30 23:32
2019年2月12日,2019年全省重大交通项目举行集中开工仪式无锡市分会场,341省道无锡马山至宜兴周铁段工程启 ...

不得不说无锡把钱花在刀刃上了。
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发表于 2022-3-31 20:54:07 | 显示全部楼层
church2 发表于 2022-3-31 11:09
开通后,收费么

这条市里面回答是不收
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发表于 2022-3-31 21:54:53 | 显示全部楼层
年度十大新闻
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发表于 2022-3-31 22:13:13 | 显示全部楼层
锡宜的这个算二通道了吧,常金的快速二通道还磨洋工呢
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