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[建设纪实] 城南过江隧道南侧及中山南路下穿改造 4月14日马叔更新

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 楼主| 发表于 2024-3-22 10:26:03 | 显示全部楼层

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发表于 2024-3-28 17:02:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 50后的马叔 于 2024-3-28 17:04 编辑

大工山路(长江南路-弋江路)一标为衔接城南过江隧道工程,西起长江南路东侧,东至花津南路,全长1.22公里,其中,大工山路下穿中山南路隧道作为项目关键节点,截止目前已完成所有桩基施工(支护桩、加固桩、抗拔桩)以及下穿东、西侧下穿敞口段基坑开挖。项目预计4月份初进入下穿主体结构全面施工阶段,按下施工进度加速键,进一步助力整体工程完工,夯实坚实基础。

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发表于 2024-3-30 21:04:29 | 显示全部楼层
本报讯(记者 季鲲 实习生 奚皓)与芜湖城南过江隧道连接的大工山路(长江南路—弋江路)一标段工程,正加紧施工中。记者3月28日从项目建设方获悉,大工山路下穿中山南路隧道作为项目关键节点,截至目前,已完成所有桩基施工以及东、西侧下穿敞口段基坑开挖。预计4月初进入隧道下穿主体结构全面施工阶段。项目计划与城南过江隧道同步建成,并投入使用。

在工程现场,项目负责人告诉记者,工程建设正在快马加鞭,大工山路下穿中山南路隧道从去年12月开挖以来,目前主体开挖进度已经完成三分之一,预计6月底土方开挖完成。隧道下穿主体结构也即将展开施工,预计10月底可以全部完工。随后,辅道、人行道、绿化带、照明等附属设施施工也将陆续展开。

据悉,大工山路(长江南路—弋江路)一标段为衔接城南过江隧道的快速化节点工程,西起长江南路东侧,东至花津南路,全长1.22公里。其中大工山路下穿中山南路隧道段全长368米,可有效避开红绿灯。工程建设内容包括新建道路、排水、下穿隧道及其他配套附属工程等。
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发表于 2024-4-1 10:42:15 | 显示全部楼层
50后的马叔 发表于 2024-3-28 17:02
大工山路(长江南路-弋江路)一标为衔接城南过江隧道工程,西起长江南路东侧,东至花津南路,全长1.22公里 ...

过江隧道出口的棚子是隔音罩吗?
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 楼主| 发表于 2024-4-12 14:55:14 | 显示全部楼层
芜湖城南过江隧道右线盾构机将于4月15日抵达长江南岸

预计4月15日,位于长江水面以下45米深的右线盾构机“皖江奋斗号”将成功抵达长江南岸,胜利突破又一重大节点目标。

据统计,自右线盾构机始发以来,中铁十四局施工团队对设备进行了近百项针对性改造,采用了20多项关键核心技术,累计更换刀具1732把,在最深达75米处的江底带压进仓1050余次,清理泥饼300余方,确保了盾构机安全平稳掘进。

截至目前,双线隧道累计掘进5502米,完成隧道总长的69.4%,“皖江奋斗号”盾构机距离隧道贯通还有1023.4米。现场500余名施工人员正在日夜奋战,向隧道贯通的目标奋力“冲刺”。
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发表于 2024-4-12 16:35:59 | 显示全部楼层
离接收井还有多远?
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发表于 2024-4-12 16:41:42 | 显示全部楼层
窗外小蜜蜂 发表于 2024-4-12 16:35
离接收井还有多远?


1023米
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发表于 2024-4-14 17:13:20 来自手机 | 显示全部楼层
接收井,风井

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发表于 2024-4-14 17:14:41 来自手机 | 显示全部楼层
风井打混凝土底板

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发表于 2024-4-14 17:15:31 来自手机 | 显示全部楼层
浇筑混凝土

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发表于 2024-4-14 17:16:50 来自手机 | 显示全部楼层
下穿施工现场

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发表于 2024-4-14 17:17:21 来自手机 | 显示全部楼层
施工现场

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发表于 2024-4-14 17:18:16 来自手机 | 显示全部楼层
施工现场

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发表于 2024-4-14 19:40:05 | 显示全部楼层
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发表于 2024-4-15 18:03:41 | 显示全部楼层
芜湖城南过江隧道重大突破
2024-04-15 11:36

今天(4月15日)上午10时

芜湖城南过江隧道施工现场

爆发出一片欢呼声

随着第1485环管片正式完成拼装

位于长江水面以下45米深的

右线盾构机“皖江奋斗号”

成功穿越长江航道

安全、平稳抵达长江南岸

胜利突破又一重大节点目标

右线抵岸 左线加速
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