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海太过江通道工程(公路部分)工程可行性研究报告获批复

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发表于 2022-3-28 10:07:18 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,海太过江通道工程(公路部分)工程可行性研究报告获得江苏省发改委批复。海太过江通道计划2022年底前开工建设,隧道建设总工期约72个月。



海太公路隧道图

海太过江通道位于苏通大桥下游约8公里处,是国家发展和改革委印发的《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》中明确的公铁复合型过江通道,通道连接南通海门区和苏州太仓、常熟,布设两条公路、一条铁路,是长江段首个公铁两用的隧道,海太过江通道作为通常高速与如通苏湖铁路重要的过江设施,其建设对完善区域综合交通网络、补齐过江出行短板具有重要意义,建成后将推动构建综合立体交通走廊,有力推动长三角区域一体化发展。

海太过江通道公路隧道全长约11.2公里,其中盾构段约9.3公里,隧道外径16米,是国内最大直径、最长距离穿越长江的公路盾构隧道,具有“长、大、高、深”的特点,堪称长江第一隧。是

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 楼主| 发表于 2022-3-28 10:08:08 来自手机 | 显示全部楼层
海太过江通道的前期勘察环节于2021年7月15日开始,2022年2月23日完成,共历时224天,勘察施工作业创造了长江水上勘察史上孔位最多、工期最长的新纪录。

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发表于 2022-3-28 12:44:47 | 显示全部楼层
工期还真长
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发表于 2022-3-28 12:59:45 来自手机 | 显示全部楼层
沪苏通大桥也修了六年多
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发表于 2022-3-28 13:01:41 | 显示全部楼层
不错不错,又加了一条过江通道
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发表于 2022-3-28 13:06:16 | 显示全部楼层
表述有点不太准确,武汉长江公铁隧道应该是第一条长江上已启用的公铁两用隧道。上海长江隧道在建造时预留了原19号线的位置,但是因为规划变化没有实施。
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发表于 2022-3-28 14:24:42 | 显示全部楼层
SUZ光 发表于 2022-3-28 13:06
表述有点不太准确,武汉长江公铁隧道应该是第一条长江上已启用的公铁两用隧道。上海长江隧道在建造时预留了 ...

这个是3条隧道,铁路单独一条隧道不是公铁两用的。
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发表于 2022-3-28 15:02:29 | 显示全部楼层
ss1998 发表于 2022-3-28 14:24
这个是3条隧道,铁路单独一条隧道不是公铁两用的。

那这样施工难度会小不少
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发表于 2022-3-29 15:12:56 来自手机 | 显示全部楼层
希望今年能开工!
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发表于 2022-4-4 00:47:51 | 显示全部楼层
emu350 发表于 2022-3-28 12:59
沪苏通大桥也修了六年多

沪苏通本应该是五年,中间出了不少事
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发表于 2022-4-13 18:14:39 | 显示全部楼层
兄台,请问在哪里可以查到海太过江通道的洪评批文?以及可研报告。
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发表于 2022-4-14 08:32:22 | 显示全部楼层
海太过江通道项目线路起自沪陕高速公路,向南经南通港通海港区后,在海太汽渡西侧以隧道形式穿越长江,于白茆河口东侧上岸,止于沪武高速公路,项目全长约为39.2公里,其中过江隧道长约11.2公里,北接线(南通段)长约15.8公里,南接线(苏州段)长约12.2公里。采用双向六车道的高速公路标准建设,全线设置互通式立交5处,匝道收费站3处。估算投资343.01亿元,其中苏州段161.52亿元。建成后将打通长江南北两岸交通壁垒,缓解苏通大桥过江交通压力,更好地服务常熟、太仓、海门融合发展。
工可取得省发改委批复后,项目将继续加快推动初步设计、设计专题、施工图设计。市交运局将按照上级指示要求,进一步加快推进海太过江通道前期工作,积极配合,主动作为,争取海太过江通道项目早日开工建设。
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发表于 2022-4-14 18:49:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 杭爱山脉 于 2022-4-14 19:17 编辑

1.这条通道“海”在前,说明海门急,因为崇海长期定不下来,海门没有过江通道,苏通大桥又是经常拥堵,沪崇启通道虽然空但要绕道崇明浦东,苏州这里对这条通道需求不大。
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发表于 2022-4-14 18:54:58 | 显示全部楼层
2.这条铁路南岸在常熟,太仓不用操心。
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发表于 2022-4-14 18:57:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 杭爱山脉 于 2022-4-14 19:14 编辑

3.铁路部分已经切掉(不一起施工说明这条铁路通道是猴年马月的事了,如苏湖城际如通段的通道就是通苏嘉甬如东延伸线,其他接入张家港枢纽即可。如东延伸段属于南通自己加码,没列入通苏嘉甬,江苏自己把这段作为延伸申报)。
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